Mikä olikaan jakohihnan vaihtoväli C5 II V6 2006:ssa
Sata tonnia. Sikäli jännä että vuoden uudemmassa se olis ilmeisesti 160 tuhatta.
http://www.automeca.fi/10/15/jakop.html
Soittelin tuossa Veholle ja rek.numeron perusteella vaihtoväli on 180t auto on 06malli otettu käyttöön 11 05
Lainaus käyttäjältä: toiras - helmikuu 18, 2014, 11:58:14
Soittelin tuossa Veholle ja rek.numeron perusteella vaihtoväli on 180t auto on 06malli otettu käyttöön 11 05
Siis millä moottorilla autosi on? Katsoivatko vaativat olot huolto-ohjelmalla?
Auto on 3,0i V6 sanoi nimenomaan vaativat olosuhteet vaihtoväli on muuttunut 2004 silloinkun korikin näin kerrottiin,näkyis olevan vehon huoltohinnastossakin 180t.
Riippuu myös vähän siitä, paljonko ajelet vuosittain. Kumi haurastuu myös iän takia, ei pelkästään ajetuista kilometreistä.
Jäi vielä mainitsematta 180t tai 10v
No mikäs se sitten nykyään on vastaavan auton 2-litraisessa bensakoneessa (103 kw)? Sadassa tonnissa tuo nyt tuli vaihdettua omaan.
Lainaus käyttäjältä: toiras - helmikuu 18, 2014, 15:31:13
Auto on 3,0i V6 sanoi nimenomaan vaativat olosuhteet vaihtoväli on muuttunut 2004 silloinkun korikin näin kerrottiin,näkyis olevan vehon huoltohinnastossakin 180t.
Nappasin tuosta jonkun 2004 C5 V6:n valmistenumeron ja sille sanoi 80.000 km/ 10 vuotta. Ovat katsoneet Veholla väärin. Ensisijaisesti auton huoltokirjaa on uskominen, sitten tuo Servicen antama.
Tämä mies sanoi että niisssä vanhemmissa on 80t.Aiheuttaa vain pientä hämminkiä,sehän on jokaisen nähtävillä Vehon huoltohinnasto ja vaihtovälit siksi juuri soitinkin!
Aika seitanan paha moka kyllä tollanen, kyllähän se hihna kilkkeineen varmaan täälläkin reilusti yli sen satatonnia kestäisi mut ei varmaan noin pitkään kumminkaan.
On muuten vähän eri hintainen remontti tuo kuin kaksilitraisen nenäremmin vaihto :D
Lainaus käyttäjältä: vibes - helmikuu 18, 2014, 18:04:36
Aika seitanan paha moka kyllä tollanen, kyllähän se hihna kilkkeineen varmaan täälläkin reilusti yli sen satatonnia kestäisi mut ei varmaan noin pitkään kumminkaan.
Asiasta mitään tietämättä, veikkaan hihnanvalmistajan laskevan hihnan kestoiäksi sen mitä ~95-99% kaikista samanlaisista hihnoista samassa käytössä kestää, ts. 25% kaikista hihnoista kestää suositetut kilometrit tuplana, 70% noiden välistä ja loput 1-5% kestää alle suosituksen.
Jos teillä on epätietoisuutta niin ei kun auton rekkaria tänne niin kerron mikä on Servicen kanta.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 18, 2014, 20:38:46
Jos teillä on epätietoisuutta niin ei kun auton rekkaria tänne niin kerron mikä on Servicen kanta.
On se aika huolestuttavaa, että Vehossa, valtakunnallisesti suurimmassa merkkihuollossa on epätietoisuutta jakohihnan vaihtovälistä.
Itsekin olen ihmetellyt tuota V6:n hihnanvaihtoväliä. Vehon huoltohinnastossa vaihtoväliksi ilmoitetaan 180tkm/10v..
Näinkö se sitten myös on? Miten se voi kestää liki tuplat 2-litraisen hihnaan nähden?
Onkos kukaan vaihtanut itse ko. moottoriin jakohihnaa?
