Saisiko täältä apua kyseessä on 1.6 xsara moottorin lämmöt heiluu 91-99 asteen välillä mutta sisään tulee vaan lehmän hengitystä katsoin apumiehen puolelta niin hanan liikkeet on hyvät ja viilenee jos laittaa siniselle mutta kun laittaa punaiselle niin sitä lehmän hönköä. Olen sitä korkkia avannut konehuoneen puolelta joka on lämppärin letkussa mutta välillä sieltä ei tuu mitään?
Näyttäisi olevan nestevajausta.?
ainakin paisunta säiliö on täynnä mutta alavesi letku on kylmä vaikka ylävesi letku on kuuma?
Kuulee kiertääkö ne nesteet vesipumppu ja termarin kunto aukeaako se,kuinka on.Kerrrohan autosta vähän tarkemmin huoltohistoriaa ja paljon autollaa on ajettu..Kun se jäähdytyssysteemi niin yksinkertaien juttu niitä liikkuvia osia ei siinä ole paljon ja järjestelmässä ei ole varmakaan ilmaa.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19281.msg131264/topicseen.html#msg131264
Onko autossa ilmastointia ja paljon se lämpötilaa on kun puhallus on täysillä ja lämmöt kanssa täysillä varmaakin se gigimittari teillä jollaa mitataan lämpötiloja.Itselllä ei ilmastointi hönkää sitä 66 asetetta kun lämmöt on täysillä.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9946.msg64844.html#msg64844
Joskus kirjoittanut tämän mietelauseen. Nämä termari kunnossa syyläri ja siinä oleva tuuletin toimivat hyvin vesiletkut ok,jäähdytysnesteet kunnossa(puhtaat kirkkaat) vesipumppu kierrättää nesteitä niin mikäs on autolla ajellessa.
termari aukeaa kun kattilassa keittää.Autolla ajettu n.330 t jakopään hihna oli vaihdettu n.20t sitten mutta ilmeisesti ei ole vesipumppua vaihdettu josko se siitä johtunee. Huolto historia on vähän hakusessa ostin auton jonkin aikaa sitten tyttärelle ensi autoksi.Ei ole ilmastointia.
Ettei olis ilmaa järjestelmässä,onko termostaatin lähellä ilmausroppua letkussa,entä syylärin yläpäässä lämmituslaitteeseen menevissä putkissa?avaa paisuntasäiliön korkki ennenkuin alat ilmaamaan.
Vaikka p-säiliössä olisikin lientä tarpeeksi, saattaa silti systeemissä olla ilmaa. Rupea tarkistaa ilmausruuveista tilanne. Lämpeneekö lämppärin letkut. Nopeat lämpötilamittarin heitot saattavat johtua mittariston, tai anturin kontakteistakin. Moottorin maadoitus?
No nyt on yritetty ilmata ja hunosti tulee ainakin tyhjäkäynillä tavaraa siitä lämppärin ilma ruuvista joka on venttiilihatun kokoinen. Nyt kokeilin laitaa kiertoilmalle puhaltimen silloin ruopes lämpöä tulemaan ja kun laittaa normaaliin niin viilenee. Eli voisko tuo viitata vesipumppuun
Vaihtasit termostaatin ,ei paha investointi vaikka ei korjaanukkaan!
Mietin vain että jos termostaatti ei aukee kunnolla niin lämmöt nousee koneessa mutta ei lämppärissä.
Termostaatti säätelee vain jäähdyttimeen menevän nesteen virtausta. Jos koneen lämmöt ovat normaalit, niin ei sen termostaatin vaihto hyödytä yhtään mitään.
Eikös ne lämmöt huitele välillä lähellä 100