Moi
Ajattelin testata siirtopumpun toimintaa antamalla suoraa akulta virtaa. Kysymys kuuluu kumpi noista on + ja -?
Liitin joka tuohon tulee sisältää 4 eri johtoa, niin vähä sekottaa.
https://www.dropbox.com/s/w3m3n07wtktt63m/20140324_112444.jpg (https://www.dropbox.com/s/w3m3n07wtktt63m/20140324_112444.jpg)
Paineilmaa tai muuta juttua putsaa paikat eikös ne merkit silloin näy. Tuossa juttua testauksesta ja kuvien kanssa
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=13530&sid=d893c0a870dcc7170f005f96b8238c3d&view=print
Ja mittaa siitä liittimestä kun laittaa virrat päälle tuleeko siihen virtaa ,onhan teillä se mittari jolla mittailet.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,16229.msg109663.html#msg109663
Nonni, nyt se tapahtui, HDI sara 2001 320tkm ajettuna. Ei lähtenyt käyntiin, tankin pumppu ei lähtenyt pyörimään, kopautus ja kotiin päästiin. Elikkäs onko näissä pumpuissa edelleen vikaa, vai mikäs nyt ja saakos pumppua mistään tarvikkeena? Edellinen, alkuperäinen pumppu kesti 130tkm.
Kuulen katso siitä liittimestä tuleeko siihen asti virtaa.Jolloin tiedetään että pumpussa vika.
Noita pummpuja kyllä löytyy tarvikkeena otin tuossa muutaman esittelyyn.
http://www.mister-auto.fi/fi/polttoainepumppu/citroen-xsara-break-n2-2-0-hdi-109-80kw_v16249_g458.html
Nyt kun olen mittarin kanssa samassa osoitteessa, niin kaikki tietty ok, mut noista pumpuista. Kumpi "parempi" ostoksena pierburkilainen vai valeo ? Vai onkos noissa eroa yleensäkkään? Bossilainen veholla lienee yli 200€ ?
Edittiä:
Soitto veholle => pumppu 335€ ??? No huh huh!
Hyllytavaraa ei pumput oulun alueella ollut, pah.
Siispä kyselenkin, jot voikos pumpun kuntoa mitenkään mitata, esim. sähöt erikseen ja virtoja mitaten?
Vai meneekö nää vain "vaihda ja toivo" systeemillä?
Ettei kuitenkin olisi rele ??? Edelleen toiminut.