Onko itse tehtävissä? Vaatiiko kenties Taika-Jimin taidot, Lotharin voimat ja vielä lehmän hermotkin?
Vaihdattaminen näyttäisi olevan helposti noin sietämätön tonnin paukku. Mikä siinä maksaa?
http://www.veho.fi/fi/huoltopalvelut/huolto/huoltohinnasto/Sivut/default.aspx
Toivottavasti oikea sivu latautui.
Näköjään joutuu täyttämään ne hakuehdot kumminkin eikä mene suoraan ko. sivulle..
Lainaus käyttäjältä: esak - maaliskuu 16, 2014, 17:54:14
Citroenin sivuilta, aukesi oikein. >>> Lisätyöt, tehtävä 180 000 km / 10 vuoden välein Jakohihnan vaihto 499 € plus osat ;)
Näinkö se sitten myös on? >>>Kyllä, paitsi samanlaisessa Peugeotin moottorissa on eri suositus.
Miten se voi kestää liki tuplat 2-litraisen hihnaan nähden? >>>Platinatulpat, 120000 km.
Onkos kukaan vaihtanut itse ko. moottoriin jakohihnaa? >>>On, kaveri. On työlästä, en suosittele.
Onko itse tehtävissä? >>>On, jos varaa urakkaan aikaa ja selvittää huolella
Vaatiiko kenties Taika-Jimin taidot, Lotharin voimat ja vielä lehmän hermotkin?>>> PuuhaPeten.
Vaihdattaminen näyttäisi olevan helposti noin sietämätön tonnin paukku. Mikä siinä maksaa?
>>>Vesipumppu, hihnapyörät ja työ, vaatii purkamista.
Toivottavasti oikea sivu latautui. >>>Yllä kopioitu.
Katsoin oman auton tietoja eli kyseessä 2.0hdi -04 ja Vehon ko.huoltosivusto antaa jakohihnan vaihtoväliksi 200tkm/10v,joka ei pidä paikkansa vaan se on 140tkm. Hienoa Veho
Jos ajettelee tuota aikaa 10 vuottaa sehän on julmetun pitkä aika.
Jokin 5 vuotta ja 100tkm kuulostaa huomattavasti turvallisemmalta.
Mutta jos kirjoissa lukee 10V/180tkm niin siiten omistajien on uskottavaa että ne hampaat hihnassa kestää jos niin kerrotaan, Vai onko tehty vaihdosta niin kallis jolla noita kustannuksia halutaan laskea
Itsellä tuossa omassa kulkineessa "Siperia" lisä käskee vaihtamaan 4v/120tkm kumpi tulee ensiksi täyteen
Minä saan kyllä ko. sivustolta vaihdon hinnaksi hinnaksi aina 1129 €.. eli se yli tonnin paukku.. Reippaasti yli tuplat 2- litraiseen verrattuna.
(Citroen, C5, 2004, V6 Break Automaatti).
Sama näköjään muillakin vuosiimalleilla.
Lainaus käyttäjältä: esak - maaliskuu 16, 2014, 18:30:10
Minä saan kyllä ko. sivustolta vaihdon hinnaksi hinnaksi aina 1129 €.. eli se yli tonnin paukku.. Reippaasti yli tuplat 2- litraiseen verrattuna.
(Citroen, C5, 2004, V6 Break Automaatti).
Sama näköjään muillakin vuosiimalleilla.
Mikäs tossa V6-hihnan vaihdossa sitten maksaa, jos se on kerta ~tuplat rivineloseen verrattuna?
Kyllahän tuo on aika uskomaton hässäkkä. Olisiko mitenkään voinut lisätä vielä yhden välipyörän sinne jonnekin..? :)
Ilmeisesti vielä noiden imunokkien ajoitus on jotenkin hankala johtuen VVT:stä, sitä ainakin asentaja manasi kun hain autoa hihnanvaihdosta.
Mulla maksoi 900 e. Pelkät palikat on vissiin sen viisi sataa helposti.
