Tulipa ostettua kiinteä vetokoukku vuoden 2003 farmari C5:een. Motonetissä vakuuttelivat ettei kiinteä koukku häiritse peruutustutkan toimintaa. Koukku asennettiin paikallisella huoltomolla. Nyt kuitenkin tutka huutaa hoosiannaa aina kun pistää pakin päälle. Tutkastakaan ei siis ole mitään apua.
Mitenköhän tilanteen saisi korjattua. Ilmeisesti ongelma on kaksi keskimmäistä anturia, joiden tielle koukku osuu. Antureita voidaan käsittääkseni suunnata uudestaan, mutta miten mahtaa onnistua? Mietin myös sellaista vaihtoehtoa, että pudottaisi ko. anturit tyystin pelistä ja luottaisi vain reunimmaisten anturien toimintaan. Liekö tällä kuitenkin jotain muita ongelmallisia seuraamuksia?
Apua ja vinkkejä siis kaivataan...
Lainaus käyttäjältä: Mipo - maaliskuu 05, 2007, 11:58:22
Tulipa ostettua kiinteä vetokoukku vuoden 2003 farmari C5:een. Motonetissä vakuuttelivat ettei kiinteä koukku häiritse peruutustutkan toimintaa. Koukku asennettiin paikallisella huoltomolla. Nyt kuitenkin tutka huutaa hoosiannaa aina kun pistää pakin päälle. Tutkastakaan ei siis ole mitään apua.
Oletko reklamoinut Moponetille?
Lainaus käyttäjältä: Mipo - maaliskuu 05, 2007, 11:58:22
Mietin myös sellaista vaihtoehtoa, että pudottaisi ko. anturit tyystin pelistä ja luottaisi vain reunimmaisten anturien toimintaan. Liekö tällä kuitenkin jotain muita ongelmallisia seuraamuksia?
Käyköhän niin, että laite tulkitsee kahden anturin olevan viallisia ja heittää kokonaan toimimasta? Jos tietäisi antureiden toimintasektorin laajuuden, voisi niitä siirtää kauemmas koukusta, mutta millä vanhat reiät saisi siististi peittoon?
etkä ostanut sit mallia irroitettava vetokuula?
Jälkiviisaana vois tietysti todeta, että olis ehkä kannattanut kokeilla ja laittaa se koukka paikalleen malliksi ja kokeilla kuinka tutka reagoi. Eikös noiden tutkien kanssa oo irroitettavillakin koukuilla ongelmana juuri se että koukka on otettava aina pois jos ei haluu että tutka huutaa kokoajan. Muistelen että jossain kohtuu uudessa mersussa piti jotenkin kertoa merkkiliikkeessä tutkalle että autossa on koukku, ja tällä päästiin eroon piiputuksesta.
Lainaus käyttäjältä: Kenguru - maaliskuu 05, 2007, 13:29:57
Muistelen että jossain kohtuu uudessa mersussa piti jotenkin kertoa merkkiliikkeessä tutkalle että autossa on koukku, ja tällä päästiin eroon piiputuksesta.
Sama homma on myös citikassa.
Sama ongelma C5 Break 03. Valitin asiasta ranskalaisten autojen huoltamossa, mutta pyörittivät vain peukkujaan. Miten tutkalle kerrotaan koukusta?
Mulla oli C5:ssa koukku jatkuvasti kiinnitettynä, eikä se ikinä haitannut tutkaa. Mitä nyt välillä tutka huusi yhtä huutoa pakkia soviteltaessa, mutta siinä oli kyllä kyse kontaktihäiriöstä antureissa (mikä on enemmän kuin yleistä näissä parkkitutkissa etenkin kosteilla keleillä).
Jos tutkat on jälkiasennus niin välttämättä ei toimi tuo "autolle kertominen"...
Nimittäin verotusteknisesti tuli minulle ainakin halvemmaksi laittaa cobran parkmaster jälkikäteen kuin tehtaalta "citikan".