Moi kaikille Sitikkamiehille ja -naisille.
2 viikkoa Citroenin omistajana ja heitän heti helpon kysymyksen ilmaan. Olin tuossa lisäämässä ylimääräistä tupakansytyttimntä ja silmään pisti katkaistu johto ESP-napin takana. Eli oranssi johto oli katkaistu ja vedetty ylimääräisellä johdolla napilta suoraan jarrupolkimen kytkimen liittimen oranssiin johtoon. (eli siis tuohon anturiin oranssiin johtoon: http://c4owners.org/images//faq/1277500116_69_FT104225_3_copy.jpg)
Osaako arvon raati sanoa mitä tuolla on haettu? Ohitettu rikkinäinen ABS-yksikkö?
Eli sen enemmän varsinaisesta jutusta tietämättä, sanoisin värin olevan beige (BG), eli oranssi on erikseen värimaininnoissa. Eli löytyisikö Haynes-, tai Alfamer-korjausopaskirjaa tästä sitikasta. Siitä voisi olla apua. Voisit myös kysellä huoltokorjaamoista, niillä on tiedostoja näistä, jos vaan ystävällisesti suostuvat antamaan tietoja, jopa tulostamaan kopion ao. kytkennän sivusta.
Tänään varattu radion aux ohjelmointi huoltoon. Kysäisen samalla jos tuo on joku maahantuojan teettämä juttu.
Pitää yrittää kinuta samalla sähkökaavion kopio tuosta. Vikakoodeja ei ole ja varoitusvalot ei pala.
Luistoneston aktivoituessa muistelisin valon vilkkuneen kojetaulussa.
ealab: multa meni tuo sun värikommentti vähän ohi. Tarkoititko että väri on sähkökaavioissa mainittu beigenä? Kuoren oikea väri on selkeästi oranssi.
Voisikohan joku C4:n omistaja kurkata omaan sulakerasiaansa jos heillä on tehty sama "kikka".
Tilanteet muuttuu :(
Tämä ei ole just nyt enää ajankohtaista. Moottori poksahti pari tuntia sitten. Varmaan kiertokanki leikkas kiinni kun oli niin kova ääni...
Onkohan toi yleistä 150tkm ajetulle?
Voihan ....... Ettei vaan jakoremmi olisi katkennut. Milloin viimeksi vaihdettu. Öljyä tietenkin oli riittävästi. Ps. Aamutihruisin simmuin katsottuna johdin ehkä näytti beigeltä. Siitä sen enemmän.
Millä moottorilla varustettu auto?
Jostain syystä, vähäisestä annetusta lähtötietomäärästä johtuen tai siitä huolimatta, haluaisin uskoa kuitenkin kiinnileikanneeseen ilmastoinnin kompressoriin. Osaa oirehtia ikävästi kiinnileikkaavan moottorin tavoin, eikä olisi edes mahdotonta näillä tämänhetkisillä säilläkään...
takas liikkeeseen korjattavaksi, mikäli haluaa sulta osan korjauskustannuksista. sitten vaan kaupan purku.
Ettei ihan kristtallipalloon menisi nämä juttujen aukaisut niin voisiko tuota kaavaa joten noudattaa se vastaamien on helpompaa.
Jos 150tkm kone leikkaa kiinni ja öljyt on muistettu vaihtaa ja tarkistaa pinta ja ei mitään halpis öljysuodatinta harrastettu aika harvinainen homma.
Kuten sanottiin katsoo mitä siellä tapahtui jakohihna(vesipumppu) ilmastoinin kompura.
Ongelmatilanteessa kerro viestissäsi nämä tiedot:
1) Auton tunnistus: merkki, malli ja vuosimalli , onko diesel tai bensa, manuaali- vai automaattivaihteinen.
2) Ajetut kilometrit sekä huoltohistoria. Sekin tieto hyödyttää, kuinka kauan uudella hankinnalla on ajettu oston jälkeen.
3) Koska vika alkoi ja mahdollisimman laajasti millainen se on, koska se esiintyy ja mihin muuhun se liittyy.
4) Onko autolle tehty jotain korjausta, huoltoa tms hiljattain vian alkamista ennen.
5) Onko vikaa selvitetty esimerkiksi vikakoodien lukemisella tai niiden nollaamisella?
6) Auton moottoriin liittyvissä ongelmissa onko päästöt mitattu?
