Hei
Ajeltiin perheen kanssa pulkkamäkeen parin kilsan päähän ja puolimatkassa alkoi lämmin öljy haista, perillä konepelti auki ja vähän öljyä oli heittänyt pihalle, kuva liitteenä. Pakkasta noin miinus 5-10 ja auto oli seissyt ennen reissua 3 päivää.
Olisiko huohotusputki tukossa?
No, ihan varmaan on. Etenkin jos keulalla ei ole viimasuojaa.
Kiitos vastauksesta, riittääkö jos vie johonkin lämpimään pariksi tunniksi ja tarkistaa ettei ruiki enää??
Putsaa ne huohottimen letkut ja laita vaikka pahvi keulalle jos ei muuta ole. Huohottimet voi nyös eristää, Haulla valmasti löytyy tietoa.
Ja tarkista se öljyn määrä koneessa :)
Tuossa noi jutut oli eli muistakaa putsata ne huohotusletku hyvin ja vaikkaa solukumilla ne eristää ja sähkömiehen kiinitysliuskoilla me kiristää paikoileen.Hyvä viimasuoja paikoilleenn ostaa vaikkaa oikean myovisen tai tekee sen ihan itse tässä ohje http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6887.0.html .
Hyvät ja puhtaat öljyt jotka kestä tätä pohjolamn nniin vaihtelevaa talvea eikös noilaa selviä aika pitkälle.
Toinen juttu sekkaa ettei mikään stefa ole kätrsinyt siitä kun painetta oli kampikammiossa.
Kone kannatta pestä öljystä puhtaaksi
Kerro kuinka kävi?
Sähkömiehen kiinnitysliuskat= nippusiteet. Kyllä niillä sähkömieskin kiinni pysyy. :) Paitsi Turun Satashellista ostetuilla, mustilla, katkeilivat heti kättelyssä, kuin vanha kunnon pahvinaru.
Muista elä osta mitään halpoja kopoita tämän kun muistaa niin maailma on aina helpompi elää.
joku 30-40cm kanttiinsa oleva pahvi sinne koneen ja jäähdyttäjän väliin roikkumaan, helpoin ja nopein konsti.
Jeps. Se kaikkein arin huohotinputki on siellä alhaalla öljynsuodattimen vieressä.
Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 13, 2014, 12:09:17
joku 30-40cm kanttiinsa oleva pahvi sinne koneen ja jäähdyttäjän väliin roikkumaan, helpoin ja nopein konsti.
Ja taatusti rumin kun sitä loskaa lentää pahviin?
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 13, 2014, 14:07:03
Lainaus käyttäjältä: Xari - tammikuu 13, 2014, 12:09:17
joku 30-40cm kanttiinsa oleva pahvi sinne koneen ja jäähdyttäjän väliin roikkumaan, helpoin ja nopein konsti.
Ja taatusti rumin kun sitä loskaa lentää pahviin?
Mihin se sieltä konehuoneesta näkyy?
Tuo on jopa toimivin konsti, pitää olla vaan niin pitkä että peittää varmasti niiden putkien alapäätkin.
Lainaus käyttäjältä: Glfi - tammikuu 12, 2014, 17:07:28
Hei
Ajeltiin perheen kanssa pulkkamäkeen parin kilsan päähän ja puolimatkassa alkoi lämmin öljy haista, perillä konepelti auki ja vähän öljyä oli heittänyt pihalle, kuva liitteenä. Pakkasta noin miinus 5-10 ja auto oli seissyt ennen reissua 3 päivää.
Olisiko huohotusputki tukossa?
Mieleeni tulee reissu entisen ZX:n kanssa (1,6 adv -94);
Matkalla Itä-suomeen termostaatti sanoi sopimuksen irti. Savitaipaleella sunnuntaina oli miinus 28, matka Länsisuomeen alkoi. 360 km, ja 6,5 litraa öljyä...huohotinputki meni reissussa tukkoon. Ajoin kunnes öljynpainevalo syttyi, sitten lisäys öljyä, ja matka jatkui. Meni pari purkkia Bräkleeniä, kun tallin lattiaa siivosin.
Joo pitää kehitellä jotain suojaa tuohon, voiko joku kertoa mikä noista putkista on se mikä pitää puhdistaa vai näkyykö se kuvassa?
Voin ottaa isomman kuvan jos ei näy.
No katso ne putkert jotka lähtee sieltä kampikammioista eli lohkon kylestä ja muut jutut.Mutta siihen liitty yksi riski jos muovia osat ne helposti rikki menevää sorttia(ole varovainen ja sisätila on poikaa puhdistushommissa)).Onko kompuraa että paineellaa voit availlaa noita .
Juttua http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17219.msg116615/topicseen.html#msg116615.
En muuten noista pahveista välitä mutta kun pakkaset tulee niin monen auton nokallaa on marimekon verhoista lähtien noita virityksiä.Josa auto suuniteltu oiken ei niitä tarvitse pitää kuten pihassa oleva 94 mallin Mitsu tai siinä on kone oiken päin.Pakosarja niin että on keulassa josta lämmin ilma leviää konetilaan ilman huohotimien tukkeutumista.Yksinkertaista rakentaa auto joka toimii pohjolassa.
