Kumisen paluuletkun sisään tulee sen yläpäässä (muovi)putki. Onko alapäässä , siis sylinterin päässä, samanlainen liitos, vai miten letku on sylinterissä kiinni?
Mulla oli letku murtunut yläpäästä juuri liitoksen kohdalta ja lätäkkö alla. Laitoin jatkoletkua pätkän ja klemmareilla kaikki kiinni. Edelleen tuntuu vuotavan vähän juuri siitä kumiletkujen liitoskohdasta ja ajattelin laittaa sylinteriin asti uuden letkun. Letkujen liitoskohdassa on 5mm metallinen pissapojanletkun jatkoliitin.
Oli jotenkin niin möhnänen se sylinterin liitos, niin en nähnyt silloin miten se on kiinni. Ja kun liitosta tein niin, oli pakkanen ja tuuli ja näpit jäässä, ja vaimo odotti kyytiä...
Letkun liitos vuosi pihisten vaikka letkut olivat jatkopalassa vastakkain ja jatkopala kireä letkun sisälle ja klemmarit kireällä. Otin jatkon pois, ja laiton letkun kuten se olikin, paitsi vähän lyhyempänä nyt. Nyt ei vuoda.
Se alapään letku on yhtä puuta semmosen "mötin" kanssa joka on sylinterin kyljessä nippusiteellä kiinni. En tiedä sitten lähteekö "mötti" irti kun ottaa nipusiteen pois. Vaihdettava letkusysteemi kuitenkin on, koska se on nyt liian lyhyt eikä voi nostaa autoa yläasentoon ettei letku hajoa. Uusi letku Francessa 35 ja puolituntia töitä.
Jatkopala oli muuten pissapojanletkun 5mm suora jatko. Sellanen juomuinen. Siitä varmaankin johtui vuotaminen liitoksesta. Nyt on hankittuna 5mm ulkohalkasijaista jarruputkea. Pitää siitä tehdä suoralle osuudelle pieni jatko. Se tuskin vuotaa. Kunhan loska sulaa maasta pois, ettei tarvi loskassa istua kinkku märkänä. :)
Lopullinen lisäys asiaan. Letkua ei voi jatkaa millään. Aina vuotaa liitoskohdasta. Jos ei heti niin kohta. Taas oli lätäkkö alla kallista nestettä. Nyt se letku on alkuperä paikassaan vähän lyhennettynä odottamassa vaihtoa.
Jousitolppa menossa ja vuotaa läpi niin paljon ettei paluuletkut vedä.
Lainaus käyttäjältä: Xari - maaliskuu 05, 2014, 20:39:27
Jousitolppa menossa ja vuotaa läpi niin paljon ettei paluuletkut vedä.
Toivottavasti ei. Kun letku on kiinni ilman jatkoa se ei vuoda, joten voiko siitä päätellä, että tolppa vielä ehjä? Alunperinhän se vuoti koska letku oli murtunut yläpäästä.
Taitaa olla tosi harvinaista jos C5 I-II menee etutolpat. Yleinen vika (C5 I-II) tuo letkun murtuminen ko. paikassa.
Lainaus käyttäjältä: powerage - maaliskuu 05, 2014, 22:53:10
Taitaa olla tosi harvinaista jos C5 I-II menee etutolpat. Yleinen vika (C5 I-II) tuo letkun murtuminen ko. paikassa.
Nuo sanat lohduttavat rahatonta työtöntä kovasti. Sydänkin palasi normaalin rytmiin taas. :) :)
Mulla hajos tämä sama putki ja tästä sain hyviä vinkkejä, kiitos siitä :) Uuden putken sain auto artikkelista.
Xantiassa hydepumpun tiuha nakse/kova varaajapallo saa paineiskut sellaisiksikin, että tuo kuminen paluuletku vaan irtoaa muoviputkesta... Ja kyllä nuo kumiset paluuputket väsyvät BX/Xantiassakin. BX:ssä vielä 2-haarainen...