Terve
Auto on Citroen Berlingo 1.6HDi.
Vm. 2007
Ajettu 190 tkm.
Torque OBD vikakoodinlukija antaa P1351 koodin. Jos koodin poistaa, se tulee takaisin, eli vika
ilmeisesti todellakin on.
Koodi P1351 tarkoittaa suomeksi jotakuinkin "Hehkutulppien toimintaa ohjataan, mutta ne eivät saa virtasyöttöä".
Auto lähtee erittäin hyvin käyntiin kylmänäkin.
Moottorin vikavalo ei pala mittaristossa.
Hehkutuksen merkkivalo ei näillä lämpötiloilla ja lohkolämmitystä käyttäessä pala, viimeksi taisi tammikuussa pari sekuntia palaa kun oli pakkasta -15C aamulla eikä esilämmitystä moottorille.
Kuinka kauan näissä yleensä on hehkutulpat kestänyt, ja onko niiden vaihto hankalaa ?
Ilmeisesti ovat moottorin takapuolella, ilmanpuhdistimen alla.
Onko hehkutusvirran johdoilla taipumista hapettua liittimistään ?
Voiko huono akku tehdä tätä ?
Kyllähän ser akku on kaiken ao kun jännite laskesa alas niin moni asia alkaa kummitelemaan kun se vikakoodi kertoo ainaa sähköisesti missä vikana tai onko jossan katkos virrankulussa.
Hehkurelee ja muut jutut on kunnossa ei katkoksia missään.
Kun luvin noita linkkejä kyllä ne hehkut oli kestänyt 260tkm jolloin vaihto edessä kun pimeinä olivat muttaa kuten tiedät kaikki on aina suhteelista toisella kestää ja oisilla taasen ei.
Paljos se akunjännite on kylmänä yli yön seisonut onko 12,5-12.7 v pintaa vai alempi kun se hehkutus tarvistee sitä virtaa aika kivasti ja jos akku on viellä alkuperäinen.
Oletko testannut akun kunnon ja niiden akukenkien kiinnityksen ettei hapettumaa.Jos hehkut toimii tosin ei taida paljon olla pakkasta että pystyisi testamaan kun näilllä keleillä se lähtee ilman hehkujakin käyntiin. Olisiko jossain piuhassa tai muuallaa sanomista kun ei vaikutaa auton käyttämiseen tai sitten lukija antaa vai omia juttuja.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18703.msg129858.html#msg129858
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=49247.0
Hehkutulppien vaihto on aina riski juttu se voi katketa ja vitsit on silloin vähissa
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=54403.0
http://www.youtube.com/watch?v=bsbHrAibM7E kikka 2 hehkujen kunnon tarkistus
Terve,
irrotin akun ja putsasin kaapelikengät. Niissä oli lievää hapettumaa.
Akun jännite oli yön seisonnan jälkeen 12.4 V.
Hehkutulpat löytyi ilmanputsarin alta. Mutta tulppien vastusmittaus
tyrehtyikin sähköjohtoihin. Miten johdon liitin irrotetaan tulpasta ?
Vaikka miten kiskoi, ei se auennut. Siinä näkyy pieni klipsi, jota yritin
kammeta pienellä ruuvimeisselillä, mutta ei auttanut.
Yleensähän näissä on pieni mutteri, jotain M5 kokoa tms.
Ohessa kuvat tulpan liittimestä.
Kuva hehkusta http://www.mister-auto.fi/fi/hehkutulppa/citroen-berlingo-1-6-hdi-80kw_v24516_g243.html
Mittaus http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=2044.msg13617;topicseen#msg13617
Vaihto http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=13708.0
Akun kenkien putsaus ei auttanut, P1351 vikakoodi tulee heti.
Kun jäähdytysveden lämpötila on -2C, hehkun merkkivalo palaa noin 1 sekunnin ajan.
Nuo linkittämäsi web-sivut ei oikein auttanut, kaikissa oli hehkutulppien johto mutterilla kiinni.
Minun autossa kun on nuo ihme muoviset liittimet...
Mikään mittausmenetelmä, edes tuo jännitemittaus ei onnistu kun paljasta johtoa ei ole missään kohdassa näkyvillä.
