Mistähän moinen ilmiö johtuu? Eikä se ole minkään tietyn auton ongelma, vaan on monessa jos ei kaikissa. Raitisilmasuodatin on uusi. Eli lasit huurtuu kun käynnistää auton, kun on käynyt vaikka kaupassa. Ei siis aamulla ekassa käynnistyksessä. Pitää sitten puhkua täysillä hetken. Sadekelillä ainakin tämä ilmiö. Eikä autossa mitään lammikkoa ole eikä edes lunta.
Kuules sekkaa noi vesivaluma reijät että ne auki eli se vesi joka valuu tuulilasista menee reikien kauttaa maahan ei jää sinnee ikkunan edessä oleviin kotelooon makaamaa,Jolloin se puhallin vetää kosteaa höyryä sinne sisätiloihin .Onko sinulla siellä sisällä kumimatot jotka aina ovat puhtaat ja kuivat.Ikkunat on pesty puhtaaksi sisältä .Ja se ilmastointi on puhdistettu ette siellä mitää homekasvustoa tai muutaa likaa tiehyeissä ole jolloin se siääntuleva ilmaa on kosteaa.
Onko se ilmastointi kunnossa eikös se pitäsi poistaa se kosteuttaa sieltä sisältä.
Onko moottoirrn termostaatti ja muut jutut kunnossa että ohjaamoon tulee kuumaa ilmaa varmasti jolloin ajolenkin jälkee paikat on kuivat.Vastaile näihin juttuihin vaikka heti.Kukaan ei tykkää millään höyrysaunalla ajella.Ajetaanko autollaa pitkä vai lyhyttä matkaa ja aina lopputulos on samaa ikkunat itkee kun käynnistää
Sisäilmakiertoa ei ole päällä ja kannattaa lukea noi jutut http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,16599.msg111851/topicseen.html#msg111851
Kaikki on ok. Lasit pesty sisältä. Ilmastointi huollettu ja desinfioitu. Sisäkierto ei päällä (tietenkään). Kumimatot on mutta periaatteessa kuivat. Raitisilmasuodatin uusi ja puhaltaa kunnolla. Kuumaa tulee kyllä. Ja termostaatti kunnossa.
Huuru tulee siis vain pieneks hetkeksi kun käynnistää ja lähtee heti kun puhaltaa lasille ja tällä kelillä jopa ilmastoitua. Auto ei siis huurru ajossa tms vaan pienen hetken kun käynnistää. Sama ilmiö mulla oli Volvo V70:ssäkin ja joillakin muillakin. Pitää tarkastaa ne vesireiät kuitenkin.
Joo periaatteessa auto kunnossa joo sekkaa se veisvaluma reia ja putsaa ja valuta vettä eii paikat varmasti on puhtaat.Kun käynnistääö kannataisiko laittaa puhallusta päällee ennen kuin kone on pikkaisen lämmin eli se 1-2 minuuttiin
ihan normaalia. Ilmastointi ollut päällä ja kylmään ilmastoinnin kennoon tiivistyy reilusti vettä ja kun pysähdyt niin kenno lämpenee ja kosteus höyrystyy kennosta lämmityslaitteen kennon lämmön takia lämmityslaitteen sisälle. Kun palaat autoon niin puhallin pöhäyttää lämminneen kostean ilman autoon sisälle. Tuo taas tiivistyy kylmiin laseihin.
Tuttu ilimiö. Siksi pidän ilmastointia kytkettynä vain tarvittaessa. Kuten silloin, jos lasit huurtuneet muusta syystä ja jos ilmastointi lämpöasteista riippuen kytkeytyy. Oikeastaan kyllä tuuletus olisi hyvä aloittaa heti. Koska se on paras konsti, jota lämpö vähän avittaa.
Lainaus käyttäjältä: Jankos - joulukuu 24, 2013, 12:47:13
ihan normaalia. Ilmastointi ollut päällä ja kylmään ilmastoinnin kennoon tiivistyy reilusti vettä ja kun pysähdyt niin kenno lämpenee ja kosteus höyrystyy kennosta lämmityslaitteen kennon lämmön takia lämmityslaitteen sisälle. Kun palaat autoon niin puhallin pöhäyttää lämminneen kostean ilman autoon sisälle. Tuo taas tiivistyy kylmiin laseihin.
Noinhan se on joo. Olen joskus aikasemminkin ton kuullut, mutta en muistanut enään. Kiitos muistutuksesta. Autossa ei siis vikaa.
Tuossa noita huurtumis juttuja käsitelty kanssa ja muistkaa kun autossa on ilmastointi järjetelmä se on haavoittuvampi kuin normi lämmityslaiteet Jolloin ei ollut mitää eletroniikkaa haistelemassa mikä se lämpötila pitää olla siellä ohjaamossa,
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/tassapa-apu-jos-tuulilasi-huurtuu-sisalta/1269437
Monessa autossa on sellainen toimintaa että lämmityslaitteen puhallin alkaa pyörimään kun auton sammuttaa kuivaa sen hyörystimen kennon ei kosteuttaa ei mikrobeita ala kasvaa.