Moro
2004 break 2.2 HDI hukkaa jäähdytinnestettä noin 2 dl/100km, pakokaasu on ajoittain todella sankkaa valkoista lähinnä käynnistyksen yhteydessä ja noin 5 km ajon aikana.
Autoon on vaihdettu kannentiiviste 15tkm sitten, remontti tehty todella huonosti (pakosarja löysällä yms,). Kaikki löydetyt huonosti tehdyt kohdat tietysti laitettu kuntoon.
Kysymys kuuluu että onko ko. moottorin alumiininen imusarja lämmitetty jäähdytinnestekierrolla ja onko muuta mahdollista vuotopaikkaa kuin kannentiiviste.
jos työ on noin huonosti tehty niin ei ole mitään takeita että kannen tiiviste olisi sen paremmin tehty eli vuoto saattaa olla kannen tiivisteessäkin. (kansihan pitäisi aina koneistaa puhtaaksi. sitä ei koskaan vain putsata ja laiteta uutta tiivistettä)
äkkiä vaan auto takaisin samaan paikkaan huollettavaksi sillä noin huono työ menee takuuseen. (mitä enemmän ajat ja et tee asialle mitään tai teet itse niin sitä vähemmän on ko korjaamolla enää korvattavaa jos moottori leikkaakin kiinni tms)
Valkea höyry, kone taitaa olla ns. vesipesä! Varsinainen on nähty, kun edellä kulkevasta Sturmista pääsi höyryt. Vähään aikaan ei nähnyt mitään. Hommaa tehosti 130 asteen termari.