Käykö pre-faceliftin ratti facelift-Xantiaan? Eli faceliftistä on ratin turvatyyny lauennu, niin voinko laittaa vanhemman mallin ratin siihen?
Voit, mutta ei kelpaa katsastukseen.
...tarkoittanee sitä, että ykköskoppaisen airbag ei toimi kakkoskoppaisessa. Sama juttu turvavyönkiristinten kanssa.
Okei, kiitoksia. Jos siihen vaihtaa kakkoskoppasen turvatyynyn, niin alkaako se heti toimia normaalisti (niin että valo sammuu kuten pitää), vai vaatiiko se jotain eritystä? Eli nollautuuko se systeemi pelkästään akun kaapeleita irti käyttämällä?
Jatkoa tähän. Eli nyt kun tulin taas maalle moikkaamaan tätä kolaroitua 2000-vm bensa-xantiaa, niin ihmetyttää, kun se ei käynnisty.
Auto on ollut tosi kevyessä kolarissa, jossa oikea etukulma ja puskuri on vähäsen paskana, niin että kuskin ja repsikan airbagit laukesi. Kolariturvakytkintä on paineltu useamman kerran, mutta bensapumppu ei silti käy. Startatessa kone pyörittää, mutta bensaa ei tule, eikä pumpun surahdusta kuulu. Sulakkeet ehjät.
Mitenkäs tuo pikku kolari on voinut tärvellä pumpun virransyötön? ??? Ideoita, mistä vikaa etsimään? (Konehuoneen puolella kaikki näyttää olevan kunnossa, autosta on tosiaan vaan puskuri ja oikea lokasuoja rutussa...)
Siitä oikean ajovalon vierestä menee aika paksu nippu johtoja lokasuojan sisälle...
Lainaus käyttäjältä: mjk47830 - helmikuu 27, 2014, 11:57:56
Eli nollautuuko se systeemi pelkästään akun kaapeleita irti käyttämällä?
Mun käsittääkseni myös bägien ohjausyksikkö pitää vaihtaa kolaroimattomaan. Jossain Itä-Euroopassa noita tosin nollaillaankin... Boksi sijaitsee vaihdekepin edessä tavaralokeron alla.
Olisko noin? Mulla on kakkoskoppainen purussa laukeamattomilla turvavarusteilla :)
Lainaus käyttäjältä: mjk47830 - maaliskuu 05, 2014, 15:52:51
Jatkoa tähän. Eli nyt kun tulin taas maalle moikkaamaan tätä kolaroitua 2000-vm bensa-xantiaa, niin ihmetyttää, kun se ei käynnisty.
Auto on ollut tosi kevyessä kolarissa, jossa oikea etukulma ja puskuri on vähäsen paskana, niin että kuskin ja repsikan airbagit laukesi. Kolariturvakytkintä on paineltu useamman kerran, mutta bensapumppu ei silti käy. Startatessa kone pyörittää, mutta bensaa ei tule, eikä pumpun surahdusta kuulu. Sulakkeet ehjät.
Mitenkäs tuo pikku kolari on voinut tärvellä pumpun virransyötön? ??? Ideoita, mistä vikaa etsimään? (Konehuoneen puolella kaikki näyttää olevan kunnossa, autosta on tosiaan vaan puskuri ja oikea lokasuoja rutussa...)
Olethan kokeillut painaa konehuoneessa olevaa bensapumpun hatäkatkaisimen vapautusnappia. Varmaankin se on Xantiassakin kun se on kaikissa ranskalaisissa.
Tuossahan se on kerrottu että kolarinappia on paineltu. Se iso johtonippu kannattaa tarkistaa, menee liittimellä pellistä läpi joten on varmaan siitä kohtaa aika herkkä iskuille...
Jees kiitoksia vastauksista! Täytyy viikonloppuna tutkailla, ottaa lokari irti ja kattoa mitä sieltä paljastuu. Palailen asiaan sitten jos ilmenee taas ihmeteltävää :)
On meinaan sen verran nätti peli kyseessä, että kannattaa korjata: vm 2000 exclusive kaikilla herkuilla, 115 tkm ajettu. Yhdellä omistajalla ollu (omalla isoisällä), huollettu jämptisti huolto-ohjelman mukaan... Pappa kerkes ostamaan tilalle jo c-femman ja jätti Xantun mulle projektiksi :D
Lainaus käyttäjältä: Teuski - maaliskuu 06, 2014, 09:09:12
Olisko noin? Mulla on kakkoskoppainen purussa laukeamattomilla turvavarusteilla :)
Voin viikonloppuna ennättäessäni tarkistaa tämän.
Lainaus käyttäjältä: KariM - maaliskuu 06, 2014, 09:02:54
Mun käsittääkseni myös bägien ohjausyksikkö pitää vaihtaa kolaroimattomaan.
En löytänyt tälle mitään vahvistusta Xantia II:n bägidokumentaatiosta. Jos boksin vaihtaa, pitää se olla apumiehen bägin suhteen samanlaisesta autosta (bägi on tai ei).
Lainaus käyttäjältä: mjk47830 - maaliskuu 06, 2014, 15:50:23
Jees kiitoksia vastauksista! Täytyy viikonloppuna tutkailla, ottaa lokari irti ja kattoa mitä sieltä paljastuu. Palailen asiaan sitten jos ilmenee taas ihmeteltävää :)
On meinaan sen verran nätti peli kyseessä, että kannattaa korjata: vm 2000 exclusive kaikilla herkuilla, 115 tkm ajettu. Yhdellä omistajalla ollu (omalla isoisällä), huollettu jämptisti huolto-ohjelman mukaan... Pappa kerkes ostamaan tilalle jo c-femman ja jätti Xantun mulle projektiksi :D
Tämä pirssi lähtee varaosina myyntiin, nimittäin sitä oikeaa kulmaa ei saa ihan kotikonstein oikaistua. Laittelen pian ilmoitusta jahka kerkeän paikan päälle kuvia ottamaan ym.