Eilen normaaliajosta auto parkkiin, eikä mitään vikoja. Tänään ei käynnisty. Lämpömittari piiskaa kolme kertaa nollista punaiselle ja jää sitten norm asentoon. Startti pyörittää normaalisti, virrat tulee radiolle ym. Vikakoodinlukijalle teksti "linking error". Viime viikolla teki kerran niin, että ajossa yhtäkkiä sammui pistäessäni takalasinlämppärin pois päältä. Käynnistyi kuitenkin heti avaimesta. Olisiko asioista tietävillä jonkinlaista diagnoosia heittää? Virtalukko? Miten tarkistan v-lukon toiminnan? Kiitokset etukäteen...
Kun starttaat, toimiiko hehku?
En ole tarkistanut mutta hdi ei tarvi näillä keleillä käsittääkseni hehkua..
Akun miinuksen irrotettuani lämpömittari lopetti liikkeensä mutta auto ei käynnisty edelleenkään? Miten voin testata v-lukkoa onko vika siinä? Polttoainetta menee suodattimelle Siemensin systeemi joten siirtopumppu ei voi vaivata... Sulakkeet ehjät. Millään ei viitsisi pajalle viedä kun kuitenkin vaihtavat puoli autoa ennenkuin vahingossa löytyy vikakohde.
Kuulles onko sitä vara-avainta se testattu monesti kun ne kuluu ja ongelmia tiedossa(tunnistus)Onko autossa ajoestoa onko se kunnossa.
Ja koska on putsattu se ERG venttiili
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,3525.msg23995.html#msg23995
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20821.0.html tämä kannattaa lukea kun ne kilometrit monesti kertoo mikä juttu kaipaa päivitystä ja millainen huoltohistoria on autolla
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,12136.msg82041/topicseen.html#msg82041
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19481.msg133203.html#msg133203
Polttoainesuodatin puhdas tankissa ainetta ei ilmavuotoja missään.
Suuttimet toimii ja kone saa ilmaa(ilmaputsari puhdas)
Ajoituskunnossa myöskin se jakohihna.
Kaikki liittimet ja muut jutut ok jkonetilassaa mikään,vikavalo ei palannut mittaristossa ennen käynnistymis ongelmaa.Vastaille
Kiitos huomiosta! Vara-avaimella kokeiltu, liikkuu todella tahmeasti. On toiminut tällä tavalla jo pitkään. EGR ei katsottu, koska jossain takana piilossa. Suodattimilla ajettu 10000, koko autolla 205000km. Ei palanut mikään vikavalo, toimi moitteetta pihaan ajettaessa. Akku viime talvena ostettu. Hihnalla ajettu 60000. Ja nyt tosiaan omalla kiinantesterillä "linking error"? Auto kieltämättä koko ajan mitä minulla1,5 vuota, hieman laiska ja suuri kulutuksinen. 6,5-7l/100km maantieajossa. No onhan se painava ja 90hp moottori...webasto toimii...
Helposti ajettele missä kunnossa suuttimet toimiiko ne kuin pitääkin.Hyvä sumu ajoitus ok ilmaputsari puhdas ja kone pyörähtaa vinhasti niin pakkohan se käyntiin on läheteä ;Kuinka se ajoesto palaako missän sen valo ja sammuuko kun laitat avaimen virtalukkoon ja virrat päälle
Ei pala mikään ajonestovalo. Eikös se avainvalo tule silloin kun transponderi ei haista avainta? Pitäisikö sen valon palaa kun virrat päällä? Pitää käydä tarkistamassa kun vaimo kotiutuu saaralla...
Ajoesto päällä se palaa silloin ovi kiinni ja ovet lukossa ainakin minä niin ajettelen että rosvoillee näytetään ettei kannata varastaa
Kun laittaa virrat päälle valo sammuu ja ajoesto menee pois päältä.
Tuossa linkki siinä selvisi että ajoesto päällä vikakoodin mukaan .Sekkaa se omistajan käsikirja siellä pitäsi olla ne merkkivalot selvitetty.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19481.msg133203.html#msg133203
Pajalle hinattiin. Tietokoneelle menevässä johtosarjassa katkos.
Kuinka ne katkeaa tuolla lailla oliko mekaaninen vai muu vikaa syynä ,Joko auto kunnossa ja se on paha homma kun tuntuu että sähköjuttu päättä ainaa lähteekö se kulkine käyntiin vai meneekö pajallee.Oli bensa tai dieseli .Mihin menee tämä autotekniikkaa,ihmettlee hän.
Hohhoijaa!! Tänään aamulla n. 10km ajon jälkeen vikavalo ja sammahtelua kunnes jäi liikennevaloihin eikä enään käynnistynyt. Hinattu takaisin pajalle...Viimeksi ei vikakoodia kun ei yhteyttä muistiin. Nyt jos olisi jäänyt joku merkki?
Mikäs paja tuollaista valohoitoa antaa ettei auto tule kuntoon?
Virtalukko paskana kuten alunperin itsekin veikkailin. Palataan pajan nimeen sitten kun tiedän tuleeko auto kuntoon ja paljonko maksaa...
Joo jos virtalukko on tahmea niin kyllähän se maalaisjärjellä pitää vaihtaa tai sitten öljykylpyä sekä paineilmaa käyttää että se lika lähtee pois systeemistä.
Renkkaa jos vaikka herkistyy ja euroja säästyy.
Kun jokin sanaa tahmea ei aina näin netin kautta ei vian laatua syvennä?
Virtalukonpohja sulanut. Lisää katkoksia piuhoituksesta löytyi. Nyt toimii ja paremmin kuin sairastuttuaan. Tehoja ja vääntöä enemmän perstuntumalla, käy siistimmin. Aikaisemmin kävi karkeasti kuin vanha vapaastihengittävä. Eli ollut koko ajan kun minulla ollut,1.5v jotakin häikkää. Aivan eri auto nyt.
Mikäs siellä oikarissa on ollut kun koko virtalukko sulaa.Ilmeisesti huonot johdot tai muu seikkaa ,Hyvä kun ei auto syttynyt tulee..Muistakaa käyttää paineilmaa välillä sinne lukkoon kun se siivous jutska koskee noita hommia kanssa.