Köhöm, tuota,,, Yli-innokas kaasutohomies ei "huomannut" juntturia sulatellessaan, että apurungon aukon yläpuolella kulki kaksi paluuputkea ja korppuuntuivat siis lyhyeltä matkalta :-\
Korpivaaran vanhoissa huoltodokkareissa puhutaan, että noita voi korjata sopivalla letkunpätkällä ja rilsan liimalla. Miten noita käytännössä korjataan tänä päivänä ? Lyhyestä parin sentin pätkästä siis kyse tällä kertaa
Nämä putket tulevat siis oikeasta takajousipallosta tai siis sieltä haitarikumista,,,
Korjaaminen, tai vaikka kokonaan uusien valmistaminen, käy näppärästi kumiletkulla (nitriilikumia/vitonia - siis öljynkestävää) ja nylonputkella. Hydraulitarvikeliikkeestä saa sopivankin kokoista letkua, eri väreissä (myös väritöntä, läpinäkyvää) jota käytetään pneumatiikkalaitteissa.
Uretaaniletkullakin on tullut korjattua, on nöyrempiliikkeistä kuin nylon, taipuu siis jyrkemmille mutkille taittumatta kuin nylon -letku...
Nuo ovat pysyneet ilman liimaustakin sekä kiinni että tiiviinä...
Kiitokset tästä. Joo, tuossa kohteessa ei ole tarvetta taitoksille ja onneksi ovat siinä kohtaa taka-apurunkoa, että on helppo ujuttaa korjauspätkä paikoilleen :)
Kävinkin tuossa Auto-Artikkelissa muissa asioissa ja ostin etutolpan paluuletkun, josta saa just eikä melkein sopivan tiukan letkun tuon tärvelemäni kohdan korvaajaksi kun alun alkaenkin tuo on mitoitettu se ohuen pillin päälle sopivaksi :)
Jäi vielä vastaisenkin varalle letkua jos taas jossain vaiheessa heilun kaasutohon kanssa ja polttelen muualtakin noita paluupillejä poroksi ;D