Tere kaikille
Nyt olis ammattitietäjille kysymystä :)
Eli,olis hakusessa c4 110 hp hdi koneella,mutta hiukkassuodatin arveluttaa.Missä vuosimallissa on hiukkassuodatin?
Olen ymmärtänyt,että 2005 mallissa ei ole,mutta esim 2007 mallissa on,siis 110 heposessa.Pitääkö paikkansa?
Tästä ei tunnu tietävän kukaan...90 hepaisessa ei ole vissiin missään noissa vuosimalleissa
Mikä siinä hiukkassuodattimessa oikein arveluttaa, samanlaista epäluuloa kun aikanaan oli katalysaattoreissa.
Toi teki sen että noihin veroihin se vaikutti se hiukkasuodatin jolloin tämä dieseleiden kysyntä alko kovempanaa.Muistaakseni 2006 alkoi olemaan melkein joka dieselissä tämä hiukkasuodatin ,.Joten kyllä ne 04 -05 on turvallien vaihtoehto jos et halua sellaista autoonne.
Tuossa juttua
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5726.msg95896.html#msg95896
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/autoverouudistus-ja-dieselit
OK kiitti tiedosta. Ei se nyt mikään kynnyskysymys ole,mutta tuo hintaluokka on sellainen että suurin osa on sen 200 000 km ajettuja,joten olis ainakin yksi riesa vähempänä jos sitä ei ole.
Vs: Citroen C4 hiukkassuodatin
« : Maaliskuu 20, 2014, 21:42:09 »
Lainaus
Muokkaa
Poista
Suomeen tuli laki jolloin se hiukkasloukku pitä olla vuonna 2006 rekisteröidyissa dieseli autoissa,.Joten osta ennen 2006 rekisteröity auto ja tarkista ennen kaupantekoa että putki puhdas seula selvä eli näillä mennään
Muokkaa viestiä
Ilmoita valvojille 91.158.120.5 (?)
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 10:32:23
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Mikäs siinä koneessa huolestuttaa?
Osaisin sitten pelätä...
Tarina alkaa autosta on kuulunut pitkän aikaa semmoinen kilahtelu,jatkuu tässä.....
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20294.0.html
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 21, 2014, 16:39:10
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 10:32:23
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Mikäs siinä koneessa huolestuttaa?
Osaisin sitten pelätä...
Joo,se on sitten se toinen juttu.Ei taida olla niin kova rauta kun 1.9 td kone.
Lainaus käyttäjältä: Renee - maaliskuu 21, 2014, 17:07:21
Tarina alkaa autosta on kuulunut pitkän aikaa semmoinen kilahtelu,jatkuu tässä.....
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20294.0.html
Asia selvä...
Täytyypä alkaa kuuntelemaan kilinöitä ainakin tuossa vanhemmassa yli 200 tuhatta ajetussa.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 21, 2014, 16:39:10
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 10:32:23
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Mikäs siinä koneessa huolestuttaa?
Osaisin sitten pelätä...
Pitääkös tuota vielä kysyä ???
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 19:17:10
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 21, 2014, 16:39:10
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 10:32:23
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Mikäs siinä koneessa huolestuttaa?
Osaisin sitten pelätä...
Pitääkös tuota vielä kysyä ???
No pakko se on kysyä, kun ei vikoja ole ollut. Tietää sitten varautua.
Toisaalta sanotaan, että toisilla ei kestä rautaiset munatkaan.. :)
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 21, 2014, 23:18:30
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 19:17:10
Lainaus käyttäjältä: Aakku - maaliskuu 21, 2014, 16:39:10
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 21, 2014, 10:32:23
Enemmän mua huolestuttaisi se 1.6HDi kone kuin se loukku, jälkimmäinen on halpa ja kestää pitkään....
Mikäs siinä koneessa huolestuttaa?
Osaisin sitten pelätä...
Pitääkös tuota vielä kysyä ???
No pakko se on kysyä, kun ei vikoja ole ollut. Tietää sitten varautua.
Toisaalta sanotaan, että toisilla ei kestä rautaiset munatkaan.. :)
Kyllähän tuosta koneesta on ollut juttua ja kuvia eri foorumeissa sen verran ettei aktiivilukijan pitäisi tarvita kysyä mikä niistä laukee, sitähän ei taas kuvista näe millä se saadaan noillakin kilometreillä vaihtokuntoon, mut jos jollain kivikaudelta olevalla 1.9TD on päästy 700-800tkm ilman isompia remontteja niin ei se 200tkm ole paljoa.
Motakohan niitä on sitten hajonnut, kun ajattelee kuinka paljon k.o. konetta on maailmalla eri merkeissä.
1.9 TD ajettu kohta 500 000km, savuarvo katsastuksessa 0.06 :) Mihin sitä loukkua tarvitaan? Suomenmestari tosin sanoi että taitaa olla suomenennätys savuarvon pienuudessa. Samoin kuulemma kytkimen ja painelaakerin kesto, kun ovat vielä alkuperäisiä. :) Arvatkaapa ostanko 1.6 HDi:tä?
Tätä voisi pelätä myös: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=64737.msg290955#msg290955
Eipä tuo tietenkään haittaa, jos ostaa auton uutena niin ettei tarvitse pelätä edellisen omistajan laiminlyöntejä :)
Mulla on ongelmitta 1.6 HDi (110 heppaa-06) kestänyt 260 tkm. Ihan hyvin seuraavassakin voisi olla 1.6 HDi, tosin 2.0 HDi AdBlue systeemi houkututtelee.