Meissä jokaisessa asuu ihmemies MacGyver.
Kerro oma tarinasi jollain sait auton kuntoon ilman mitään kalliiita varaosia tai korjaamokäyntiä.
Viimerksi itse käytin luovaa juttua kun puolapaketin vaihdossa yksi johto katkesi liittimen juurestä.Tuota liitinta kun ei saa mistää korjausarjana.
Liitinta aukaisin naps johtopoikki.
Siina 2 sekunttia piti miettia mikä avuksi. Johtoa pätkä keltaisella abikolla piuhaa jatkettiin ja siihen johdon päähän abikojen liitin jossa se reikä .
Pieni peltiruuvi ja kiristin johdon kiinni liittimeen siihen katkenneen johdon kantaa(vietin hiljaisen hetken).
Mitä testilenkin ajoin mikään vikavalo ei palannut ja kaikki 116 heppaa kotoa tai tuntui että muutama oli tullut lisää mutta ei puhuta niistä.
Konkkavika kärjillä varustetussa Rättärissä. Onneksi oli perunoita kyydissä, keittämättömiä. Sellaisen kun tökkäsi vapaana olevaan ruuvinpätkään kiinni, ja toi piuhan kärjiltä toiselle puolelle perunaa, niin taas pääsi, perunasta riippuen, muutaman tai muutamia kymmeniä kilometrejä, kunnes peruna lopetti kondensaattorina toimimisensa muuttuen väriltään aivan vihreäksi...
(http://i88.photobucket.com/albums/k193/Jasun_kuveja/Mopo/IC/2008-11-11-0011-45.jpg)
Prätkälläkin on sattunut ja tapahtunut, puhelimen akun avulla tultiin toista sataa kilometriä, alkuperäisen "hiilivoimalan" hävitettyä hiilensä ja sitä kautta sähköntuotantonsa...
Onhan sitä kaikkea hassua ehtinyt sattua näiden kanssa...
Yks Lada tuli korjattua tulitikulla, kaveri ihmetteli huoltoaseman parkkiksella keskellä yötä kun auto ei toimi, huomasin että käynnistysyrityksessä virtalukon alta kipinöi, virtalukosta pohja irti, tulitikku painamaan palanutta virtanastaa kiinni ja auto käyntiin ja pariskunnalla matka jatkui :)
Ladasta tuli mieleen kätevä korjaus, tosin sen keksi yksi huoltoasema 1970-luvulla. Ostin uuden Ladan. Pidin sitä kaksi vuotta ja 100000 kilometriä. Ainoa vika vehkeessä oli uponnut bensamittarin koho. Huoltoaseman asentaja haki viereisestä apteekista termospullon korkin varaosaksi.
Valoviiksen muovit antautui kerran yhdestä kulkineesta, tyyppivika, säilyketölkin kannesta sai korjaussarjan.
Yleisesti ottaen noita patenttikorjauksia kyllä mieluummin välttää, niitä korjauksia kun on saanut itse korjata aika paljonkin, mutta aina välillä ei huvita kallista osaa hankkia, kuten ZX:n puskuria, amerikantyyliin peltiä ja poppareita, kun tintin oli kaiken uretaanin nokkineet pois >:(
Ikivanhalla pökötillä ajeltiin huvikseen reissulla eksyksiin reitin varrelta ja isojen peltojen keskellä pökötistä katkesikaasuvaijeri. Silloinen avokki nykyinen vaimo kyydissä keskellä yötä. Hain puskasta puunpalasen ja kiilasin sen kaasarin keinun väliin ja 120km kotia tultiin nopeutta virta-avaimesta säätäen. Eli ensin kakkosella käyntiin, pysäytys myötämäkeen josta nelosella päästiin liikkeelle ja sitten vaan päälle pois sopivalta tuntuvaa nopeutta. Nopeusmittari autossa ei toiminut ja venttiilit kälätti. Lähtemättömän vaikutuksen taisin tehdä, kun parissa tunnissa oltiin kotona ja kuulen tapauksesta vieläkin, 10 vuotta myöhemmin.
Tämä tapaus varmaakin tulevan vaimon mielessa kun sanoi teille tahdon.
