Nyt alkaa LHM:n vuotaminen riittää! Aina kun lähtee liikkeelle alta paljastuu vihreä läiskä. Näin talviaikana se ennenkaikkea hävettää, ihan kuin yökastelis.
Vika on paikallistettu, pitäis nyt vaan tietää voiko homman hoitaa itse vaiko viedä kyläsepän hoidettavaksi.
- koneen oikealla puolella (edestä katsottuna) on n. 10 cm pitkä ja 4 cm paksu "mötikkä" jonka päässä on 13mm(?) mutteri. Tähän mutteriin pääsee käsiksi kiinnityspellissä olevan reiän kautta. LHM:ää vuotaa (ainakin näyttää vuotavan) siitä pellin ja "mötikän" välistä - sitruunapatongista sain tiedon että kyse on "pääpainevaraajasta" jonka päätytiiviste vuotaa
- millainen tiiviste on joka pitäisi vaihtaa?
- voiko/kannattaako tehdä itse vai viedä seppä Ilmariselle taottavaksi?
Hjelppistä kiitos.
Kyllä sen voi tehdä itse. Kannattaa ottaa mötikkä käteen ja putsata se huolellisesti ennen purkamista. Hydrauliikka on arkaa lialle. Yksi todennäköinen vuotokohta on paluuletkun lähtö, se muovikuppi, joka on tiivistetty o-renkaalla.
Nimim. joskus purkanut, kun en uskonut, että juuri täytetty varaajapallo voi olla tyhjä.
Sairaan tyhjä konehuone sulla... eihän tuolla saa edes rystysiään auki kunnolla :)
Veikkaisin myös että se todellinen vuotokohta on paluuletkun muovipalikka... mutta suosittelisin hieman toisenlaista lähestymistapaa.
Putsaa se mötikkä kunnolla kun se on vielä paikallaan. Nosta auto yläasentoon ja laita vielä pukki keulan alle varoiksi. Sitten ryömit alle taskulampun kanssa katselemaan mihin tippa ilmestyy.
O-renkaan saa mallin mukaan o-rengaskaupasta, ei tarvitse ostaa citroen-varaosaa kymmenkertaiseen hintaan.
Joo taisin maksaa taannoin xm:n kyseisestä o-renkaasta (alkuperäisosa) 7,20€ ;D
Kauniisti oli paketoitu yksi pieni o-rengas citikan pussiin.
Tuolla hintaa niitä saa rautakaupasta varmaan n. 15-20kpl
Lainaus käyttäjältä: Jussi - maaliskuu 08, 2007, 16:53:31
Sairaan tyhjä konehuone sulla... eihän tuolla saa edes rystysiään auki kunnolla :)
Veikkaisin myös että se todellinen vuotokohta on paluuletkun muovipalikka... mutta suosittelisin hieman toisenlaista lähestymistapaa.
Putsaa se mötikkä kunnolla kun se on vielä paikallaan. Nosta auto yläasentoon ja laita vielä pukki keulan alle varoiksi. Sitten ryömit alle taskulampun kanssa katselemaan mihin tippa ilmestyy.
O-renkaan saa mallin mukaan o-rengaskaupasta, ei tarvitse ostaa citroen-varaosaa kymmenkertaiseen hintaan.
Tippa tulee juuri tuohon mötikän kiinnitysraudan alle. Voihan se vuotaa jostain muualta, mutta epäilen vahvasti sitä tiivistettä. Ei sattuis olemaan tiedossa O-renkaan kokoa? Kas kun paikasta jossa voin ottaa auton työn alle on aika pitkä matka lähimpään o-rengaskauppaan. Vai ostaisko varalta kaikki koot :)
Mistäs ne paineet kannattaa järjestelmästä päästää, ilmausruuvi löytynee jostain?
Suosittelisin ensin samaa kuin Jussi, eli paikat puhtaiksi ja tarkkailua.
Olen näitä vuotokohtia hakenut joskus oikein urakalla, vaikka auto on ollut telakoituna hyvään paikkaan montun päälle. LHM ryömii joskus varsin kaukaa kaltevia pintoja myöten ja tippa muodostuu vasta siihen kohtaan mistä alkaisi ylämäki.
