Xantia on alkanut jälleen vuotamaan jonkin verran hyd.öljyä, nyt ei pukkaa paineella poistoventtiilistä, mutta jostain muualta vähän kerrallaan.
Omalta parkkipaikalta sen huomaa, suoraan moottorin alta on maa värjäytynyt , ei siis yhdeltä kohtaa vaan oikeastaan koko moottorin alalta...
Moottorin käydessä ei näy mitään vuotoa, mutta jostain puskee kun 1-2 kertaa kuukaudessa pitää lisätä n.1-2dl hyd.öljyä.
Taloudellisesti ei nyt viellä vie konkurssiin, mutta ei ole kiva liata parkkipaikkaa, ei se citikka nyt paikalla ole sen takia, että tahtoisin vain peittää sotkuni >:(
Asiasta toiseen, onko muuten kukaan asentanut omaan xantiaansa xenoneita?
Itsellä tekisi mieli, pitäisi vain onnistua vakuuttamaan emäntä niiden tehokkuudesta.
Laillisuus taas mietityttää myös hieman, eikös riitä kun valoille on toimivat pesurit?
LHM -öljyvuotoja voi olla useassa eri kohdassa. Kokosin tähän muutaman, foorumeiden keskustelujen pohjalta.
- hydrauliikkaöljysäiliön alapuolella sijaitsevasta "murikasta," LHM-pöntön ja jarruventtiilin välissä oleva kolmitieventtiili vuotaa öljyt = vajoamisen estoventtiilin päätytulpan kumitiiviste (tavallinen kumitiiviste ei kestä, pitää olla NBR (nitriilikumi), FKM (Viton), HNBR tai FMVQ. Paras on FMVQ, kovuudet 70 ja 90 Shorea)
o Vajoamisenestoventtiilin vuoto voi olla myös oire rikkinäisestä varaajapallosta.
- Löystyneet putkenkiinnikkeet voivat aiheuttaa vuotoa
- Ohjaustehostimen paluuputken liittimen löystyminen; etuakselin takapuolella ja pyörän linjasta sisään lhm-säiliön alapuolella. (Ohjaustehostinventtiili.)
- Yleisin tapaus on Xantiassa tuon jousisylinterien paluuletkuston alas menevän haaran murtuminen (LHM-säiliön takana oleva kolmihaara). Korjaus on hankalaa, ellei jopa mahdotonta, koska letku yleensä murtuu ihan juuresta.
- Päävaraajan runko voi vuotaa, eli silloin tiputtelee keskelle autoa, moottorin etupuolelle.
- Hydrauliikkapumppu voi myös vuotaa.
Listaa saa jatkaa ja erheelliset tiedot korjata.
Mistäs tuota hyd. pumppua voisi saada, ja mitä suunilleen maksaa?
Varaajapallo ei ole, joulukuussa vaihdettu kaikki pallot, silloin vuosi tuo venttiili, urakalla.
Lainaus käyttäjältä: hamis - helmikuu 20, 2007, 20:32:01
Mistäs tuota hyd. pumppua voisi saada, ja mitä suunilleen maksaa?
Sitroselta (http://www.sitronen.fi/) hintaan 300.00 €
Lainaus käyttäjältä: hamis - helmikuu 20, 2007, 20:32:01
Mistäs tuota hyd. pumppua voisi saada, ja mitä suunilleen maksaa?
Sitroselta, klick (http://www.sitronen.fi/hinnasto2.htm#3391)
Edit: Andre vastasi about samaan aikaan. Ymmärsin sitrosen hinnastosta, että vanhasta pumpusta hyvitetään 84,- kun palauttaa eli hintaa jäisi 216,- erskaa?
Myös ohjaustehostajan venttiili voi vuotaa (itselläni tekee niin)
Lainaus käyttäjältä: hamis - helmikuu 20, 2007, 20:02:23
Asiasta toiseen, onko muuten kukaan asentanut omaan xantiaansa xenoneita?
Itsellä tekisi mieli, pitäisi vain onnistua vakuuttamaan emäntä niiden tehokkuudesta.
Laillisuus taas mietityttää myös hieman, eikös riitä kun valoille on toimivat pesurit?
Mites se emäntä niihin xenoneihin liittyy? ;)
Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta laillisuuden puolesta pitäisi olla ainakin hyvin lähellä laillisia... ;D
Eli xenonien kanssa tarvii valoihin automaattisen korkeudensäätimen (riippuen vuosimallista) ja pesurit. Tuo ensimmäinenhän löytyy joka xantusta ihan defaulttina.
Ebaysta noita muutossarjoja näyttäisi saavan alle satkulla. Ei välttämättä huono investointi, jos umpiot on kohtuullisessa kunnossa.
Xenoneista: Umpiossa lukee mille polttimotyypille se on tyypitetty. Näin ollen mihinkään hehkulankapolttimolle tarkoitettuun umpioon asennettu kaasupurkausvalaisin ei kestä lain kirjaimen suhteen kriittistä tarkastelua.
Nykyisellään noita ei vielä taideta liikenteessä juuri seurata, joten jos jaksaa kerran vuodessa katsastukseen jumpata alkuperäiset lamput, niin senkun vaan :police:
Lisää vuotokohtia. Tai oikeastaan ei vars. vuoto, mutta issellä ainakin sälíliön kansikin falskaa nestettä ulos. Selvittämättä vielä, miksi.
Lainaaonko muuten kukaan asentanut omaan xantiaansa xenoneita?
Miksi pitäisi asentaa kalliit ja laittomat polttimot kun hyviä ja laillisia saa halvemmalla ???
Jollain Osramin +50%:llä näkee aika hyvin ja johtosarjojahan saa parannella ihan laillisesti.
Paremmat polttimot kannattaa asentaa sitten että lähivaloihin tulee pitkiä heikoimmat jos pitkillä haluaa oikeasti nähdä lähivaloja kauemmaksi näissä malleissa jossa lähivalot on päällä jatkuvasti.
Taas alkoi lanttu vuotamaan ilmvajoamisenesto venttiilin kohdalta ja urakalla tuota hyd.öljyä ulos.
Eli siis siitä hyd.öljysäiliön alapuolella olevasta venttiilistä jossa on kierrettävä "korkki".
Käsittääkseni voi alkaa vuotamaan siitä kohdin jos etuvaraaja on rikki...etuvaraajapallo on ja muut on vaihdettu joulukuussa, takavaraaja viimeviikolla.
Etuvaraajapallo on pinnaltaan aika öljyinen.
Nyt alkaa tuo öljy leikki jo oikeasti ärsyttämään, öljyä suihkuaa vanana tuosta venttiilistä eikä mikään tunnu auttavan...
Mitä teen, vaihdanko taas etupallon ja toivon parasta...?
Miten tuon saisi korjattua ja mikä mahtaa olla hinta?
Lainaus käyttäjältä: Xari - helmikuu 21, 2007, 13:17:19
Jollain Osramin +50%:llä näkee aika hyvin ja johtosarjojahan saa parannella ihan laillisesti.
Tulee muuten uskomattoman paljon lisäpotkua vanhan auton valoihin kuin ottaa umpiot auki ja puhdistaa pölyt pois ja pesee lasit molemmin puolin ja sitten vielä vetää lampuille suoraan akulta (luonnollisesti sulakkeen ja releen kautta :) ) 2.5mm2 piuhat. Askartelin XM:n valot viime viikonloppuna ja jo alkoi näkemään.