Hei.
Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa tuohon toimimattomuuteen? Ilmoittaa heti vaihteen päälle laiton jälkeen "parking assistant failure". Kyseessä automaatti 2.0l bensa vm 05.
Yksittäinen tutka-anturi sökönä. Vähän hakua peliin, niin palstalta löytyy monta aiheeseen liittyvää ketjua kattavine ohjeineen.
Sormella kokeilet mikä anturi ei värise. Tuntee kyllä vaikka moottorikin käy ja värisisi.
En tiedä kuinka muilla toimii. Omassa parkkitutka putoaa kokonaan pois päältä jos siellä on anturi sökönä. Piti käyttää korjaamolla, että löytyi oikea(t) anturit..
En tosin saanut pelaamaan, vaikka vaihdoin uudet tilalle. Täytyy joskus perehtyä uudestaan..
Toimivat anturit kyllä napsuttaa vaikka tutka kojetaulun näytöllä ei toimikaan, eli jos vika on yksittäisessä anturissa, niin sen saa kyllä paikallistettua kuuntelemalla/tunnustelemalla. Tosin moottorin pitää olla käynnissä ja peruutusvaihteen kytkettynä, että tutka menee päälle. Automaatilla kun laittaa R-vaihteen ja vetää kässärin päälle pitämään auto paikallaan niin voi anturit tsekkailla. Leksa jos on käytettävissä, niin sillä tieten näkee suoraan mikä anturi on viallinen. Jos puskuri on ollut irti, niin johtosarjan liitin on saattanut jäädä löysälle tms.
Leksalla itse tutkin mistä herjaa ja sitten tutkimaan. Mulla vaihtoon meni yksi anturi ja kaksi liitintä piti hinkustaa kunnolla puhtaaksi. Ensin herjasi kahta viallista anturia, sitten muutui yhdeksi vialliseksi ja yhdeksi oikosuluksi ja lopunperin alkoi toimimaan kun jaksoi vaan rassata. Ja on toiminut siitä lähtien.
Lainataan vähän vanhaa toppikkia..
Emännän farkussa (C5 I vm-04) on tuo takaparkkitutka ollut pimeänä siitä asti kun auto viime kesänä hankittiin. Pakkia päälle laittaessa on kuulunut lyhyt piippaus, jonka perään on tullut pitkä piippaus. Ohjekirja on neuvonut kääntymään huoltoon. Asia on jätetty sikseen, koska ilman tuota on kuitenkin pärjätty mainiosti.
Nyt kuitenkin tänä aamuna kun peruutin emännän auton autotallista, tuo takatutka olikin alkanut toimimaan ??? Pitkä piippaus oli kadonnut, ja kun ovipieli lähestyi alkoi takaa kuulua piippausta. Kokeilin myös peruuttaa kohti seinää, ja piippailu kiihtyi sitä mukaa kun seinä tuli lähemmäs. Mites se noin voi herätä puolen vuoden jälkeen?
Nää femmat on itsestään korjautuvaa sorttia.. Itsekkin suunnittelin nopeusmittarin irronneen viisarin korjaamista kaksi kuukautta mutta sopivan pakkasen tultua alkoi jälleen toimimaan. Näytti oikein ja tästä itsestään korjautumisesta on nyt aikaa yli vuosi :P
Mutta olisikohan nyt tapahtunut joku kosteuden poistuminen tai heilahdus mikä on parantanut jonkun hapettuneen liitoksen...
Ilo olikin lyhytkestoinen..
Eipä kuulemma toiminut enää kun emäntä lähti tarhan pihalta ::)
Olisko sitten joku liitin huonosti jossain? Täytynee jossain vaiheessa perehtyä asiaan, mutta kuten aiemmin mainitsin, ilmankin pärjää mainiosti.
Mulla oli takatutkissa sekä anturi että kontaktivikaa liitoksessa. Leksahan taas kertoisi kumpaa teillä on tarjolla :)
Epäilisin anturia. Niitä on kait kampanjana tiivistelty/vaihdettu. Mutta tosiaan lexa kertoo mikä anturi on mä$ä. Heitä YV niin voidaan vilaista jossakin vaiheessa.
Joker, onko vetokoukku? Minulla pitkä piippaus johtui vaunun sähköliittimessä olevasta katkaisijasta, jonka tarkoitus on estää turha piippaus vaunua vedettäessä. Korjasivat pyytämättä huollossa, mutta olettaisin että kontaktipuhdistusanetta ja reipasta renkkausta sopivalla pistokkeella?
Lainaus käyttäjältä: ukonvaaja - tammikuu 31, 2015, 09:11:04
Joker, onko vetokoukku? Minulla pitkä piippaus johtui vaunun sähköliittimessä olevasta katkaisijasta, jonka tarkoitus on estää turha piippaus vaunua vedettäessä. Korjasivat pyytämättä huollossa, mutta olettaisin että kontaktipuhdistusanetta ja reipasta renkkausta sopivalla pistokkeella?
Ei ole koukkua.
Tutka kuitenkin alkaa heräämään enemmän ja enemmän, mielenkiintoista.. :)
Herää yksi teoria.. Tutka heräilee nyt oikeasti joka päivä paremmin ja paremmin.
Jostain luin että painepesurilla pesu olisi myrkkyä noille antureille. Olisko automyyjä myös pessyt pesurilla? Tutka ei kesällä toiminut kun auto hankittiin, eikä sen toimintoa silloin huomattu erikseen tarkistaa. Meinaan, itsekin tuli koko kesän ja syksyn käytettyä painepesuria, ja nyt sitten kun en sitä pitkään aikaan ole käyttänyt ja auto on myös ajottain saanut seistä lämpöisessä tallissa, on kosteus päässyt haihtumaan.
Ajoittain toimiva parkkitutka on merkki siitä, että kosteus on jo tehnyt tuhojaan jo(i)ssakin antur(e)issa. Välillä voi toimia ja välillä ei. Itsekin huomasin yhdessä vaiheessa, että pakkasella toimii paremmin, kunnes lakkasi toimimasta kokonaan.
Tilasin pari anturi täältä: http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C4-C5-NEW-FRONT-OR-REAR-PDC-PARKING-SENSOR-20102722-6590EF-6590A5-/271599874852? (http://www.ebay.co.uk/itm/CITROEN-C4-C5-NEW-FRONT-OR-REAR-PDC-PARKING-SENSOR-20102722-6590EF-6590A5-/271599874852?) Sormi- ja kuulotuntumalta paikallistin viallisen anturin vasempaan takakulmaan. Vaihdoin anturin ja yllättäen rupesi toimimaan, vaikka alkuperäinen osa ei olekaan. Kokeilin myös toista anturia, joka sekin toimi.
Kaivoin viallisen anturin piirilevyn esiin ja olihan tuolla hapettumaa. Ei tosin niin pahaa, kuin pari vuotta sitten vaihdetussa, jonka tilalle hain marmoritiskiltä uuden. Edellinen omistaja on vaihdattanut 4 anturia, joten liekö tässä autossa enää 2 alkuperäistä anturia. Autossa tutka myös edessä.
Itse tilaillut tutkat täältä
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Auto-Parts-Parking-Sensor-For-Peugeot-307-308-407-Rcz-Partner-Citroen-C4-C5/1930504233.html
Tulleet nopeasti ja toimineet moitteetta.
Tuntuu olevan kulutus tavaraa.
Kohta kierros vaihdettu uusia.
Muistakaa mainita että nuo yllämainitut osat ovat II-malliseen C5:een.