Itse viestin kirjoittamisessa on hyvä huomioida:
1) Jaa viestisi eri asiat ja osat eri kappaleisiin ja omille riveilleen.
2) Seuraa viestiketjuasi aktiivisesti, lisäkysymyksiä ja vastauksia saattaa tulla jo saman tien.
3) Jos autosi tuli kuntoon, kerro se! Tämä tieto auttaa henkilöitä, joilla on mahdollisesti sama ongelma. Täydellisessä ketjussa selvitetään lopuksi jopa remontin hinta sekä selkeät ohjeet miten toimia.
No katsotaan nyt miten käy. Auto huomenna tsekattavana. Öljyt vaihdettu 3 päivää sitten uusiin ja sitä näytti olevan tikussa. Juuri ennen vaihtoa käytetty Valvoline Motor Flush pesuaineet.
Tapahtumathan etenivät seuraavasti: ajoin noin 70km/h rampille kevyellä kaasulla ja yhtäkkiä kuului kova tömähdys ja heilahdus/nytkähdys. Luulin että ajoin jokun/jonkin ylitse. Veto lakkasi saman tien (ja ehkä moottorikin sammui).
Olin virheellisesti v*****nnuksissaini katsonut pelkästään että apulaitehihna on ainakin tiukka. Jakohihnahan taitaa olla piilossa muovisuojan alla, joten siitä ei tietoa ole. Jakohihna on on vaihdettu 50tkm/n2,5 vuotta sitten.
Kone pyörittää kyllä mutta ei meinaakkaan lähteä käyntiin. En mielestäni kuullut mitään suurempia ylimääräisiä kilinöitä starttia pyörittäessä...
Kone 1.6 16V eli NFU
Kaupat tehty yksitysen kanssa, joten ei pääse/joudu edes liikkeen kanssa tappelemaan. Omasta pussista otetaan.
Itse en koskaan ole käyttänyt mitään pesuaineita koneissa öljyt vaihtaa tarpeeksi usein ja käyttää hyvää suodatinta.Karsta lähtee ajamalla koneesta eli käytetään kierroksia ne taloudellisuus ajot laittaa vain auton koneen tukkoon.Onko se vesipumppu vaihdettu silloin 100tkm kohdilla
-http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9561.msg61960/topicseen.html#msg61960
Tuota avaa öljykorkki ja käskee jonkun startataa pyöriikö siellä se nokka-akseli että onko se jakohihna poikki vai mikä sitä konetta riivaa? Moniurahihna on kunnossa ettei siellä ole sanomista
http://www.sitronen.fi/tiedotteet.php
Jos moottori on kärsinnyt vaurioita(korjaaminen kallista) niin tuolta hyvän moottorin metsästykseen.
http://www.varaosahaku.fi/
Eipä kukaan ole koskaan taloudellisuusajosta päässyt syyttelemään :)
Edellinen öljyn ja suodattimen vaihto oli tehty 5tkm sitten, mutta vaihdatin ne kun olivat vain melkein oikeat 5w-40. Suositushan taisi olla 0w-40. Osasyynä ennenaikaiseen vaihtoon oli myös koneen naputus kylmänä. Varmaan venttiilinnostimet?
Auto huoltokirjoineen on huollon parkkipaikalla joten en nyt pääse noita tsekkauksia tekemään. Ulkomuistista sanoisin että vesipumppu on vaihdettu samalla kerralla kuin hihna.
Huomenna varmaakin ollaan viisaampia ja näkyi tuota konetta saavan aika runsaasti vähän ajettu on moni.
Tuosta koneista vähiten ajettu ja 08 malli
http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=11280733
07 http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=30043032
Ei luulis nenäremmin poikki olevan jos kerran pyörittää normaalinkuuloisesti. Voisko olla että tuo nykäys, mistä sitten johtuikaan, laukaisi kolarikytkimen polttoainelinjastossa?
Vibes viittasi tähän hommaan noita juttuja kun sattuu
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20934.0.html
Toi kolarikytkinhän olisi omasta näkökulmasta mukavin vaihtoehto.
Mutta mistä ihmeestä se kova pamahdus ennen moottorin hyytymistä olisi voinut tulla? Tiessä ei ole kelirikkoja ym, auton etupää on yhtä virheetön kuin aamullakin, eli tuskin mikään ulkoinen juttu on saanut tuota ääntä aikaiseksi. Ajoin samasta kohtaa myöhemminkin tänään ja yritin kyllä tsekata vauhdista samalla onko öljyä ym tiellä, muttei silmään osunut mitään erikoista.
