Ongelmana oli että kylmänä auto nytkähti aina kun vaihtoi vaihdetta ja usein tuli "gearbox failure" virhettä.
Käytin autoa huollossa ja vikakoodin perusteella vaihdettiin paineensäätöventtiilit (2kpl) ja samalla
tietysti öljyt. Huollon jälkeen auto pelasi hyvin eikä ollut mitään ongelmaa paitsi viikon päästa
huollosta kun lähdin kerran liikkeelle niin vaihtoi kakkosvaihteelle nykähtämällä, sitten vähän ajan päästä vaihde ei mennyt enää päälle.
Auto jäi siihen ja piti hinauttaa korjaamolle. Diagnoosi oli että laatikko pitäisi vaihtaa. Mitään virhekoodia ei ollut tallessa.
Ilmeisesti näitä laatikoita ei kovin helposti lähdetä aukomaan ainakaan tässä merkkikorjaamossa.
Onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaa?
Tietääkö kukaan mitään automaattivaihteistoihin erikoistunutta korjaamoa joka osaisi tuota tutkia tarkemmin?
Vai päättykö Sitikin matka tähän....
Korjaamoja on. Missä päin Suomea olet? Mistä vaihteistosta nyt puhutaan? AL4 (nelivaihteinen, bensakoneisissa) vai AM6 (6-vaihteinen, dieseleissä)?
Kyseessä AL4 ja paikkakuntana Lahti
Näihin voisi soitella, en tosin tiedä kuinka heillä on AL4:n suhteen tietotaitoa, mutta kysyä kannattaa:
http://www.espautotrans.fi/
http://www.autogear.fi/
http://www.automaattivaihteisto.net/
http://www.powermatic.fi/
Jos näyttää siltä, että vaihteisto pitää ottaa autosta irti korjausta varten, saattaa olla erittäin kustannustehokas tapa lähettää loota lääkäriin Latviaan Recrolle (http://recro.eu/en/index.html). Suomen Audi- ja BMW-harrastajilla näkyy olevan puljusta erittäin positiivisia kokemuksia. Recrolla on ymmärtääkseni Suomessa kumppanikorjaamoita jotka hoitavat irrotuksen ja asennuksen. Itse kyselin tuolta aikanaan hintaa AM6:n 'worst case scenariolle', ts. josko vaihteisto menisi kokonaan uusiksi. Tehdaskunnostettu laatikko heiltä asennettuna 1900 euroa (kahden vuoden tai 100000 km:n takuulla). Suomessa hinta-arviot samasta n. 4500 euroa. Eli ei kun Raimondsilta kysymään. Englanti toimii hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Prof. Dr. Holzauge - huhtikuu 02, 2014, 09:08:10
Itse kyselin tuolta aikanaan hintaa AM6:n 'worst case scenariolle', ts. josko vaihteisto menisi kokonaan uusiksi. Tehdaskunnostettu laatikko heiltä asennettuna 1900 euroa (kahden vuoden tai 100000 km:n takuulla).
Hyvä winkki, kiitoksia, laitetaanpas korvan taakse, vaikka sille ei toivottavasti koskaan tule tarvetta :)
Kiitos näistä vinkeistä!
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=12596&p=137236&hilit=powermatic#p137236
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17816.25.html
Laatikko lähtee ensi viikolla Recrolle täyskunnostukseen, oli sen verran hyvä tarjous ja palvelu.
Ilmoittelen miten homma etenee.
Jopas. Mikä firma hoitaa irrotuksen ja asennuksen?
Ei täällä Lahden alueella löytynyt kuin sama merkkihuoltamo missä alunperin yritettiin korjata. Näillä mennään.
Selvisikö vika? Loota jo kotona Latvian-retkeltä?
Lähti eilen Latviasta, varmaan viikon päästä auto on ajettavissa, toivotaan ainakin :)
No niin viimeinkin sain auton takaisin, pari päivää on ajeltu ja automaatti toimii hienosti!
Recron kanssa ei ollut mitään ongelmia, todella hyvää palvelua ja nopeasti tuli sieltä vastaukset kysymyksiin.
Harmi vain että en pystynyt ajamaan autoa Latviaan, asennus olisi maksanut vain kolmanneksen mitä
paikallinen korjaamo otti. Vähän kauemmin tuossa koko operaatiossa meni kun välissä oli pääsiäinen ja vappu
ja paikallisella korjaamolla "ei ollut aikaa" laittaa laatikkoa paikoilleen, muutenkin vähän nihkeätä oli heidän
asenne tähän koko hommaan. Mutta ainakin toistaiseksi tyytyväinen lopputulokseen ja taidan ajella Latviaan vaihteiston
öljyjen vaihtoon muutaman vuoden päästä ja poimia paluumatkalla alkoholijuomat mukaan!
Mainio juttu. Antoiko Recro diagnoosia siitä mitä oli hajalla? Paljonko Recro laskutti tästä lystistä?