Niin se vaan näköjään on, että tekniikka kehittyy, mutta vain paskempaan suuntaan. Korjaajan kannalta.
BX:ään sain ainakin kahdesti hihnan vaihdettua ex tempore- tyyliin parkkipaikalla ja menikö paljon tuntia enempää per kerta. Tiesi heti, miten toimia eikä mennyt silloin enää aikaa ihmettelyyn.
Nykyistä kalustoa kun katselee tai edes ajattelee sitä niin alkaa heti heikottaa. Voi olla, että pelkkä hihnan vaihto maksaa melkein sen, mitä autolla on rahallista arvoa. Johonkin ne remontit kai pitää suhteuttaa?
Eipä selviä Vehon sivuilta että sisältääkö tuo hinta myöskin osat ja kenties vesipumpun vai onko tuo pelkkä työn hinta. Sitten kun puhutaan lisätyöstä niin tarkoitetaanko sillä että lisätyö on on otettava huollon yhteydessä jotta tuo olisi hinta.
Tehty mahdollisimman epäselväksi kuluttajan kannalta.
Jakohihnojen vaihtoväli on pidentynyt pääsääntöisesti joka laitteessa sitten bx.n ajoista. Onko se autoilussa sitten mikään kustannus jos v6.sen hihnan vaihtohinta kustantaa 0.0066snt/km. Pienin menoerä autoilussa
Lainaus käyttäjältä: black_van - maaliskuu 16, 2014, 22:42:40
Eipä selviä Vehon sivuilta että sisältääkö tuo hinta myöskin osat ja kenties vesipumpun vai onko tuo pelkkä työn hinta. Sitten kun puhutaan lisätyöstä niin tarkoitetaanko sillä että lisätyö on on otettava huollon yhteydessä jotta tuo olisi hinta.
Tehty mahdollisimman epäselväksi kuluttajan kannalta.
Jakohihnojen vaihtoväli on pidentynyt pääsääntöisesti joka laitteessa sitten bx.n ajoista. Onko se autoilussa sitten mikään kustannus jos v6.sen hihnan vaihtohinta kustantaa 0.0066snt/km. Pienin menoerä autoilussa
Viimeksi, kun Veho vaihtoi sekä hihnan että vesipumpun sen hinta oli kyllä alle 400 €.. Samalla tehtiin 100 tkm huolto ja kokonaiskustannukset olivat muistaakseni alle 500 € kuitenkin ellen nyt ihan väärin muista (altzheimer) ... Sitä en tiedä, oliko joku tarjous silloin. Vähältä kuulostaa tuohon verrattuna. Tonni.. ei hitto sentään..
AD- Autohuollossa (Nurmijävi) olisi hihnan/vesipumpun vaihto ollut jopa kalliimpaa silloin.
BX:ssä hihnalla pelkästään kampuran, nokan (1kpl), vesipumpun ja kiristimen hihnapyörät.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 18, 2014, 20:38:46
Jos teillä on epätietoisuutta niin ei kun auton rekkaria tänne niin kerron mikä on Servicen kanta.
Otetaan tuo minun 2005 malli rekisterinumerolla ISI-176. Mikä siinä on nykyisen ohjeistuksen mukainen vaihtoväli? Mielestäni tehtaan ohje sanoo 240 tkm normaaliolojen vaihtoväliksi ja 180 tkm vaativille olosuhteille. Huoltokirja sanoo 100 tkm. Edellinen omistaja tähtäsi tuohon 180 tkm vaihtoväliin, mutta itselleni auton ostettuani ei kantti riittänyt, vaan vaihdatin remmin 140 tkm kohdalla. Remmi ja muut kilkkeet olivat vaihdettaessa käytännössä uutta vastaavassa kunnossa. Saisi olla jonkinlainen tarkistusluukku remmin kotelossa niin voisi oman mielenrauhan vuoksi välillä tsekkailla josko remmi olisi rispaantunut tai kontaminoitunut öljystä. Siinähän on yläpuolella ne VVT solenoidit, jotka tuppaavat hajota ja puskea litratolkulla öljyä juuri siihen hihnan kohdalle.
