Seuraava episodi tapahtui muutama viikkoa sitten...
Auto oli seisonut pihassa about 2 viikkoa ilman käyttöä työmatkan takia. Auto käynnistyi ihan normaalisti ja hyppäsin ulos autosta ja putsailin lumet ja jäät pois ja siirsin auto autoa muutaman metrin. Jätin auton käymään ja menin käymään sisällä, kun tulin takaisin ulos auton luokse (muutaman minuutin kuluttua) auto kävi oudosti ja venttiilin nostimet "rallattivat" yläkerrassa (tiedättehän äänen kun venttiilin nostimista puuttuu paineet)! Hyppäsin kuskinpukille ja tarkistin mittariston eikä mitään varoitusvaloja yms näkynyt, joten virrat pois vaan. Hetken kuluttua starttasin auton uudelleen ja sama homma, mutta tällä kertaa infopaneelissa oli 'low oil pressure' varoitus ja stop merkin kuva, ei muuta kun virrat pois ja himaan miettimään seuraavaa siirtoa (hinausta). Päätin kuitenkin kokeilla vielä kerran onneani ja starttasin auton uudelleen noin tunnin tauon jälkeen ja voila moottori kävi heti normaalisti eikä mitään varotus valoja / tekstejä näkynyt missään! Omituista.... ???
Suraavana päivänä Veholle ja siellä tsekattiin vikamuisti josta ei löytynyt jälkeäkään mistään ongelmista!? Öljyvuotojakaan ei näkynyt missään, lisäsivät kuitenkin öljyä noin puolilitraa, jotta tikku kastui ylämerkkiin asti.
Potilas on siis C4 2.0 VTS jolla mittarissa noin 13000km.
Onko kenelläkään mitään teoriaa mistä tommonen hetkellinen öljypaineen häviäminen voisi johtua?
Jykä
Jäätä öljykanavissa?
Onhan se kai mahdollista, että öljyn seassa oleva vesi olisi jäätynyt ja lähtenyt sitten liikkeellä kun kone startattiin. Mutta luulis, että mahdollinen öljyn seassa oleva jää jäisi öljynsuodattimeen ja sitä pitäisi olla aika paljon, että riittäisi tukkimaan suodattimen. On tietty varmaan mahdollista, että vettä/jäätä sisältävää öljyä olis ollut alunperin muuallakin kuin vain öljypohjassa.
Onko voitelujärjestelmässä jotain venttiiliä tms joka voisi jumittua ja aiheuttaa öljynpaineen laskun?