Aivan juur'ikään alkanut kuulumaan pienillä kierroksilla vedätettäessä nakutusta moottorista. Mistähän mahtanee johtua? Käytän 98 oktaanista tankissa ja ajettu pääasiassa matka ajoa.
Edit: Olisikohan kyseessä karstoittunut palotila?
Ettei olisi pakosarjan sisuskalujen räminää? Sen ääntely on eräänlaista kilinää tai helinää, ja kuuluu juuri pienillä kierroksilla vedättäessä.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9237.0.html
Voi olla myös tästä/näistä kyse, etenkin tuo viimeinen viesti.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,10408.msg68156.html#msg68156
Eli siis solenoidiventtiilistä lähtevä ääni, ei kuulu, kun kaasua painaa ja kuuluu, kun nostaa jalan kaasulta.
Pakosarjan sisäkalujen räminä kuuluu kyllä kylmänä ihan selvästi ja se on eri ääni, eikä minua haittaa. Nakutus kuuluu nimenomaan kun painaa kaasua pienillä kierroksilla ja vääntö kohtalaisen suuri.
Tuota onko ne nakutustunnistimet kunnossa ja toiminassa siellä moottorissa.Tulpat on tukevasti kiinni.Toinen seikka onko ajoitukset kunnossa että kipinä tulee oikeen aikaan.Paljon autolla on ajettu ja huoltohistoria jos kertoisit.Ja seokset on sellaiset että 1 osaa bensaa ja 14.7 osaa ilmaa ettei ei laihalla mennä. Kokjeilee vanhaa kikkaa kierroksia yli 5000 ja sellainen vaihde että ylinopeuttaa ei ajellaa ja manuaalillaa tämä onnistuu parhaiten ja vähintän 40 kilometrin lenkki heitetään,Kone puhdistuu ja ilmaputsari sitten pitää olla puhdas
Tuossa opel miesten murheita sama aihe.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?f=4&t=228999&p=2035239
Nakutustunnistimen liitännät tarkastukseen, mistä mihin on kiinnitykset? tulpat myös tarkastukseen hetimiten.
Sytytysajoitus tuskin vikana, eikö tietsikka herjaisi jos siellä olisi jotain vialla? Ajettu 183tkm.
Juups. Siis kovaa ajoa ja rasvausta;) Ilmanputsari juuri uusittu... Olisko samalla syytä laittaa jotain moottorinpuhdistusainetta tankkiin?
Laita bensan joukkoon sitä suuttimen puhdistus ainetta ja 98 kun mernnään niin hanaa vain.
Hyvillä öljyillä varmaakin on ajeltu ja noin vähän ajettu auto niin ei varmaakan mitkään nokka-akselit ole kuluneet
Missä nakutustunnistin sijaitsee? Onko kokemusta niistä? Pitääkö kiristellä vai vain vaihtaa uusiin?
Sylinterilohkossa imusarjan alapuolella ainakin tuossa Volvossa.Sekkaa ne sähköliitokset.Onko ajoitukset ja muut jutut kunnossa nyt ja kone varmasti puhdas karstoista.Mitään vikakoodia ei anna onko luettu sellaisellaa lukijalla joka virallinen ja tunnistaa ne koodit varmasti,Ja kaikki on poistettu muistista häiritsemästä.Mitä se pakokaasut analyysi kertoi että ei mitään ventiilivikaa tai muuta ole autossa kun nakuttaa edelleen.
Tuossa on yksi juttu C3 siinä on samoja asioita käsitelty kuin tässäkin jutussa
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21868.0.html
Lainaus käyttäjältä: Renee - syyskuu 28, 2014, 12:11:07Onko ajoitukset kunnossa
Mikä niitä ajoituksia muuttaisi, ja jos olisikin muuttunut niin miten muuttaisit takaisin oikeiksi?
Aika vaikeaa on nykyautoon muuttaminen, tietokoneella pitäisi muuttaa moottorin asetuksia, ei ole enää pariin vuosikymmeneen juurikaan ollut perinteistä tapaa eli jakajaa kääntämällä kovinkaan mahdollista säätää ajoitusta...
Ellet sitten nokan/nokkien ajoitusta tarkoita, mutta yhdenkin hampaan heitto hihnalla antaisi kivan vikavalon palamisen, voimattomuuden ajossa yms.
Kun tuota ajoitusta ja oikeaa sytystys hetkeä helposti 3 antuari tutkii ei niissä tarvitse olla kummoinen viivee kun kone nakuttelee kivasti tai kone alakierropksilla on tehoton.
Joskin meidä keskustelu tuota autoa ei saa yhtään kummoisempaan kuntoon.
Onko tuossa väliä onko kuumaa vai kylmä kone.Mitä huhtikuun jälkeen autollee oiken on tehty kun silloin kirjoittelit
Lainaus käyttäjältä: Jasu - syyskuu 28, 2014, 12:29:36
Lainaus käyttäjältä: Renee - syyskuu 28, 2014, 12:11:07Onko ajoitukset kunnossa
meinaatko et ajoitukset menee kohdalleen uudestaan kovemmilla kierroksilla? ;D
jos ajoitukset ovat pielessä, niin ei siinä auta onko pienet tai isot kierrokset.
drivebyvaijeri onko edistystä tapahtunut ettei menisi ihan sarjakuvaksi (hymiö)tämä juttu?
Arvailisin venttiilinsäädön ongelmaa. Jokin paininkupeista tai paininkupit ovat karstassa taika kuluneet. Näitä öljynpaine säätää ja ne säätävät sitten venttiilin välyksen.Pösössämme on nakutellut jo pitkään.Moottorin sisäpesu helppaa hetkeksi mutta oikea ratkaisu olisi kansiremontti.Moottorille sisäpesu ja potilas vaihtoautoriviin :)