Kyse on siis XM 1997 kojelaudan vasemmanpuoleisen näytön korjaus. Siis siitä näytöstä missä näkyy esim radiokanavat. Näytöstä o pimeänä monet sarakkeet, eli pystyviivat.
Irroitin koko paneli, missä on ko näyttö, varoitusvalot, kytkimet ja lämmityslaitteen kytkimet. Lisäksi irroitin nopeus-, kierrosluku- ja lämpömittarin kehyksen. Nyt liittimet ovat hyvin käsillä ja sain näytön liittimen irti helposti.
Ongelmaksi jäi miten saan näytön irti kojelaudan paneelista ja mitä sen jälkeen?
Muistan lukeneeni jostain että liittimen pitäisi juottaa ja näin varmistaa parempi kontakti? Tähän haluaisin hieman lisävalaistusta.
Tuo paneeli missä kyseinen näyttö on, olisi hyvä irroittaa. Näyttö on kiinni siinä paneelissa vain neljällä muovikynnellä, joista kaksi "yllättäen" alapuolella...
Jos en ihan väärin muista, kun tuollaista Y4-kojelautaa ei ole kuin pari kertaa tullut avattua...
OK kun saan näytön käteeni, niin onko se avattavissa vai pitäisikö se vaihtaa?
Nyt taas vahvaa mutuilua...
Jos Y4:n näyttö on kasattu vastaavasti kuin Y3:n, niin näyttö avautuu jopa ilman työkaluja. Kuvat on kivoja, lisätään nyt niitä:
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0534.jpg)
Kuoren taaempi osa irtoaa kummallakin reunalla olevaa kynttä painamalla, sekä ylä- ja alapuolella olevaa kynttä nostamalla.
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0533.jpg)
Helposti murenee näemmä nämä jälkimmäiset...
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0532.jpg)
Tällaiset kynnet reunoilla, näitä ei paljoa tarvitse sisäänpäin painaa...
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0531.jpg)
Sitten kuoren etuosan saa pois kuorta sen verran taivuttamalla sekä ylä- että alapuolelta sen verran, että piirikortin reunat saa pois kuoren kolosista...
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0530.jpg)
Siitä eteenpäin näyttäisi itse näyttö olevan kiinni vain kehyksensä "klipsuilla", kaksi taas kerran ylä- ja alapuolilla.
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0529.jpg)
Näin pitäisi näyttö olla irroitettavissa (en halunnut tästä irroittaa, kun kontaktiongelmaa ei ainakaan viimeksi käytössä ollut), ja ongelmapaikka on "seeprakumin" ja näytön liitoksessa. Jostain on tullut luettua että hyvän puhdistamisen jälkeen kontaktia saisi parannettua hankaamalla lyijykynällä näinä kontaktipintoja (lyijykynässä kun on grafiittia se "lyijy"). Y3:n näytöissä näitä vikoja ei juuri ole ollut, Y4:n näytöissä sitten senkin edestä...
Eikä nämä eri mallisarjojen näytöt tietenkään ristiin käy, vaikka fyysisesti sopisikin. Kytkennät on aivan erilaiset, uudempaan tulee enemmän informaatiota kuin vanhempaan...
(juu, avasin tässä pöydällä juuri Y3:n näytön, vain sormia käyttäen)
"Seeprakumi" ja piirilevyn, sekä panelin kontakteja on putsailtu pumpulipuikoin, rasvattomalla puhdistusaineella. Vaikkapa jarrukleaneria, puhd. bensaa. Ei kovakouraisesti, eikä kuitujäämiä. Näin on usein näkymät parantuneet.
Näyttö näyttäisi olevan samanlainen kuin minun Y4:ssä oleva. Ongelma on siinä miten saan sen pois ensin kojelaudasta. Kojelauta ei siis ole irti, vaan roikkuu johdoistaan, en siis näe kunnolla kojetaulun taakse. Mahdollisesti se on kiinni ruuveilla,joten kojelauta olisi irroitettava kokonaan, vai onko se kiinni näytön päädyissä olevilla lipsuilla??
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Xm/Dot%20Matrix%20Display/DSCN0533-1.jpg)
Noilla ympyröidyillä kynsillä pitäisi olla kiinni, kehyksessä joka on kyllä ruuveilla kiinni paneelissa.
Pienet ruuvit, olikohan kaikkiaan kahdeksan kappaletta, siroteltuna sopivin välimatkoin paneelin reunoille..?
