Mitä keksin seuraavaksi?
-98 berlingo puoltaa kiihdytyksessä vasemmalle ja moottorijarrutuksessa oikealle.
Alatukivarren kumit, raidetangonpäät, koiranluut on vaihdettu. Väljää ei ole korjaamon mukaan missään. Kulmat on säädetty kahteen kertaan ja sama homma edelleen.
Tosin ratti ei ole edelleenkään suorassa vaan kenossa oikealle. Onko syytä viedä vielä kulmiensäätöön johonkin toiseen paikkaan?
Voiko sisemmät vetonivelet vaikuttaa puoltamiseen? Ulommat ei ainakaan pauku.
Tsekkaa vaikka jouset, onko toinen poikki.
Omassa oli joskus sama vika ja toinen etujoususta oli poikki, n. 10 cm pala jousijalan sisällä irtonaisena.
-Franssu
Kiitos Franssu. Tarkastan nyt senkin vielä, mutta kai korjaamo olisi siitä sanonut, kun jousen ylälaakerit vaihdettiin myös. Sitä en muistanut edelliseen viestiin kirjoittaa.
Tuo puoltaminen vaikuttaa ihan kuin autosi olisi 1-vetoinen ;D Eihän tuon nyt mitenkään mahdollista pitäisi olla, mutta... Voisiko rengaspaineilla aikaansaada tuota efektiä? Mutta tällöin toisen gummin pitäisi olla about tyhjä :-\
Kyllä se ratti pitää olla suorassa jos kulmien säätö on tehty kunnolla, sehän on yksi osa työtä.
Kaikki ongelmat johtui pyöräkulmista. Vaikka toinen korjaamo Seinäjoella olikin suuntauksen tehnyt 4-pyöräsuuntauslaitteella jo kahteen kertaan, niin vein auton vielä oman mielenrauhan vuoksi Vianorille.
Vianorin asentaja tuumasi heti, että nämä on päin peetä. Oli hirveästi aurausta. Vasemmassa vähemmän, oikeassa enemmän.
Ei ollut vika siis minun päässä :D
Rattikin tuli suoraan. Auto ei ole enää uraherkkä, eikä vetele mihinkään kiihdytettäessä.
Saitko edellisestä ja nykyisestä säätöpaikasta mittauspöytäkirjat.
Ensimmäisesta paikasta en saanut mitään kummallakaan säätökerralla. Vianorilta sain.