Hyviä juttua kansa on kirjoittanut noista sattumuksista
Otsikon tulisi olla "Parhaimmat Pielaveteläiset."
Kadetista katkesi lomareissulla pakoputki juuri ennen takapönttöä. Hernekeittopurkilla ja kahdella klemmarilla tuli niin hyvä korjaus että se "muistui" mieleen vasta kun katsastussetä sanoi ettei näin oikein saisi tehdä.. Kesti siis kuukausia ja oli kohtuutiivis sauma :)
FORD taunusvainaasta vaihdoin kaasuttimen juuttuvakurkkuisesta Weberin 1 kurkkuiseen korvauskaasuttimeen jonka mekanismin jousi oli niin löysä, että kaasupoljin ei ollut miellyttävä käyttää, ts liian herkkä.
Olin tuolloin kopiokoneenkorjaaja ja hallussani oli eripituisia jousia, joista sain sitten yhdestä sopivan jäykisteen kyseisen kaasuttimen vivustoon.
Laitoin jousen toisenpään kaasutinvipuun ja toisen konehuoneessa olevaan sopivaan kohtaan.
Hyvä tuli.
C5 III:sen konepellin tuulihaan avausvaijeri katkesi, eipä katkea enää
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/841/tc5t.jpg) (https://imageshack.com/i/ndtc5tj)
Oletko lähettänyt vinkin Citikan tehtaalle??
Xantian vaihteensiirrossa vaakatanko veivaa pystytankoa. Tiiviste kulahti, ja vaakatanko tipahti pystytangon tyveen. Nostin vaakatangon ylös ja laitoin sen alle pystytankoon nippusiteen.
Toivottavasti ei tule eteen näitä kikka 2:kkos autoja :-[
Ei tarvitse pelatä nämä eivät menee kiertoon.
Lainaus käyttäjältä: Renee - tammikuu 13, 2014, 11:55:40
Oletko lähettänyt vinkin Citikan tehtaalle??
En vielä. Ajattelin hienosäätää dremelillä tuota ja maalata korin väriseksi. :)
Lainaus käyttäjältä: toiras - tammikuu 15, 2014, 21:27:11
Toivottavasti ei tule eteen näitä kikka 2:kkos autoja :-[
Väittäisin kuitenkin että tässä on enemmän kyse siitä että on tullut keksittyä hyvä konsti millä on päässyt esim kotiin kun on vikaantumista ilmennyt reissunpäällä..?
Tässä nähdyistä "korjauksista" en usko monenkaan jääneen ns. pysyväksi asennukseksi, vaan on korjattu kun siihen parempi tilaisuus on tullut...
Vai uskoisitko että esim. mainittu peruna kondensaattorin korvaajana olisi ollut siitä eteenpäin pysyvä ratkaisu? Ilman sitä sovellusta, olisi pitänyt miettiä miten saisi varaosan paikalle, aikaan ennen kännyköitä saati internettiä, olisi pitänyt tilata osat lähettämällä kirje varaosakauppaan...
Kuten Finnairin mainos kikkaa 2 tekevät sen että illaksi pääsee kotiin kuski .
Itselläni Volsupakusta kaasuvaijerin katketessa korvaajaksi ihan normi ruskeaa narua; takaluukku auki ja naru ulkopuolelta eteen ja sivuikkuna auki vetelin vasemalla kädellä kaasua. 80km piti vielä päästä ja olihan mulla vasen käsi viikon sitten kipea ;-)
Aikonaan omistin automaatti-vectran jossa oli vikoja ihan romaaniksi asti. Kerran pakkasella halkesi huohottimen letku ja öljyt lepikkoon.. No onneksi kaverilla oli lypsykarja maatila. Hän kävi hakeen lypsykoneen nännikumin joka oli kun tehty huohottimen letkuksi!
Brasiliassa viidakkotiellä loppu autosta menoviina mut oli 5litran kylmäkäynnistys bensatankki, anturista johto irti ja kaveri paineli ryyppynappia sillain päästiin seuraavalle huoltokselle.
Kun tuota yhtä viestiketjua luin jossa auton omistajasta oli tullut jalkamies.
Joten jos startti tai bensapumppu(ei sulake vikaa) kiukuttelee niin naputellaan niitä.
Starttia silloin kun käynnistellaan