Terve,
vesikelien jälkeen pakastu yöllä ilma ja siihen loppu C5 (vm 2005, 2.0 bensa) käynnistyminen. Edellisenä iltana siis kaikki kunnossa ja aamupakkasilla lämmityksien kanssa ei lähde käyntiin. Virtaa riittää ja starttimoottori pelaa, myös bensaa on puoli tankkia. Vikakoodeja ei yleismallin lukijalla anna, sulakkeet ehjät. Vuorokausi on lämmitelty sisätilanlämmitimellä moottoritilaa ja polttoainepumppua päällisin puolin, ei vaikutusta.
Polttoainepumpun sulakkeeseen ei tule kuin näennäinen jännite, joitakin milliampeereja. Pumppu ei myöskään anna minkäänlaista elon merkkiä virtaa laittaessa päälle tai käynnistysyrityksessä, eikä painetta bensaletkuissa tunnu olevan kuin nimeksi.
Uutta pumppua tilalle vai voikohan kyseessä ollu joku sähköpuolen ongelma? Löytyykö vinkkejä muista aiheuttajista?
Kiitti!
Millainen mahtoi olla edellinen käyttökerta? Sammutettiinko auto pitkän ajon jälkeen, vai siirrettiinkö autoa mahdollisesti vain lyhyt matka?
N. 30 km oli viiminen ajo, ei minkäänlaista oireilua. Tulpat on kuivat ja ehjät. Vähän turhankin kuivat, kun bensakaan ei haiskahda yhtään vaikka käynnistysyrityksiä on useampia takana.
Tänään luetaan vikakoodit Citroenin laitteella, jos aikataulut natsaa.
Kannattaa kokeilla vielä piiiitkääää starttia kaasupoljin pohjassa koko ajan. Joskus auttoi itsellä. Starttia ei tietysti kannata käräyttää. Ehkä puolen minuutin syklejä startilla uskaltaa pyörittää (omalla vastuulla). Samalla lisävirtaa koneeseen toisesta autosta tai akusta. Vaikka startti pyörittääkin omalla akulla, niin jännite ei saata silti riittää räjäyttämään käyntiin. Niin, ja jos lupaa hieman, älä lopeta heti startin pyörittämistä, vaan saata käyntiin asti.
Tämä em. sillä olettamalla, että ongelma ei ole bensansyötössä, vaan Citikan perinteinen kylmäkäynnistyskenkkuilu.
Lainaus käyttäjältä: vikiC(5) - joulukuu 14, 2013, 21:45:06
Terve,
vesikelien jälkeen pakastu yöllä ilma ja siihen loppu C5 (vm 2005, 2.0 bensa) käynnistyminen. Edellisenä iltana siis kaikki kunnossa ja aamupakkasilla lämmityksien kanssa ei lähde käyntiin. Virtaa riittää ja starttimoottori pelaa, myös bensaa on puoli tankkia. Vikakoodeja ei yleismallin lukijalla anna, sulakkeet ehjät. Vuorokausi on lämmitelty sisätilanlämmitimellä moottoritilaa ja polttoainepumppua päällisin puolin, ei vaikutusta.
Polttoainepumpun sulakkeeseen ei tule kuin näennäinen jännite, joitakin milliampeereja. Pumppu ei myöskään anna minkäänlaista elon merkkiä virtaa laittaessa päälle tai käynnistysyrityksessä, eikä painetta bensaletkuissa tunnu olevan kuin nimeksi.
Uutta pumppua tilalle vai voikohan kyseessä ollu joku sähköpuolen ongelma? Löytyykö vinkkejä muista aiheuttajista?
Kiitti!
Jännite on voltteja. Mittasitko jännitettä virtamittauksena? Sen jälkeen voi olla, että mitään ei tule. Tutkipa, mistä sähkön pitäisi sulakkeelle saapua.
En tunne tuota faceliftin tekniikkaa... mutta omasta hajosi bensa-pumppu ja kaasuläpän kurkkuun kaatamalla desin bensaa, niin auto kävi iloisesti 5 sekkaa ja sammui. Oli helppo päätellä siis pumppu syylliseksi.
No niin taas kulkee. Hinausreissua ja 400 euroa myöhemmin saatiin taas kierroksia koneeseen sulakerasian vaihdolla. Bensapumppu menee tästä mallista kuulemma melkoisen harvoin. Kiitokset vastauksista!