Lainaus käyttäjältä: Aakku - marraskuu 26, 2013, 22:21:17
Mitäs lähtis vikaa paikallistamaan?
Silloin tällöin kaistavahdin merkkivalo katkaisimen yläpuolella alkaa vilkkua ja välillä merkkivalo sammuu.
Mahtaako olla pois päältä valon sammuttua? Samaten parkkipaikan mittaaja ei aina noteeraa välejä lainkaan.
Olisiko mahdollisesti antureissa jotain vikaa, tai vaikkapa vaan likaa.
Tähän mennessä tapahtunut...
Anturivika todettiin kahdessa kaistavahdin anturissa. Varmuuden vuoksi vaihdettiin kaikki 4 anturia. Tällä ei ollut vaikutusta.
Toisella kertaa tarkastettiin kaikki johtoliitokset. Vikailmoitusta ei enää ollut. Tälläkään ei ollut vaikutusta.
Kolmannella kerralla luettiin tehtaan huolto-ohjeita, jossa kerrotaan kaistavahdin kalibroivan itseään epäselvissä tilanteissa. Tällaisia ovat esim. likaiset anturit, risteykset, joissa ilmeisesti jotain esteitä, kahden auton aiheuttama virhesignaali ym.
Tämä yksilö kuitenkin päättää "kalibroida" itseään aika ajoin kaunilla ilmalla auto puhtaana suoralla valtatiellä, jossa ei ole sillä hetkellä mitään muuta liikennettä. Siis huolto-ohjeen ehdot eivät täyty. Merkkivalo vilkkuu ja kaistavahti poistuu käytöstä pahimmillaan n. 3 minuutin ajaksi.
Mikäpä neuvoksi, kun takuu loppuu? Pitääkö vain tyytyä tähän auton ominaisuutena?
Lainaus käyttäjältä: faramir - huhtikuu 06, 2014, 10:58:11
Onko joutunut itse maksamaan vai meneekö vielä takuuseen?
Itsellä C4 -11 parkkitutkat temppuilee. Menee suoraan vikatilaan.
Huolenpitosopimus päättyy 800km päästä. Tähän asti maahantuojan piikkiin. Tosin huonolla menestyksellä korjailtu.
Tutka-anturit kuulemma maksoivat merkkiliikkeessä 85€ kipale. Näitähän on auton ympärillä 12 kipaletta yhteensä.