Hui, meninpä viikonloppuna käynnistämään ranskattareni hänen seistyään hiukan vajaan vuorokauden verran noin -20 asteen pakkasessa (yöllä ehkä kovempikin pakkanen)... En ehtinyt webastolla lämmitellä kun piti yllättäen siirtää autoa ja hyvä luoja mikä kolina kuului alkuun muutaman sekunnin verran! Ehkä jotain 3-4 sek kolisi niin että mietin hädissäni että sammutanko vai odotanko vai mitä hittoa pitäisi tehdä. Sitten ääni ja tahti tasaantui ja kaikki ok. Onko normaalia että noin lyhyen kylmäseisotuksen jälkeen voi pitää lähes traktorin mekkalaa käynnistäessä?? Hyvin kyllä starttasi eli siinä ei mitään ongelmaa ja pysyi käynnissä ongelmitta. Hehkun merkkivaloa en kyllä nähnyt vieläkään palavan missään... Ensimmäinen dieselini ja ensimmäinen talvi sen kanssa ja heti kärkeen tuollainen shokki kun pakkanen vähän kiristyy... ;D
Sama ominaisuus havaittavissa täälläkin, jopa lohkolämmityksen jälkeen jos pakkasta on tuon 20. Lisää aiheeseen liittyen täällä: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21464.0.html
Omistin aikoinaan Cvy Van 6.2 Dsl:n ja koemielessä käynnistin sen -30 asteen pakkasesta sisällä 10W30 Mobil Delvacit.
Hehkutin 2 kertaa putkeen ja tulille.
Juma***** mikä kolina!
Ihankuin männät olis tullu kysymään, että "Mitä v***** sä teet?". :-)
Nuo PSA:n dieselit tuntuvat tosiaan olevan melko äänekkäitä kylmissään. Tuossa Pe kun kävin eräässä autoliikkeessä ihastelemassa erästä C4GP 2.0HDi ja kun myyjä sen siinä tulille väänsi, niin kyllä taas jonkun verran säväytti jotta: "Mitä v...a! Ai niin, täähän oli dieseli." Meinaan tuo oma 2.0dCi on varsin sivistyneen kuuloinen jäisenäkin = ei pidä läheskään samaa mekkalaa vaikka joka aamu sen tolpatta käyntiin joudun vääntämäänkin kun autossa ei (vielä) ole lohkaria lainkaan :-\
Xantian HDi käynnistyi sivistyneesti kelistä riippumatta. Toisin on tän 16v -moottorin kanssa. :-\
Meillä vaimo ei osaa hehkuttaa (autoani).Kiertää virta-avainta suoraan starttiin.Tänä talvena annoin taas hands on trainingiä kuinka diesel autoani hehkutetaan.Mulla ainakin hehkun valo syttyi tänään töistä lähtiessä -17c pakkasessa,lyhyesti hehkuttaa tosin,ei edes viittä sekuntia.1.6 HDi on mulla.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - tammikuu 20, 2014, 20:54:10
Meillä vaimo ei osaa hehkuttaa (autoani). Kiertää virta-avainta suoraan starttiin.
Sulla pitäs olla sitten Rellu ;D Tuolla proceduuri on meinaan tasan sama, kesät talvet: kytkin pohjaan ja Start-nappulaa perään. Ainoa ero on että kovilla pakkasilla nappulan painamisesta starttimoottorin pyörähtämiseen menee hitusen enempi aikaa, mutta kuskin ei tartte tehdä muuta kuin odottaa että auto starttaa 8)
Tuo HDI 136 tykkää kolista miehekkäästi kylmänä. Olisi mielenkiintoista tietää mistä ääni lähtee, mutta eihän se kivalta kuulosta. Tuosta kolinasta kuitenkin pääsee hyvin helposti eroon esilämmityksellä. Webasto lämpenee itse ehkä noin 3 minuuttia, joten alle 5 minuutin lämmityksestä ei mitään apua ole. 10 minuuttia kuitenkin jo nostaa moottorin lämpötilaa -20 pakkasessakin jo jonnekin lähemmäs nollaa eikä kolinaa esiinny. Jos on siis "kiire", niin se 10 minuuttiakin on parempi kuin ei mitään.
Vanhemmat ja viisaammat ovat kertoneet että pahimmassa tapauksessa kylmä moottori voi toimia vain osittain voideltuna 30-60 sekuntia, jolloin ensimmäinen minuutti kannattaisi antaa pyöriä vain joutokäyntiä. Isompia ajaessa opetettiin että vedättää ei saa ennenkuin lämpömittarit liikkuu. Muuten voitelu ei välttämättä riitä.
Lainaus käyttäjältä: West - tammikuu 20, 2014, 23:17:21
ensimmäinen minuutti kannattaisi antaa pyöriä vain joutokäyntiä. Isompia ajaessa opetettiin että vedättää ei saa ennenkuin lämpömittarit liikkuu. Muuten voitelu ei välttämättä riitä.
Tuttu proceduuri itselläni. Scene rouskuttaa tyhjää jonkin aikaa että navarit kerkiää hakemaan paikkansa jne. ja senkin jälkeen kotitiet mennään max. 2:lla, max. 2000prm, rauhallisesti "verrytellen". En tiedä onko tuosta nyt sen koomin mitään hyötyä tahi haittaakaan, mutta tuosta vain on tullut itselleni tapa toimia noin :-[