Hyvää päivää, arvoisat Citroën tietäjät!
Nyt voisin sanoa että oma uuden milleniumin lapsukaiseni teki melko mielenkiintoisen tempun toissa aamuna kun ajelin kaatosateessa töistä kotia päin. Autosta nimittäin lakkasi kertalaakista toimimasta seuraavat sähkölaitteet:
-Tuulilasinpyyhkijät
-Puhallin
-Vilkut
-Soitin
-Sähköikkunat
-Mittaristo
Seuraavat laitteet kuitenkin toimivat:
-Pesuri
-Töötti
-Ajovalot, manuaalisesti. Päiväasento ei toimi.
Hommaa on nyt yksi aamupäivä tutkailtu ja en ole syytä tälle keksinyt.
Ensimmäisenä mieleen juolahti, että olisiko kyseessä virtalukon pohja, koska sen sulaminen kuulemma on näille vehkeille aika tyypillistä. Virtalukko kuitenkin tuntuu toimivan yleismittarilla tehtyjen mittausten mukaan aivan niinkuin kuuluukin. Myöskin akun (12,5V) ja laturin (14,8V) jännitteet tuli mitattua samalla, eikä niissäkään mitään häikkää ollut.
Seuraavaksi tuli mieleen että voisiko vika olla maadoituksessa, mutta ainakin soittimen maadoitus tuntui toimivan ihan moitteitta, kun testasin. Soittimelle olen joutunut aiemmin vetämään uuden jatkuvan piuhan suoraan akulta kun vanha lakkasi toimimasta. Tämä piuha on myös omalla erillisellä sulakkeellaan. Herätepiuhalle ei kuitenkaan tullut virtaa, vaikka auto oli käynnissä.
Nyt mieleen tuleekin että voisiko vika olla auton ratin alla olevassa sulakerasiassa. Kaikki sulakkeet on kyllä tarkistettu ja todettu ehjiksi, molemmista sulakerasioista. Myös sisätilan sulakerasian takana olevat kuusi sulaketta, joiden funktioista allekirjoittaneella ei ole mitään hajua on tarkistettu. Mielenkiinnokseni huomasin kuitenkin, että sulakerasiassa on muutamia sulakkeita, joille ei tule virtaa ollenkaan. Minulla ei ole minkäänlaista kaaviota tuosta sisätilan sulakerasiasta, mutta yritänpä löytää netistä sellaisen niin osaan sitten sanoa mitkä sulakkeista ovat mykkänä.
Kannattaa tarkistaa myös moottoritilan MAXI-sulakkeet. Vähän vastaavanlaiset oireet oli aikanaan omassa Xarassa, josta kirjoittelin tälläisen tarinan (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5004.0.html).
Tutkailin nuo maksisulakkeet vielä kertaalleen läpi ja kävin niiden kannat CRC:llä läpi, mutta sulakkeet olivat kaikki silmämääräisesti tarkastettuna ehjiä. Eikä toimenpiteillä ollut mitään vaikutusta ongelmaan :S
Noniin tarkistinpa tänään vielä yleismittarin kanssa, että nuo kaikki maksisulakkeet ovat kunnossa ja kyllähän nuo näyttivät ehjiä olevan.
Olisiko jollakulla mahdollisuutta ottaa kuvaa ohjekirjasta sulakekaaviosta, sekä sisätilassa olevasta rasiasta että moottorilassa olevasta. Netistä löysin useampiakin kaavioita, mutta tuntuu että niistä mikään ei vastaa tuota omaa rasiaani, ei sitten lähellekkään. Itselläni ei ohjekirjaa ole, koska sitä ei auton oston yhteydessä mukana tullut.
Jatkanpa tätä monologia hieman jälleen.
Purin tuon konehuoneen sulakerasian irti ja totesin että tuosta Westin murheenkryyninä olleesta sulakkeesta lähtee valkoinen/harmaa/beige (väristä ei oikein saa selkoa) johto, joka näyttäisi tulevan sisätilan sulakerasialle. Jostain syystä ei virta kuitenkaan tule rasialle asti johtoa pitkin. Koetin vetää uuden johdon ihan vain kokeeksi tuolta konehuoneesta sisälle, mutta siitä ei ollut hyötyä.
Jotenkin tuo maadotusvaihtoehto vieläkin tuntuu houkuttelevalta. Onnistuin piraattipaatista löytämään Hayenesin korjausoppaan, josta löysin sähkökaaviot. Niiden perusteella kaikkia toimimasta lakanneita laitteita yhdistää sama maadoituspiste. Vasen jalkatila. Osaako kukaan sanoa, missä tuo maadoituspiste tarkalleen ottaen sijaitsee tuolla jalkatilassa, sillä ei ole vastaan tullut vaikka pari päivää olenkin auton johtoja ronklaillut?