Oma tapa on ruiskutella purkillinen rasvanpoistosprayta kohteeseen ja lähialueille ja siten kuivattaa ensin kaikki öljytahrat pois (samalla saa pestyä paikat aivan tip top puhtaiksi -> tästä on välitön hyöty kun siirtyy itse remonttivaiheeseen). Sen jälkeen pyyhepaperituppoja epäilyksen alaisiin kohteisiin, pienen odottelun jälkeen lhm:n vihreä väri paljastaa kyllä ainakin suunnan mistä vuoto tulee.
Lainaus käyttäjältä: 12Soupapes - maaliskuu 09, 2007, 15:50:11
Suosittelisin ensin samaa kuin Jussi, eli paikat puhtaiksi ja tarkkailua.
Olen näitä vuotokohtia hakenut joskus oikein urakalla, vaikka auto on ollut telakoituna hyvään paikkaan montun päälle. LHM ryömii joskus varsin kaukaa kaltevia pintoja myöten ja tippa muodostuu vasta siihen kohtaan mistä alkaisi ylämäki.
Oma tapa on ruiskutella purkillinen rasvanpoistosprayta kohteeseen ja lähialueille ja siten kuivattaa ensin kaikki öljytahrat pois (samalla saa pestyä paikat aivan tip top puhtaiksi -> tästä on välitön hyöty kun siirtyy itse remonttivaiheeseen). Sen jälkeen pyyhepaperituppoja epäilyksen alaisiin kohteisiin, pienen odottelun jälkeen lhm:n vihreä väri paljastaa kyllä ainakin suunnan mistä vuoto tulee.
Ok. Tämä lienee syytä tehdä. En tosiaan ole ihan satavarma vuotopaikasta, tuosta se tippa vaan roikkuu aina. Hitto kun ois kunnon nosturipaikka (tai edes ponni) jossa hommaa hoitaa. Auton alle on jotenkin niin tylyä mennä, vaikka ois parikin hallitunkkia alla.
Tutkitaan sano gynekologi.
Hae jostain o-rengas lajitelma... ostin itse juuri uuden kun vanha oli kulunut loppuun, 1000 kpl lajitelma maksoi alle 15€... auttaa moneen hätään citikassakin.
O-renkaan koko ei ole niin nöpönnuukaa. Tärkein juttu on kumilangan halkaisija, siinä ei saa olla heittoa kuin 0.1-0.15 mm, itse renkaan halkaisijassa riittää että sen saa paikalleen (jopa aika rajusti venyttäen)
Lainaus käyttäjältä: Jussi - maaliskuu 09, 2007, 16:39:28
Hae jostain o-rengas lajitelma... ostin itse juuri uuden kun vanha oli kulunut loppuun, 1000 kpl lajitelma maksoi alle 15€... auttaa moneen hätään citikassakin.
O-renkaan koko ei ole niin nöpönnuukaa. Tärkein juttu on kumilangan halkaisija, siinä ei saa olla heittoa kuin 0.1-0.15 mm, itse renkaan halkaisijassa riittää että sen saa paikalleen (jopa aika rajusti venyttäen)
No helvata! Tämäpä hyvä neuvo. Sitä luulee säästävänsä ostamalla yhden kalliin "alkuperäisen" kun samalla hintaan saa monta "tarvikerengasta". Mikähän ois sopiva paikka etsiskellä tuollaista "kokoelmaa". Miesten Tiimari eli Honkkari vai meniskö peräti Biilteemaan?
Bilhelvete myy ainakin mokomia sarjoja. Alkaen 2,50€/50kpl.
Lainaus käyttäjältä: lusmus - maaliskuu 09, 2007, 19:08:45
Bilhelvete myy ainakin mokomia sarjoja. Alkaen 2,50€/50kpl.
No sitten sinne huomenna. Kits vinkistä.
:mrgreen:
Motonetistä löytyy myös monenmoisia o-rengas lajitelmia...
Sen verran varoitusta että kannattaa yrittää katsoa laatikosta mitä kumia renkaat on, jos ne on mustia ne on 99% varmuudella nitriilikumia (eli kestää LHM:n), mutta jos laatikossa kerrotaan niiden olevan sitä niin saa itselleen paremman mielenrauhan. Nitriilikumia merkitään yleensä lyhenteellä NBR tai ihan nimellä nitrile rubber. Bilteman ja Motonetin sarjat on ihan ok, mutta rautakauppojen vesijohtotarvikeosastoilla myytävät pussukat kannattanee jättää väliin.