Kuinka tulisi tehdä kytkin remppa 2000 1,8 16 v xsaraan ?
Tuossa ohje ja laita kello käyntiin kuinka nopesti se menee.Aika sitten tännee kiitos
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,18961.msg128760.html#msg128760
Homma on melko työläs, mutta teknisesti ei mitenkään vaikea. Kiireellä ei kannata alkaa tekemään vaan varaa aikaa esimerkiksi viikonlopun niin on pari päivää aikaa väkertää. Tuohon ohjeeseen lisäisin vielä, että kytkinvaijeri kannattaa vaihtaa samalla kertaa. Vaijerin läpivienti on hankalassa paikassa rintapellissä, mutta helposti käsillä kun vaihteisto on irroitettuna. Etenkin jos kyseessä on automaattisäätöinen kytkin, niin on se säätömekanismikin aika lailla vaihtokunnossa samaan aikaan kuin varsinainen kytkinkin.
Totta työ on vaativaa jos vertaa Datsunin 100A siinä remppaa kesti korkeintaan 30 minuuttia jos kahvitauon piti.
Eipä tuo nyt kummonen homma ole, aikaa toki menee.
Helpottaa kun irroittaa nopeusmittarin anturin perästä niin helpommin saa lootan irti.
Kytkinvaijeri kannattaa vaihtaa samalla jos tuo automaattisäätöinen on alkuperäinen. Itse vaihtanut manuaalisäätöisen tilalle.
Noh ,ei paha ..kerran vaihoin cx sitikkaan vaihelaatikon ,,ja ei se paljoa kummempi homma ollut :-)..tarvinneeko tuota oikeaa vetaria ees irrottaa ??
Ostin joskus citikan johon oli juuri tehty kytkinremontti ilman oikean vetarin irroitusta. No nopeus ja matkamittari mykkänä ja vaijerin tai anturin pyörityssysteemit jauhona siellä vaihdelaatikon kyljessä. Suosittelen molempien vetareiden irroittamista. Jos tässä nyt on ne systeemit se auto oli bx.
Vetarin irroitus on niin simppeli homma, että ei kannata yrittää kikkailla ilman sen irrotusta. Mitä enempi on tilaa niin sitä helpommin vaihteisto solahtaa irti.
Juurikin näin, varsinkin tässä tapauksessa kun alapalkki on tarkoitus jättää paikoilleen niin laatikko on helppo "pyöräyttää" pois paikoitaan kun suoraan ei mahdu...
Noh itse en ainakaan cx:stä irrottanut ,,siinä onnistui ainakin mitääm hajottamatta..nämä irrotus jutut pitää tehän taitaen ,eikä runnoen ...menttaliteetilla :-):-):-) ennenkin mulle väitetty ,,et onnistu ..tee näin ..sit ei periaatteessa ollut kuin vain jonkun olettamus ja taidon puute pohjimmainen syy :-):
Riippuu varmaan tilanteesta mutta jos hommaa etkee lattialla ja yksin on kyllä aika vaikeaa suunnata se oikeanpuolen akseli sinne reikään ettei se murenna niitä mittarinpyöritysmuoveja.
Ihan vinkkinä ota suosiolla se oikea vetari pois, ethän sä muuten saa sitä nopeusmittarin anturia pois. Ja takaisin tota nyt et yksinään saa ainakaan.... Suosiolla kaikki asiaan kuuluva pois niin nopeempaa ja helpompaa... :D
Nimenomaan loppupeleissä on helpompaa. On opittu. Samalla uudet "stefat". Ei tarvitse toista kertaa oikeata vetaria irrotella, laskea toosasta öljyjä, hakea varaosia, jne......
Kylläpä ne pojat kuumenee siellä :) ,,noh sen olikin tarkotuskin ..
Näillä keleillä kukaan kuumene..... ;)
Mutta jos kysymyksillä on tarkoitus vain provosoida niin miksi edes kysyä? Saattaa jatkossa jäädä neuvot saamati.
No se voi olla huumorintajun puutetta :)