Hyvä Renee, juuri tuo :)
Konetilassa pamahti ja kone sammui heti.Tuliko rattiin istuimeen mitään jysähdystä ennen kun se halvatun kone hyytyi .
Kun starttasit autoa oliko sylinteriessä painetta eli moottori ei ollut kuin "tulpaton mopo"
Lainaus käyttäjältä: vibes - tammikuu 02, 2014, 18:19:29
Hyvä Renee, juuri tuo :)
Vaatimaton kun olen niin kerron että minulla aika hyvä muisti.
Noin pienen koneen starttaaminen tuntuu aina tulpattoman mopon polkemiselta. Vakavasti puhuen startti saattoi pyöriä herkemmin joka viittaisi vääntyneeseen venttiiliin mutta hankala sanoa.
Matkustajat ainakin raportoivat kolahduksesta persiissä jysähdyksen hetkellä. Ota nyt sitten tästä selvää...
Jokos huomenna ottavat huoltohalliin auton ja katsovat mikä siinä on rikki vai meneekö ensi viikkoon?
Huomenna ottavat sisään ja lupasivat soitella mitä löytävät.
Jos kerran auto heilahti niin ei siinä keula sitten sattunut vinoon menemään? Jousi jos pätkähtää poikki niin voi koko kori heilahtaa ja tuo kolarikytkin laukeaa?
Jos meinaan jakohihna hajoaa niin ei se pahemmin konetta heilauttele, eikä se yleensä mene ajossa rikki vaan käynnistettäessa ja varsinkin vielä kylmällä koneella.
Fifty-sixty kerkiävätkö ottaa auton sisään tänään. Voipi olla että vastaukset venyy.
Pidetään hullua jännityksessä...
Lainaus käyttäjältä: Jankos - tammikuu 03, 2014, 10:26:18
Jos meinaan jakohihna hajoaa niin ei se pahemmin konetta heilauttele, eikä se yleensä mene ajossa rikki vaan käynnistettäessa ja varsinkin vielä kylmällä koneella.
Kyllähän se jakohihnan katkeaminen tuntuu nytkäytykseltä jos vauhissa menee eli vauhdissa kuuluu pamaus ja pieni jarrutus niinkuin nopeaaa käyttäis jarrua jonka jälkeen liukuu kevyesti! Startatessa huomaa kun startti pyörii todella nopesti eli ei mitään puristuksia koneessa. On omakohtainen kokemus entisen rellun kans...
^Tältä kokemukselta huoltokirjan huolellinen noudattiminen minut säästäkööt.
Eipä näköjään tänään kerinnyt huoltoon.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - tammikuu 03, 2014, 18:12:07
^Tältä kokemukselta huoltokirjan huolellinen noudattiminen minut säästäkööt.
Eipä tässäkään hihnanvaihdosta ole kuin 2,5 vuotta. Enemmän tätä itsekin mietittyäni alan kallistua tuohon hihnan katkeamiseen. Ja jos niin on käynyt, niin todennäköisesti vaihdan tai vaihdatutan tuohon uuden käytetyn pannun.
Missäs huoltofirmassa oli noi kiirettä etteivät konepeltiä kerenneet nostaa.Kun ammatimies näkee heti mikä siellä porsinut.Taasen menee 3 päivää odotteluun?
En nyt viitsi lähteä tässä nimiä huutelemaan.
Sen kuitenkin sanon että näin Vaasalaisena tuollaiseen asiakaspalvelun tasoon on jo tottunut enkä osannut odottaakaan tuon enempiä.
Tosin poikkeuksiakin on: viimeksi merkkihuollossa oli esimerkillistä ja miellyttävää palvelua!
Tutkipa myös sitä mahdollisuutta, että onko hihnat tosiaan vaihdettu. Jos nyt vikaa siinä on. Merkinnät huoltokirjassa kyllä saattaa olla. Remmin laittajan pitäisi vastata mm. siitä, että on yleensä vaihdettu, käytetty riittävän laadukkaista osia, jne
Remmin vaihtaja,jos kyseessä on siis liike, antaa usein työlleen takuun, en tiedä kuinka pitkiä ovat ko "työ takuut"
Takuu on ainaki joissaki paikoissa 5v joka edellyttää tarkistuksia huoltojen yhteydessä.
