Onkohan kenelläkään kokemusta C4 Picasson tehdasvarustelistalta löytyvästä 700e hintaisesta hifi-paketista (vahvistin, 8-kaiutinta ja subi)? Tässä setissä käytetään käsittääkseni panelikaiuttimia (ns. taulukaiutin = nxt). Kuulisin mieluusti käytännön kokemuksia äänenlaadusta.
Ottaen huomioon autoliikkeiden katteet, niin en usko, että kovin kummoinen setti on. Toki varmasti vakiota parempi. Ja eikös autoliikkeen myymiin lisävarusteisiin tule jotenkin autoverokin mukan nostamaan hintaa?
Sijoittamalla sen 700 saattaisi saada jopa asennettuna paremmat laitteistot jostain autohifiin erikoistuneesta liikkeestä. Esim. kelpo erillissarja eteen maksaa jonkun toistasataa euroa.
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - helmikuu 14, 2007, 08:57:48
Ottaen huomioon autoliikkeiden katteet, niin en usko, että kovin kummoinen setti on. Toki varmasti vakiota parempi. Ja eikös autoliikkeen myymiin lisävarusteisiin tule jotenkin autoverokin mukan nostamaan hintaa?
Sijoittamalla sen 700 saattaisi saada jopa asennettuna paremmat laitteistot jostain autohifiin erikoistuneesta liikkeestä. Esim. kelpo erillissarja eteen maksaa jonkun toistasataa euroa.
Olen hyvin perillä auton äänentoiston eri apekteista, olen harrastanut aihetta noin kymmenisen vuotta. Eli tiedän että oikeasti hyvän setin rakentaa reilulla 1000 eurolla sisätäen laadukkaan ohjelmalähteen, kaiuttimet eteen, subwooferin ja vahvistimen. Asennustyötä tällä rahalla ei vielä saa, se on aiemmin tehty itse, enkä tiedä paljonko jokin liike tällaisesta veloittaisi.
Vakiona nykyisten Ranskalaisvalmisteisten autojen äänentoisto on kokemuksieni mukaan ollut melko heikkoa. Sama pätee yleisesti kaikkiin (muun maalaisiinkin) vakiojärjestelmiin. Mutta esimerkiksi Audi josta omakohtaista kokemusta, tarjoaa lisävarusteista Bosen suunnittelemaa settiä joka on jo laadullisesti hyvä. En toki kilpailemaan tällaisella lähtisi, mutta peruskuuntelun elämys on ihan muuta kuin vakiosetillä.
Nyt motiivina onkin mahdollisen tulevan työsuhdeauton äänentoisto. Toisen omistamaan autoon en halua sijoittaa euroja, ja muutosten tekeminen autoon on jo leasingehdoissa kielletty. Täten vahvistimen ja subwooferin asentaminen on hankalaa. Toinen seikka on se että työsuhdeautossa, johtuen verotusarvon laskennasta. Lisävarusteissa 850e onkin oikeasti 360e (= 10e * 36kk). Eli "kuukausivuokra" nousee 10 eurolla lisävarusteiden kokonaishinnan nousessa 850e. Tällä kaavalla tuo Picasson hifi-setti maksaakin minulle 360e, onko se sen arvoinen?
Lainaus käyttäjältä: T.mupez - helmikuu 14, 2007, 12:42:14
Lisävarusteissa 850e onkin oikeasti 360e (= 10e * 36kk). Eli "kuukausivuokra" nousee 10 eurolla lisävarusteiden kokonaishinnan nousessa 850e. Tällä kaavalla tuo Picasson hifi-setti maksaakin minulle 360e, onko se sen arvoinen?
Eikö sun kannattaisi ennemmin evaluoida sitä että vuokraisitko kympillä kuussa tuollaisen setin omaan autoosi, koska eihän niitä omaksi saa.
Mielestäni kannattaa ennemmin pyytää lupa liisinkiyhtiöltä "asennuttaa" tuohon eri radio (lue:pääte), kaiuttimista nyt ei varmaan eroa huomaa kun ritilät on kuitenkin päällä, jos ne narut mitkä oviin menee vaan kelpaa sulle (ajattelitko vahvistimen kautta ajaa myös keskiäänet/diskantit/mid-bassot?... ja Subi ei ole kiinteä varuste autossa, jos sitä ei pulttaa sinne kiinni. Näin ollen siihen et tarvitse lupaa, ainoastaan piuhan vetämiseen akkukengältä konttiin.
Nämä siis minun mielipiteitä, enkä väitä etteikö eri liisarifirmoilla olisi eri käytäntöjä, ja ettei käytännöt olisi muuttunut..
Mietiskelin itsekin tuota hifipakettia C5:seen, mutta jätin sitten ottamatta. En jotenkin usko, että tuo lisäisi merkittävästi kuuntelunautintoa (jos pakettiin kuuluisi vallan toinen radio, niin se olisi asia erikseen).
Mitään tämän kummempia perusteita ei ole heittää, saatikka kokemuksia tuosta ko. hifipaketista.
No jos autohifi on tuttua, niin eihän siinä sitten miettiä tarvitse. Tehtaan paketti on tehtaan paketti, ja korvaa alkaa kuitenkin jossain kohtaa särkeä ;)
Mulla oli aikanaan C5 työsuhdeautona, ja siihen asennettiin Infinityn erillissarja, Peerlesin subbari ja joku vahvistin (ei voi muistaa merkkiä). Hinta asennettuna oli alle tonnin. Leasing sopimus taisi kyllä olla rahoitusleasing (tms), joten ehkä siinä on jotain eroa.
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - helmikuu 15, 2007, 16:34:41
No jos autohifi on tuttua, niin eihän siinä sitten miettiä tarvitse. Tehtaan paketti on tehtaan paketti, ja korvaa alkaa kuitenkin jossain kohtaa särkeä ;)
Niinpä, olet varmaan oikeassa.
Lainaus käyttäjältä: Niko Saastamoinen - helmikuu 15, 2007, 16:34:41
Mulla oli aikanaan C5 työsuhdeautona, ja siihen asennettiin Infinityn erillissarja, Peerlesin subbari ja joku vahvistin (ei voi muistaa merkkiä). Hinta asennettuna oli alle tonnin. Leasing sopimus taisi kyllä olla rahoitusleasing (tms), joten ehkä siinä on jotain eroa.
Autoon saa asentaa lisävarusteita joista ei jää jälkiä. Eli tuo on toki mahdollista mutta vaiva saattaa olla liian suuri. Haluan parempaa ääntä minimivaivalla ja minimibudjetilla :|
Ehkäpä kuitenkin kuuntelen teitä arvon kanssakirjoittajat ja jätän hifipaketin ottamatta ja koitan etsiä hyvin soivan 2-tiet erillissarjan. Vahvistin ainakin mideille olisi hyvä, mutta jälleen liian suuri vaiva. Subbari taitaa päätyä samaan kategoriaan. Ehkä...