Lainaus käyttäjältä: esak - maaliskuu 16, 2014, 21:07:18
Kyllahän tuo on aika uskomaton hässäkkä. Olisiko mitenkään voinut lisätä vielä yhden välipyörän sinne jonnekin..? :)
http://www.youtube.com/watch?v=WMXaw4xgogQ
Katselinpa huvikseni videon, jossa Saabin V6-koneeseen vaihdetaan jakohihna, kiristimet ja vesipumppu ja tietty apulaitehihna samaten. Onpa tuollakin ohjainpyöriä ja kiristimiä riittämiin, ja varsin hauskaa katsottavaa näin osaamattomalle.
Tuolla videolla purkamiseen ja kokoamiseen meni ehkä eniten aikaa. Tilat ovat ahtaat. Hihnapyöriä oli toki kourallinen, mutta kyllähän ne näytti irtoavan ja vaihtuvan ja se varsinainen hihna sujahti varsin nätisti pois ja päälle. Ajoitusten tarkistusten kanssa voikin olla pähkäämistä, kuten joku jo kirjoittikin. Videon tyypillä oli jokin Saabin spesiaali tarkistustyökalu, jolla näki, että ajoitus oli oikein.
Jarmot:lle. Servicen mukaan 180.000 km/ 10 vuotta. Ensisijaisesti huoltokirjaan pitäisi uskoa.
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 17, 2014, 14:19:23
Jarmot:lle. Servicen mukaan 180.000 km/ 10 vuotta. Ensisijaisesti huoltokirjaan pitäisi uskoa.
Sekavaa. Esak:n antamaa Vehon linkistä kun katsoo niin sekin antaa vaihtoväliksi 180 tkm. ???
Siinä lisää katsottavaa ja ihmeteltävää. Sammakonsyöjä ja patonginpurija vaihtelevat nissä hihnoja.
Ensin 1.8 bensaan (lienee vastaavanlainen toimitus 2- litraisessakin?) ja sitten V6:een.
"Puuha-Pete" yrittää sentään solkata englantia, mutta jälkimmäisen jutuista ei valitettavasti ymmärrä ihminen mitään.. :)
http://www.youtube.com/watch?v=KMPkcLPXvdM
http://www.youtube.com/watch?v=sw19s_WW_4E
Lainaus käyttäjältä: jarmot - maaliskuu 17, 2014, 16:35:14
Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - maaliskuu 17, 2014, 14:19:23
Jarmot:lle. Servicen mukaan 180.000 km/ 10 vuotta. Ensisijaisesti huoltokirjaan pitäisi uskoa.
Sekavaa. Esak:n antamaa Vehon linkistä kun katsoo niin sekin antaa vaihtoväliksi 180 tkm. ???
Tuota sekavuutta juurikin tarkoitin. Luulisi että marmoritiskin sivuilla olisi oikeaa tietoa asiasta,onhan Veho sentään kotimainen yritys ja merkin edustaja joka voisi pitää nettisivunsa ajantasalla. Tuostahan saisi Vehon kiipeliin jos venyttäisi hihnanvaihtoa heidän sivuilla mainostettuihin lukemiin ja jos jostain syystä se sattuisi katkeamaan ennen aikojaan niin tuohan on merkkiliikkeen virheellistä informaatiota ja rosiksessa todennäköisesti Veho olisi se joka joutuisi avaamaan kukkaroaan
Tietyssä ikäluokassa on noita päällekkäisyyksiä. Yhtälailla service ja huoltokirja pitää paikkansa. Jos hihna rikkoutuu ennen kuin servicen vaihtoväli on täynnä on tuottesa virhe. Se miten menetellään on pitkälti tapauskohtaista. Jotain varmaan korvataan mutta tuskin uuttaa moottoria saat ilmaiseksi. Tulisihan auto näinollen parempaan kuntoon. Tää siis puhdasta spekulaatiota vailla todellista kokemusta. Eipä näitä onneksi ole hajonnut.