Edit: olikin vain muutahuoltoa tehdessä kuitissa, että " jakohihnan takuun edellytys: tarkistus suoritettava määräaikaishuoltojen yhteydessä" vuosista en tiedä. Tämähän sitte "sitoo" sinut aina huoltamaan auton missä on remmin vaihto teetetty jotta takuu säilyy. :D
Lainaus käyttäjältä: M78 - tammikuu 03, 2014, 19:17:32
En nyt viitsi lähteä tässä nimiä huutelemaan.
Sen kuitenkin sanon että näin Vaasalaisena tuollaiseen asiakaspalvelun tasoon on jo tottunut enkä osannut odottaakaan tuon enempiä.
Tosin poikkeuksiakin on: viimeksi merkkihuollossa oli esimerkillistä ja miellyttävää palvelua!
Vähän kurjaa ensiksi luvataan ja kun tulee se hetki niin ei keretä.Kun varmaakin se vakuutus oli autossa että hinaus ilmainen niin sehän olis voinut viedä sellaiseen paikkaa jossa konepelti nousee samalla kun auto pihassa.Soitikko ennen hinausta firmaa ja kysyit onko ruuhkaa pytyttekö tekemään diagnoosin autosta?
Ainakin merkkihuollossa hinatut autot tarkastetaan ohjeistuksen mukaan heti kun mahdollista.
Sitähän minäkin ajattelin "maalaisjärjellä"
En soittanut etukäteen, mutta kun kävin niin sanottiin että katsovat perjantaina. Joskus yllättäviä kiireitä tulee syystä tai toisesta, en nyt jaksa ottaa siitä stressiä.
Olen tässä jo tutkaillut varaosien hintoja. Jos hihna on poikki, niin tilin saldo sanoo että saan itse opetella moottorin vaihdon tähän. Mistäs muuten tiedän onko vaihteisto mallia MA vai BE4R jotta tiedän valita oikean kytkinpaketin?
Jos joku tietää Vaasan lähistöltä tallia jota sais halvalla vuokralle pariksi-kolmeksi päiväksi hiihtolomaviikolla 9, niin vinkatkaa. Moottorinosturi löytyy omasta takaa.
Tietoisku mitä se jakohihna oletetaan kestävän jos oikein asennettu ja laatuosia käytetty joilla on se 100tkm/3v takuu jos ammattiliike on vaihtanut sen.
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/98027-jakohihna-poikki-2000-%E2%82%AC-malli-huoltoliikkeelle
Takuu varaosille http://www.kaha.fi/kahaweb/file_root/Ajankohtaista/Lehdisto/kaha_tiedote0112_3vtakuu.pdf
Vian selviämisen jälkeen tuo otsikko näyttää h i e m a n dramaattiselta. Oli nimittäin bensapumppu räjähtänyt!!! Tankissa paljon pientä muovisilppua.
Käsi pystyyn kuka osas arvata :)
Kiitokset kaikille kanssaelämisestä. Josko tämä C4:n kanssa eläminen olis jatkossa vähän seesteisempää...
:)
Bensapumpun räjähdys tankissa muttei tankin poksahdusta, noh. Mikäköhän bensapumpun räjäytti? Ymmärsin että mäjäys on autosta kuulunut, eli kyseessä ei liene bensapumppun akselin kiinni leikkaantunminen tai ehkä sekin mutta bensapumppu on kappaaleiksi räjähtänyt? ..no olkoon mikä on...eipä ollut jakohina, se harmitusta lievittänee kummasti.
No aika eksoottinen vika kyllä :o Hyvä ettei menny kone uusiksi mutta ei se taida ihan ilmainen olla tuokaan remppa :-\
Enpä ole ennen kuulut tuota juttua..Mutta hyvä ettei pahenpaa sattunut kipina ja bensahöyryt ja bensa on aina huono yhdistelmä.Kuinka oli ol onko se huohotusjärjetelmä tankissa kunnossa.
Varmaakin pumppu ja tankki menee vaihtoon vai kuinka on.
http://www.mister-auto.fi/fi/polttoainepumppu/citroen-c4-coupe-la-1-6-16v-80kw_v18340_g458.html