Näyttö oli tosiaan kiinni Jasun osoittamilla kynsillä. Näyttö siis irtosi ja kuoret sain irti ja piirilevyt irti paketista. En kyllä ymmärrä miten tuota voisi "huoltaa". Kyseessä on siis Y4 näyttö, eikä Jasun kuvissa oleva Y3:n näyttö.Näytöt ovat ulkoisesti saman kokoiset ja smoissa ulkokuorissa mutta näyttöön liitettävä "seepranauha" kiinteä. Pitää kai kysellä sitronelta jos niillä olisi ko näyttöä.
Tuotahan vähän arvelin, ettei ihan vastaava olisi Y4:n näyttö. Kun sellaista ei ole tullut itse avattua, niin on sitten kuulopuheiden varassa...
Onnistuuko ottaa kuva siitä, vastaavasti purettuna? Kun tuolla maailmalla kuitenkin kehuvat näitä huolletun/korjatun, ja uudemmissa on huomattavasti enemmän pikselivikaa kuin vanhoissa, niin joku paikka siellä pitää olla huonommin toteutettuna..?
Toivottavasti kuvista selviää että kaapeli näytöstä piirilevylle ei ole irroitettavissa. Ainoa liitos mitä voisi "parantaa" on pinniliitin näytöstä kaapeliin, eli sininen ulkoinen liitin.
Sinisen liittimen huonot kontaktit eivät pikseleihin vaikuttaisi, vaan lähinnä meneekö joku tieto perille vai ei. Näytön toiminta/toimimattomuus on kiinni taasen näytön, sen kaapelin sekä ko. kaapelin ja piirilevyn liitoksista...
Noista kuvista ei ainakaan miulle selviä miten kaapeli on näyttöön kiinnitetty, siihen uskoisin vian asettuvan kuvia näkemättäkin? Voi toki tuollainen ohut suht tiukalle mutkalle väännetty lattakaapelikin poikki jostain olla, vaan kun se ei isosti liiku niin mikäs sen katkaisisi..?
Vikapaikkaa voisi etsiä laittamalla näytön paikalleen ilman kuoria, ja sitten jokaista "mahdollista vikapaikkaa" erikseen heiluttelemalla, katsoisi sitten mikä vaikuttaa näytön toimintaan. Eli yrittää pitää muista kohdista liikkumattomana, kun yhtä kohtaa liikuttelee jne. Tietenkin pitää joku tiedetty teksti saattaa näytölle, kun tilannetta katselee...
Kokeileppa seuraavaa vippaskonstia; Otat terävän nuppineulan ja painelet sillä lattakaapelin ja piirilevyn liitokseen. Tällä tavalla lattakaapelin ja piirilevyn välisen kontaktin aikaansaava "johtava liima" saa uuden muodon ja johtavuus palautuu. Tällä tavalla olen korjannut mm. BMW:n ajotietokoneen ja kojelaudan näytöt ja pari Xantian mankkaa jotka olivat hukanneet segmenttejä sieltä täältä. Vaatii tarkkaa silmää, kärsivällisyyttä ja vakaan käden. Lainasin tuosta kuvaa ja täppäilin siihen pisteitä selventävänä esimerkkinä. Eli kaikkien kontaktien kohdalle ainakin pari painallusta.
Kerro miten kävi, palautuiko näyttö.
Pezi: kuulostaa hyvältä idealta "pistää" liittimeen kontakti, kokeilen tätä huomenna. Liikuttelu ja koputtelu ei auttanut, eli ns. kylmäliitosta ei liene liittimessä.
Pezin vinkki ei auttanut, tosin nuppineulan kanssa sai olla tarkkana koska kontaktipinnat ovat tosi ohuet. Teoriassa tuntuu kohtuuhyvältä vinkiltämutta tässä tapauksessa ei toiminut ???
Tilasin sitronelta ko näytön, katsotaan onko yhtään parempi?
Saksan ebayssä oli muutama vuosi sitten myytävä korjaussarjaa tuohon. En vaan muista mitä se sisälsi.
Kokeilin uudelleen Pezin vinkkiä painella lattakaapelia kontaktin parantamiseksi.
Painelin hammaslääkärin piikillä (siis varrellisella terävällä piikillä) lattakaapelin piirilevyn puoleisen kontaktipinnat. Käytin siis voimaa aika paljon ja lattakaapeliin tuli selvä jälki painalluksista.
Kontakti näyttöön palasi ja näyttö toimii nyt yhtä riviä lukuunottamatta kokonaan.
Vka oli siis nimenomaan lattakaapelissa.
Kiitos vielä vinkistä Pezille.