Olisiko siinä tuollainen rakenne? Osa nro 3.
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5CH223047A.gif
(http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5CH223047A.gif)
Joo pitääpä tutkia, voi tosin olla että toi pitää viedä korjaamolle kun ei löydy lämmintä paikkaa missä fixata tota ja citarin parkkihallissa ei viittis alkaa korjaileen. :)
Lainaus käyttäjältä: KariM - tammikuu 14, 2014, 09:19:24
Olisiko siinä tuollainen rakenne? Osa nro 3.
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5CH223047A.gif
(http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics%5CH223047A.gif)
Näyttäisi olevan sama rakenne, mikähän noista on nyt se huohotusputki?? Jos olis helppo homma vois itte yrittää irrottaa se.
Älä ainakaan pakkasessa yritä, hajoaa palasiksi vielä, tunge se iso pahvi sinne koneen eteen vaan.
Kuules kuten näet lohkosta lähtee se 30/31 menee venakoppaan josta se imetään sinne ilmaputsarin koteloon ohivuotokaasut jotka menee sitten sinne sylinteriin .Siina välillä on venakopan ja ilmaputsarin kotelon letkussa sellainen sähköliitin kuten kuvassa.Kuten sanoittiin ole varovainen nuo muovit ovat herkkiä särkymään ja aina uuden osto edessä kun noita ei voi korjata.
Tuossa on sinunki kuvassa ne asiat
Ok, huoltomies sanoi että ajoa vaan niin sulaa itekseen. Huomenna ajattelin viedä lämpimään citarin parkkihalliin tunniksi ja ajaa töihin sen jälkeen. Joo pahvin laitan ennnen huomista testiajoa.
Nyt oli tunnin lämpöisessä, ajoin noin 8km. Ei ruikannut öljyä mutta höyryä tuli moottorin päältä ajon päätteeksi, huoltoonko edelleen?? Voi olla että muutaman tipan oli päästänyt mutta voi olla että oli jälkiä ekasta ruikkauksesta
Mikähän toi '8' letku on??
Eikös se ole se letku joka teillä menee siihen ilmatötsän runkoon,Höyry onko kosteuttaa vai npota ohivuotoja kaasujuttuja.Missä kunnossa on se öljykorkki onko mömmöä paljon ja mittatikun kaulus.Mutta katso että kaikki lekujen liiitokset on kiinni ettei missän fuskaa.
En ole letkuja putsaillut, ajattelin jos sulais itekseen pois. Öljykorkki on kunossa ja tuo öljytikun kaulus pitää tsekata että onko siihen lentänyt öljyä. Höyry tulee moottorin takaa, aikaisemmin auto oli tyhjäkäynnillä ja höyryä alkoi tulemaan vasta noin 10m päästä.
Tuo kellertävä mommö(vesihoyryn ja öljyn seos) joka tukkii paikat tietysti jäätyy muttaa juoksevassakin muodossa on aikaa kiinteää eli tukkii paikat hyvin
Joo soitto huomenna paikalliselle korjaajalle ja kysytään mielipidettä tuosta huoltoon viemisestä.
Lainaus käyttäjältä: Glfi - tammikuu 22, 2014, 15:24:49
En ole letkuja putsaillut, ajattelin jos sulais itekseen pois.
Joo, ei kannata. Kyllä ne kesään mennessä sulaa.
Mitä sitä nyt vanhaa autoa huoltamaan.
Eikö ZX:ssä ole siinä huohotinputkessa jonkinmoinen lämmitysvastus? Ainakin omassani oli. Onko tuo sitten hajoavaa sorttia? Ajelin talven pakkasessa kuin pakkasessa ilman viimasuojia. Olikohan vain hulluntuuria?
Jaa-a, nyt ajelin kotia -20 pakkasessa 8km niin ei tullut höyryä enää koneesta ja eikä öljyä näkynyt missään, katon tarkemmin huomenna kun on valoisampaa. ???
Ekalla kerralla auto oli tolpassa aika lyhyen aikaa kun laittoi öljyä pihalle kuvan mukaan, nyt pari viime kertaa on ollut täydet 2 tuntia ja nähtävästi viime ajo oireeton.
Nappasin netissä mitä öljy ja vesi saa aikaan tuoko viellä jäätyy niin siinä on soppa valmiina
(http://i5.aijaa.com/t/00009/12994098.t.jpg)
Ei tullut kun vähän höyryä koneesta, ajoa vaan niin kyllä se siitä.
Itsellä kans oli aikanaan samaa ongelmaa, mutta kun syksyn lopulla pakkasten alkaessa ottaa nuo letkut 30/31 irti ja pesee sisältä liuotinpesuaineella ja vaihtaa samalla öljyt ja suodattimen niin pelaa hyvin talven yli, vaikka ajaisi lyhyttä kaupunkiajoa kylmällä autolla. Ongelma aiheutuu siitä kun moottorin sisälle kondensoitunut vesi sekoittuu öljyn kanssa muodostaen tuota valkoista vaahtoa joka pikkuhiljaa täyttää nuo letkut ja kun se vaahto jäätyy, niin öljyt tulee mittatikusta konehuoneeseen ja valtaosa koneen takapuolelle pakosarjan päälle ja katku on sen mukainen.