Sattui tuossa matkan varrella pienoinen ongelma,tankkausputkessa oleva läppä ei auennut erään polttoainetta myyvän firman pistoolilla vaikka kuinka käänteli,siis se läppä ei mene edes meisselillä alas elikkä onko kellään moiseen ratkaisua,pitääkö joku holkki rakentaa että pistooli menee luukusta sisään? Ei ole vielä tämmöistä ongelmaa tullut dieselin kanssa vastaan....muilla samanlaista kokemusta?
Eli onko se ihan jumissa se läppä.Ilmeisesti nivellessä jokin jumissa pahasti.Pitäsikö sinun tutkia sitä ja mitä sellailin foorumia ilmeisesti ainut Suomessa jolle on sattunuit tälläin ongelma.Ohut ruuvari kinkota eri nurkista sitä läppä jos vaikkaa se sillä konstin aukeaa..Ja jos ei muutaa niin voimaa ja läppä irti ja tarviihan se auto polttoainetta.Kerro kuinka kävi tähän kikkaan ei auta enään se aseöljy.
Lainaus käyttäjältä: Hujane - joulukuu 22, 2013, 10:47:47
Sattui tuossa matkan varrella pienoinen ongelma,tankkausputkessa oleva läppä ei auennut erään polttoainetta myyvän firman pistoolilla vaikka kuinka käänteli,siis se läppä ei mene edes meisselillä alas elikkä onko kellään moiseen ratkaisua,pitääkö joku holkki rakentaa että pistooli menee luukusta sisään? Ei ole vielä tämmöistä ongelmaa tullut dieselin kanssa vastaan....muilla samanlaista kokemusta?
Kuukkelilla haettua...
http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=59&t=4690
http://www.kaha.fi/m_info.php?mid=127
Kuukkeli on hyvä keksintö eli milläs pistoolilla sitä yritettiin tankata hämmästelee citroen foorumi?
Se on selityksen paikka.
Kyseessä ei ole tuo turvakorkki tai sitten se on jonkin tehdasasenteinen versio.....ja ongelma tuli eteen gazpromin asemalla tuossa naapurissa.tähän ei ruuvarit auta koska ko läppä ei aukea ennenkuin oikean kokoinen pistooli aukasee haittalevyt...
Venäjällä joo mutta kuinka Suomessa toimiko se täällä normaalisti vai joko on testattu.
Aiheeseen löyhästi liittyen; miksi edelleen diisseli-C5:ssa on avaimella lukittava tankinkorkki, eikä luukku ole nykyaikaisesti keskuslukolla lukittava kuten oli esim. I-koppaisessa Xantiassa? Myös II-korisessa Xantia HDissä oli tuo samanlainen avaimellinen korkki, eikä luukku lukittunut ollenkaan.
Sama ongelma 2012 vuosimallin Berlingossa Venäjän huoltoasemilla.Siellä on tankkauspistoolin kärki erimallinen verrattuna Suomessa oleviin tankkauspistooleihin .Ratkaisuna ongelmaan:Sopivan mallinen ja kokoinen muovinen pullo jonka korkin puoleinen pää aukaisee tankin l.toimii adapterina ja tankkaus toimii Venäjälläkin.Muovipillosta on tietenkin leikattu pohja pois.
Itselle otin sellaisen ison tratin mukaan jolla ko läppä aukeaa,myös rekkapuolen tankkauspistooli toimii,suomessa myös tankattu ja ainakin nesteen asemilla oli normaalinkokoinen pistola....