Mitäs tapahtuu, jos vauhdista katkaisee virrat?
Normaalisti, kun auton pysäköi vaihde päällä, niin auto pysyy paikallaan. Samoin kun vahingossa pienestä vauhdista nappaa virrat poikki, niin auto lukittuu hetkessä paikalleen. Entä jos tämän virrankatkaisun menisikin tekemään kovassa vauhdissa? Lukittuuko jokin akseli niin, että voimansiirto hajoaisi tuhannen päreiksi?
En itse aio kokeilla, enkä suosittele muillekaan, kunhan itsekseni vain pähkäilin.
Eiköhän se vain moottorijarruta itsensä pysähdyksiin samaan tapaan kuin manuaalikin.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - toukokuu 27, 2014, 21:32:29
Mitäs tapahtuu, jos vauhdista katkaisee virrat?
Start-Stop -malleissa tämä on nimeltään hätäsammutus, josta C4 Picasson (B78) ohjekirja sanoo:
Ainoastaan hätätapauksissa moottori voidaan sammuttaa ilman sammutuksessa edellytettäviä toimenpiteitä. Kun haluat tehdä hätäsammutuksen, paina START/STOP-painiketta noin kolmen sekunnin ajan.
Tällöin ohjauspylväs lukittuu, kun ajoneuvo pysähtyy.
Nämä vastaukset selvensivät ajatuksiani...
Ilmeisesti lukituksen tapainen efekti tulee siitä, kun virran katkaisee, niin kytkin napsahtaa kiinni viiveettä.
Pienessä vauhdissa kun on pysähtymässä, niin ilman kaasua kytkin on irrotettuna. Kun virran katkaisee, niin tekoäly lakkaa toimimasta vaihteistossa ja kytkin napsahtaa kiinni. Kovemmassa vauhdissa sitten auto ei äkkinäisesti pysähdy, vaan moottori aloittaa moottorijarrutuksen. Voipi olla, että kytkin ei ole edes irrotettuna vauhdissa, koska robotillahan voi muutoinkin moottorijarruttaa. Tekoäly ilmeisesti tunnistaa nopeuden ja sen mukaan irrottaa kytkimen esim. liikennevaloissa. Pitkissä seisotuksissa robottihan menee ilmeisesti vapaalle säästääkseen painelaakeria ym. Kaasun painallus kytkee taas vaihteen päälle, joskin usein hiukan äkäisesti, jos ei itse käytä vaihdetta vapaalla ensin.
Auto on, Citroen C4, HDi 110 Pack Vision Berline BMP-6, vm 2009.
Pitkissä alamäissä olen heittänyt vaihteen A:sta eli automaattiasennosta N eli vapaalle. En tiedä vielä onko sillä merkitystä polttoainetalouteen ?
Moottorihan on tällöin tyhjäkäynnillä eli syö polttoainetta.
Jatkuva automaatti jarruttaa alamäissä ja polttoaineen syöttö on tällöin 0.
Onko kokemuksia ?
Ja vielä polttoaineen kulutus, mitattu 5,3 l/100 km. Onko se normaali tälle 110 Hv HDi koneelle ? Tietenkin kesällä ilmastointi antaa oman lisänsä tähän lukemaan. Ajettu 144 500 km.
On.
Itselläni 2008 C4 BMP kulutus tankkaus comin mukaan noin 50 tkm oli 4,8l/100 km, jarrut pidin kunnossa, en ollut tientukkona.