Olisiko jollakin tietoa missä tämä paljon puhuttu hiukkassuodatin fyysisesti sijaitsee? Pakoputkessako? Onko kotikonstein avattavissa/vaihdettavissa? Kuva olis kiva?
Minulla 1,6 Hdi ajettu 210 000 ja toisinaan kovan kiihdytyksen jälkeen varoitusvalo "Depollution System Faulty", sen palaessa ei kierrokset nouse yli 3000... Jonkin ajan kuluttua valo sammuu ja kone käy taas normaalisti.
Voi avata kotikonstein,sijainti heti moottorin turbon jälkeen ja eikun avaat ja putsaat vaikka painepesurilla,onhan niihin myös liquidmolyn puhdistus sarjaa jota varten ei tartte edes irrottaa paikaltaan filtteriä....
:) Hyvä! Mikäs sen filtterin funktio ylipäätään on? Putsaako se turbon tuloilmaa, vai mitä?
"Depollution System Faulty" on ilmoitus jostakin viasta moottorinohjauksessa/saastepäästöissä.
Hiukkassuodattimen tukkeutumisesta tulee oma erilainen vikailmoitus "Clogging of the particle filter".
Suosittelen lukemaan vikakoodit ensin ja sitten päättää mitä korjataan/vaihdetaan. Moottorissa on kuitenkin antureita ja laitteita nykyään melkoisen paljon ja arvaamalla ja kokeilemalla tulee äkkiä melko kallista.
Hiukkassuodatin sijaitsee pakoputkessa turbon ja katalysaattorin jälkeen ja sen tehtävä on kerätä nokihiukkaset talteen. Nokihiukkaset poltetaan kun hiukkassuodatin on riittävän täynnä. Polttotapahtuma aloitetaan vain moottorin ollessa riittävän lämmin ja ajonopeuden ollessa riittävän suuri (yleensä 60km/h).
Omistajan käsikirjasta voi lukea asiasta tarkemmin http://service.citroen.com/ddb/ (http://service.citroen.com/ddb/)
PSA video http://www.youtube.com/watch?v=h7KXaBIrxFU&list=PL6CCD8AAB157C61E8 (http://www.youtube.com/watch?v=h7KXaBIrxFU&list=PL6CCD8AAB157C61E8)
Jaahas! Kiitosta tästä, pitänee kysellä pajalta mikä on ongelman ydin...