Kissan takapää narisee aikalailla lastatessa ja poistuessa. Onko tämä nyt sitten sitä kynkän laakereiden joutsenlaulua?
Minkähintainen korjaus tiedossa?? (2006 ja vain 150tkm) ;(
Eiköhän se sitä ole. Viitisen sataa maksoi mulla kumpikin puoli yhteensä.
Onko korjausprojekti rakettitiedettä, vai sujuuko projekti normikorjaamolla?
Osineen 500 vai?
Ei ole todellakaan rakettitiedettä. Haulla löytyy ohjeet remonttiin.
Ohjeet: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9332.0.html
Kovin on varhasessa vaiheessa menneet.Katsastaja sanoi että yleensä ne ovat vaihtokunnossa 250t ajetuissa,minulla ajettu 190t eikä ole väljää,kannattaa ottaa selvää mistä ääni tulee ja onko väljää ennen kuin alkaa isompiin operaatioihin,voihan tietysti mennä aikaisemminkin jos ajetaan paljon huonoilla teillä.
Mulla meni 180K:ssa.
Täällä 210 tkm. Vika ollut jo pitkään eli meni jo alta 200 tkm.
Meillä ollut kolme c5:ttä, kahdessa ekassa kestivät 180tkm ja 200tkm, mutta nyt tässä kolmannessa meni jo 120tkm kohdalla.. ???
Kertokaas nyssitten paljonko projekti korjaamolla maksaa osineen tätä nykyä (ei kalastustermi siis :angel:). Itte en tee jahka peukalo keskellä kämmentä, ei paikkaa missä tehdä, eikä välineitä...
Ai niin.. tänään meni katsastuksesta läpi heittämällä. Alkujaan jänistytti eniten talvella pitkittäin lohkennut tuulilasi. Tosin yksi huomautusmerkintä: rekisteripolttimo pimeänä ;D
Ei muuten inssi nostanut pirssiä yläasentoon ennen nostamista :'(. Onko tämä käytäntö katsastajilla???
^Ei ne nosta. Joko eivät tajua tai sitten ovat unohtaneet kiinnostuskiikarinsa kotiin.
Varastan hieman ketjua, minulla siis C5 III (X7), eli pitääkö siinäkin nostaa auto yläasentoon vaikka nosturilla nostetaan ja miksi? :P
Lainaus käyttäjältä: Jarppa - kesäkuu 10, 2014, 16:15:35
Kertokaas nyssitten paljonko projekti korjaamolla maksaa osineen tätä nykyä (ei kalastustermi siis :angel:). Itte en tee jahka peukalo keskellä kämmentä, ei paikkaa missä tehdä, eikä välineitä...
Mun farkkuun vaihdettiin tuossa lopputalvesta, ja muistaakseni oli noin 650 euron tienoilla.. Tosin samassa oli myös etujarrupalojen vaihto töineen osineen.. Ja kyseessä merkkikorjaamo.
Lainaus käyttäjältä: Zego - kesäkuu 10, 2014, 20:28:37
Varastan hieman ketjua, minulla siis C5 III (X7), eli pitääkö siinäkin nostaa auto yläasentoon vaikka nosturilla nostetaan ja miksi? :P
Voisin kuvitella että III-koppainenkin päästää jousituksesta paineet pois nosturilla roikkuessaan, ja siten lysähtää mahalleen kun nosturin laskee alas. Eipä siinä muuta kuin odotella hetki auton nousua ennenkuin voi ajaa nosturilta pois. Ohjaustehostimen takkuilusta nosturikeikan jälkeen en osaa sanoa, joko III-koppaisessa on sähköinen tehostus?
Lainaus käyttäjältä: KariM - kesäkuu 11, 2014, 09:19:30
Ohjaustehostimen takkuilusta nosturikeikan jälkeen en osaa sanoa, joko III-koppaisessa on sähköinen tehostus?
Kiitos tiedosta. Vahvana mutuna sanoisin ettei ole täyssähköinen edelleenkään ja ilmiö takkuilusta on tuttua minulle muista autoista, eli tiedän mistä johtuu jos osuu kohdalle ja rattia kääntämällä ääriasennosta toiseen se poistuu (liukkaalla pinnalla mieluiten tai isolla parkkialueella tms. kovasti suunnasta toiseen kääntäen).
C5 I kyseessä ja vetokoukusta kun polkasee lujaa niin ala-asennossa perästä kuuluu naksahdus. Kuuluu myös joskus hidastetöyssyltä poistuttaessa kun perä niiaa. Ei narise eikä jumita kynkät.
Osaisikohan kukaan sanoa mistä tätä äänen aiheuttajaa kannattaisi ensimmäisenä lähteä etsimään?
Lainaus käyttäjältä: nafta - kesäkuu 13, 2014, 16:20:47
C5 I kyseessä ja vetokoukusta kun polkasee lujaa niin ala-asennossa perästä kuuluu naksahdus. Kuuluu myös joskus hidastetöyssyltä poistuttaessa kun perä niiaa. Ei narise eikä jumita kynkät.
Osaisikohan kukaan sanoa mistä tätä äänen aiheuttajaa kannattaisi ensimmäisenä lähteä etsimään?
Auto nosturille ja ei muuta kuin autoa heiluttamaan alta päin, kylle se vikakohde paikantuu..
Takakynkän laakeri mitä luultavimmin rikki. Minun koslassa ei jumittanut tai ääntänyt millään lailla, ainoastaan alkoi syödä takarengasta ulkoreunasta. Välystä ei löytynyt vaikka kuinka rengasraudalla väänteli. Laakeri siellä oli rikki.
Täällä samaa vikaa. Ari Vartiainen Oy lupaili vaihtaa 450€ molemmat. Minulla narina poistuu sadekelillä ajaessa ja palaa kun keli kuivuu.. Ilmastoinnin kun huollatin toisessa paikassa sanoivat että joku kumipusla sitä narinaa pitää ja poistuu kunhan puhdistaa. Vielä en ole tällaista kumia paikantanut?