XM alkoi tuossa illalla polttelemaan latausvaloa. XM:stä sen verran kokemusta että ilman yleismittaria en pihasta lähde, joten tökkäsin vauhdista piuhat tupakansytkän reikään... yllätys oli melkoinen: LATAA ihan hyvin. Pistin vian ranskalaisen temperamentin piikkiin ja ajelin ajoni rauhassa.
Kun pääsin kotiin aloin mittailemaan tarkemmin: Lataa liikaa (1000 rpm n. 13 V, 2000 rpm n. 14 V, 4000 rpm n. 15.5 V).
Olisikos kesällä vaihdettu säätäjä tullut jo tiensä päähän, voisiko olla tiivistyneen kosteuden aiheuttamaa vai olisiko muita vaihtoehtoja?
Auto piti pistää pariksi viikoksi telakalle ensi viikolla, mutta ennen sitä ei millään ehtisi leikkimään sen kanssa vaan pitäisi ajaa sillä... kiehuuko akku, palaako feeniks (tuhkasta ei syntyne uutta feeniksiä :) ) vai mitä tapahtuu?
Osaapas taas nyppiä... voisin vaihtaa melkein hyvän XM:n päikseen vaikka takatuuppari Ladaan, sen saisi ainakin aina korjattua vasaralla ja rautalangalla :)