Ja itse asiassa ne oli jo luettu ennen kuin laitoin tänne kysymyksen !
Kaikkien hehkujen vastus arvot pystyy mittaamaan hehkunreleen kannasta, tulevat kaikki 4 erikseen...
jos on hiukkas suodatin malli niin hehkut on kovilla
LainaaKaikkien hehkujen vastus arvot pystyy mittaamaan hehkunreleen kannasta, tulevat kaikki 4 erikseen...
jos on hiukkas suodatin malli niin hehkut on kovilla
Hyvä tietää, kiitos ! Missä päin moottoritilaa hehkurele sijaitsee ?
Kun selailin nettiä, löytyi Berun katalogi.
Vaikuttaisi että Berlingo 1.6HDi 03/2006 eteenpäin käyttäisi
Beru 18-GN056 hehkutulppia. Ohessa kuva sellaisesta.
Tulpan päässä EI ole kierrettä, vaan saman näköinen olake kuin
bensa-autojen sytytystulpissa. Eli hehkutulpalla on painettava hattu ???
Releen paikkaa en muista mut kuskin puolelta konehuonetta veikkaisin n.3-4cm kanttiinsa ja n.8cm pitkä.
Noitten hehkujen liittimissä on muistaakseni ihan juuressa kynsi mikä pitää ne liiankin hyvin kiinni.
LainaaReleen paikkaa en muista mut kuskin puolelta konehuonetta veikkaisin n.3-4cm kanttiinsa ja n.8cm pitkä.
Löytyihän se rele, kuljettajan puolelta moottoritilasta, sulakerasian ja etuvalon välistä.
Sisälokasuojan peittää muovilevy, jossa on reikä imuilmaputkelle. Muovilevy on hankalahko irrottaa, koska tehtaalla
yksi sen ruuveista on laitettu ulkopuolelta etuvalon aukosta ennen kuin valo asennetaan. Etuvalon irroitus edellyttää puskurin irroituksen
eli siihen ei kannata ryhtyä.
Mutta nostamalla akun pois ja kiskomalla jonkin toisen sähköboksin edestä niin sitten saa käden mahtumaan että 10 mm hylsyllä
saa mutterin auki. Sitten tämän muovilevyn saa pois. Rele löytyy sen takaa ja on itse asiassa kiinni tällä samalla mutterilla.
Takaisin laittaessa leikkasin muovilevystä tämän hankalan kohdan korvakkeen pois, hyvin se näytti pysyvän paikallaan muiden kiinnikkeiden varassa. Nyt peitelevyn kaikki kiinnikkeet ovat samalla puolella, moottoritilasta avattavissa. (Varaudun tuleviin sähkövikoihin...)
Ja sen takaa paljastuu hehkurele (nro 1158 oheisessa kytkentäkaaviossa), jonka nastat 1,2, 6 ja 7 menevät hehkutulpille.
Vastuksen mittasin siten, että kytkin yleismittarin mustan johdon hauenleualla auton koriin releen kiinnitysruuviin,
ja mittaisin ensin vastuksen moottorilohkoon. Tulos 4.5 ohm.
Sitten mittasin releen johtonipun nastat, tulokset 6, ääretön, 6 ja 6 ohmia.
Johtojen toisessä päässä olevien hehkutulppien resistanssit on siis 1.5, ääretön, 1.5 ja 1.5 ohmia
(6 - 4.5 = 1.5 ohm)
Eli nastassa 2 oleva hehkutulppa, numeroltaan 1184 on rikki.
Paljon selitystä, mutta ehkä tästä on apua jos jollakulla muulla on joskus sama ongelma.
LainaaNoitten hehkujen liittimissä on muistaakseni ihan juuressa kynsi mikä pitää ne liiankin hyvin kiinni.
Nyt sitten vinkkejä noihin liittimiin. Vedetäänkö niitä vain kovaa ylöspäin, vai pitääkö kynsi vapauttaa jollain ?
Ja tulppien irroitus kuumasta moottorista, CRC -öljyn kanssa etteivät katkea ? Muita vinkkejä ?