Perinteiseen tapaan vähintäänkin osittain poikki eli peilien lämmitys ja sähköikkunat eivät toimi. Tuohan ei minua sinällään häiritse, mutta nyt on repsikan puoleinen ikkuna alkanut valua auki eli pakko kai on asialle jotain tehdä. En ole haitarikumin sisälle vielä kurkistanut, mutta ovatko nuo yleisemmin irtipoikki vai pitäiskö tässä tietää värejä, minkä sisällä virtaska minnekin kulkee ?
Oletteko miten pitkällä pätkällä nuo katkokset korjanneet vaiko vain katkokohdan yli ehjää ja kädet ristiin ettei katkea seuraavaksi vierestä ;)
Tuosta vaikka mallia. Korjausohje pätee myös Xanrtiaan. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,15469.msg105386.html#msg105386
Kiitos tästä, täytyypä ryhtyä savottaan mahdollisesti jo ensi viikonvaihteessa. Kirotut varusteet, olis vaan rehellliset veivattavat klasit niin olis tältäkin säästynyt :)
Haeskelepa "Sitruunapatongistakin". Pitäisi löytymän nimenomaan Xantian ovijohdoista juttua. Olen kuskin oveen vaihtanut.
Mielestäni eri hakusanakombinaatioilla jo yritinkin ilman tulosta. Tai sitten hakusanani oli liian monimutkainen,,,
Hakusanat: a: ovijohdot> b: Xantia II:n ovijohdot. Löytyy kuvia, johdintaulukot kahteen malliin. Kannattaa lueskella. Juotosjatko on aivan käypä, kelvollinen, luotettava, kunhan on kunnolliset juotokset. Kun vedät johdinnipun jalkatilaan, vedä se ylhäällä olevan muun nipun alta. Itse hankin robottikaapelia Perniöstä, Finnparttiasta. Tätä itse käytin: Kaapeli: HD 18 x 0,75 PUR, 2,5m riittää, koska on parempi olla metri liikaa, kuin sentti liian vähän ja koska tuosta nipusta saa otettua lisäsäikeitä (lue patonki), samannumeroisia poikkipintavahvistuksiin. Jos valmiista nipustakin teet, niin pidä nipun kierteisyys. Se on paras konsti siltä osin kestämään taivutteluja. Vältä nipun tiukkaa teippailua.
No niin, siinä se virhe tuli kun käytin kaikki muita mahdollisia hakusanoja paitsi ovijohdot eli naputtelin johtosarjaa joko ilman tai Xantian kanssa jne. jne. ;)
Onkos muuten tuossa ovijohtojen haitarikumin kanssa jotain oikeaa ja/tai väärää avaustapaa, jos tekis tässä vain sellaisen pikafiksin ja paikkais vain sen varmasti poikkiolevan kohdan, joka kaiken järjen mukaan on justiinsa siinä kohdassa. Tuntuu turhalta ruveta muutaman satasen autoon tekemään koko kaapeloinnin uusimista, koska todennäköisesti nämä patongit lähtee aikanaan paaliin ihan muista syistä kuin siitä, että muutama piuha ovista on poikki ;D
Ei onnistu ja sitten on haitari rikki, kun pitäisi hyvin tehdä. Saranakohdan korjaus ei todennäköisimmin ole pitlkäikäinen. Ja koska on muissakin johtimissa vähintäänkin jo eristykset rikki. Mutta jo pitäisi vain huomisen kestää....Sitten vaan haitariin puukkoa...
Okei, ei tuossa sitten oikaisemaan pystykään, piru vie :(
Pystyy oikaisemaan. Haitarikumin oven puolisesta osasta teipit irti, haitarikumi irti pylvään puolelta. sitten vedät rikkinäisen johdon ulos molemmista päistä. Pyörän pinna tai vastaavan pujottaa siitä kumista läpi ja vetää sillä uuden johdonpätkän haitarin sisään. sitten tekee liitokset molemmille puolille. Ja haitari takaisin kiinni. Näin minä ole niitä korjannut.
Lainaus käyttäjältä: avbx - maaliskuu 14, 2014, 12:16:51
Pystyy oikaisemaan. Haitarikumin oven puolisesta osasta teipit irti, haitarikumi irti pylvään puolelta. sitten vedät rikkinäisen johdon ulos molemmista päistä. Pyörän pinna tai vastaavan pujottaa siitä kumista läpi ja vetää sillä uuden johdonpätkän haitarin sisään. sitten tekee liitokset molemmille puolille. Ja haitari takaisin kiinni. Näin minä ole niitä korjannut.
Kiitos tästä vinkistä. Onneksi en ole hätähousu ja tuo Santtu työllistää muutenkin jo ihan tarpeeksi eli olen jättänyt toistaiseksi niinkin epäolennaiset viat kuin ovien johtosarjojen ehjäämiset tuonnemmas ;)