:) Ostin hollanista aikanaan tuodun Xsantian vm 1998. Tupauunona en osaa hollantia kovin hyvin. Hyvät sittikka foorumilaiset kertokaa mulle siitä jousituksen käytöstä ja kun kojetaulun molemmilla puolilla on painikkeet liittyykö ne jousitukseen.Edellinen autoni oli ooppeli omega ,mutta tiesin näissä kieseissä olevan sitä jotain hyvää eli ajokyyti.tv ari
Ei liity. Jousitukseen liittyvät hanikat on keskikonsolissa.
Kyllä hydractive-malleissa on sport/normal nappi ratin oikealla puolella ilmastoinnin nappulan vieressä.
Mutta varsinaiseen kysymykseen: se sport-asento vaikuttaa siihen, miten herkästi jousitus menee jäykempään tilaan.
Keskikonsolissa olevalla vivulla sitten säädetään korkeus. Normaaliajoon normaali korkeus, todella huonoille teille sitten pykälää korkeampi. Ohjekirjakin kertoo että silloin on ajeltava hyvin hiljaa. Ihan ylin ja alin asento on sitten huoltoa varten.
Parin vuoden välein kun vaihtaa nesteet ja tarkistuttaa pallojen paineet niin siinähän ne perusjutut olikin.
Jos autossa on hydractive, niin silloin pelataan kahdella jousituksen resonanssitaajuudella. Korin ja kaasupolkimen liikkeistä kompuutteri päättelee milloin pistetään venttiilit kiinni ja jousitus kovaksi. Samalla torpataan poikittainen nestevirtaus puolelta toiselle, jolloin kallistuma pienenee.
Jos se on lisäksi activa-malli, siinä on aktiivinen kallistuksenvaimennus. Vakaajatankojen toisessa päässä on hydraulisylinteri joka pitää korin vaaterissa vakaajaa kiertämällä.
kiitos asia ymmärretty. kiitti vielä kerran. tv ari :)