Elikkäs oisko tietoa c5 vm.02:sen mittariston irroitus tavasta?
Hei,
miten lähtee irti? ??? Pitäisi korjata murtunut nopeusmittarin akselitappi eikä huvita maksaa 700 EUR kokonaan uudesta mittaristosta jos selviää muutaman euron pikaliimalla, ja mielummin korjaan itse kuin lähetän jonnekin mittarikorjaamolle. Vielä parempi jos joltain löytyisi kuva akselista niin helpottaisi uuden metsästyksessä/korjauksessa etukäteen.
Mittarin alareunassa näkyy kaksi pientä täplää, niiden kohdalle, mittariston ja kojelaudan väliin tosi ohuet ruuvimeisselit joilla painetaan lukitukset auki, sen jälkeen mittaristo vetäistään pois.
Se "akseli" on siinä halkaistavassa muovikotelossa oleva tappi joka siis samaa valua kuin itse kotelo, halkaisija muistaakseni 1,2 milliä ja vähän kartio malliltaan, jos on siä kotelon pohjalla ni ite korjasin aralliitillä ja kesti n 2vuotta, vaihdois sen koko kotelon kierroslukumittarin kanssa päittäin kun on samat ja kiekoista ei niin väliä mut nyt tosiaan keväällä taas hajos se korjattu. Sit siel on ihan hemmetin pieni kierrejousi joka palauttaa neulan et varovasti sen kanssa kun purat, ei löydä mistään jos ampuu tiehensä. Aiemmin on ollu juttua mittaristosta olikos se c5-mittaristo otsikolla, siellä oli jotain kuviakin.
Jos vaihtaa autoon jonkin toisen auton mittariston (km määrä ei tiedossa tai mahdollisesti enemmän kuin sinun autossasi), niin tarkkana saa olla:
Ei kannata mennä vaihtelemaan keskenään eriautojen mittaristoa tai BSI yksikköä kokeilumielessä ettei käy niin, että auton mittariin ilmestyy lisäkilometrejä. Bsi/mittaristo vertailee jokaisen käynnistyksen yhteydessä kummassa on suurempi lukema ja ottaa käyttöön suuremman. Ainoa tapa päästä takaisin on vaihtaa monella tonnilla osia.
Kannattaa jättää mittarin akselinkorjaus ammattilaisille. Palanto Oy (Tampereella) korjaa nuo nopeusmittarin akselit. Kävin korjauttamassa meni 10 min ja jälleen mittari pelitti. Vaihtoivat korjatun ostan vanhan tilalle. Jos on pidemmältä ja osaa itse purkaa mittariston voi vahan osan lähettää ja tilalle saa korjatun postitse. Korjauksen hinta n.90€
Lainaus käyttäjältä: Cituning - huhtikuu 07, 2009, 13:12:13
Mittarin alareunassa näkyy kaksi pientä täplää, niiden kohdalle, mittariston ja kojelaudan väliin tosi ohuet ruuvimeisselit joilla painetaan lukitukset auki, sen jälkeen mittaristo vetäistään pois.
Ei tunnu tällä konstin irtoavan, voikohan näissä olla vm. kohtaisia eroja? Tämä on 02. Laitoin sitten käden kojetaulun sisään sulakekotelon kautta ja tuntuisi kuin yläreunassakin olisi jotain lukituksia, voiko olla? Mikä eteen, käytetäänkö lisää voimaa?
Työnnä työkalut täplien kohdalta niin pitkälle kuin menee ja käännä niin, että painavat siellä sisällä alaspäin. Siellä on metallinen klipsi jonka alas painuttua mittariston pitäisi pompata siitä yli. Varo vaan ettet riko mittaristoa meisselin varrella.
Tarkoitetaanko tuolla haljenneella akselitapilla viisarin holkkia joka tulee moottorin metallisen akselin päälle?
Onkos tietoa miten lähtee faceliftatun (2005) mitttaristo irti?
Pitäs parit polttimot vaihtaa.
Ei ole eroa I/II koppasissa. Parhaaksi työkaluksi lukituksen avaamiseen olen todennut sorsakosken veitset: (https://www.google.fi/search?q=sorsakoski+veitsi&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjukZ30scnKAhXF_nIKHfpwDFkQ_AUIBygB&biw=1280&bih=953#imgrc=sVUyJ1pm1rwOqM%3A)
Piti ihan katsoa, millainen tuo sorsakoski on :) On kyllä varmasti paras väline tuohon hommaan, vaikka onnistuu se ohutvartisella meisselilläkin.
(http://1.bp.blogspot.com/-mxGoWGOhQYE/Ucxzw2UJOnI/AAAAAAAAGq8/myN4x6yYQG8/s1600/Sorsakoski+aterimet+8.jpg)
Kappas, yritin laittaa viestiini veitsen kuvankin, mutta taisi koko foorumi sohlata sillä kohtaa :D Tai ainakin yhteys.
Yhden mittariston alareunaan sain ohuella meisselilla halkeaman, niin sen jälkeen olen veitsiä käyttänyt.
Lainaus käyttäjältä: villej - tammikuu 27, 2016, 08:32:34
Onkos tietoa miten lähtee faceliftatun (2005) mitttaristo irti?
Pitäs parit polttimot vaihtaa.
Onko siellä polttimoita? Huhu väittää että olisi pelkkiä ledejä ja Tuulilasi ettei polttimoita voi vaihtaa :)
Ei ollut polttimoita. En nyt tiedä miten saan ajovalojen merkkivalon palamaan. Avaamiseen soveltui plussakortti ja Hesburgerin bonuskortti.
Mulla on kierroslukumittari kuollut ja tämmöinen osa tilattu:
http://m.ebay.com/itm/380882964307 (http://m.ebay.com/itm/380882964307) Kaiken järjen mukaan pitäisi homma korjautua.
Samoja ssapi sercap.fi 39€ suomi finland.
2 kpl muovikortteja kun lykkää täplien kohdalta tarpeeksi syvälle (hiukan vastustaa klipsien kohdalla), niin mittaristo melkein hyppää syliin. Ei tarvitse kääntää eikä vääntää mihinkään suuntaan.
Mittaristo korjattu saksasta tilatulla osalla. Todella helppo korjata, kun vain tietää miten se irtoaa. Kaksi muovikorttia oli ehdottomasti paras tapa saada mittaristo irti. Nyt olisi tuo vanha servo tuossa jos joku PellePeloton haluaa sen itselleen varaosaksi rassata, en päällepäin näe kyllä, että mikä siinä nyt on vikana, mutta kun ei toiminut ja uusi toimi, niin eipä sillä mulle väliä.
Eikös niistä mee poikki sen yhden rattaan akseli
Ilmeisesti näin. En ole ruvennut purkamaan tuota servoa, mikäli sen joku haluaa. Pyörittelin sitä tuosta mittarin akselin tapista ja kyllä se pyörii ja rattaat liikkuu...