Koitin tässä etsiä vastaavaa, mutten ihan löytänyt. Asia kuinkin askarruttaa, koska en ole tällaiseen ennen törmännyt.. Eli asennutin keväällä uudet Nokia Hakka Z 215/55-16 renkaat tuohon cee-femmaani. Kesän aikana on tullut ajettua noilla renkailla noin vajaat 9000 km, ja mielestäni renkaitten ilmanpaineet ovat olleet ok.
Havahduin tässä viikko pari sitten siihen että yksi takarengas (oikea puoli) näytti kuluneelta, pintaa siinä on enää noin 3mm, eli sakkorajaa kosiskellaan jo.. Toisaalta, ei tuo vasen puolikaan mikään häävi ole, on jotain 4-5mm jäljellä. Molemmat ovat kuitenkin kuluneet tasaisesti.
Eturenkaat ovat kuitenkin huippukunnossa, molemmissa 7mm jäljellä. Nelipyöräsuuntaus tuli tehtyä pari viikkoa sitten, ja siellä ei ollut mitään muuta hälyyttävää kuin että edessä oli vähän heittoa.
Onko muilla ollut vastaavaa? Etuvetoisessa autossa olen tottunut siihen että vetävät prenkaat kuluvat, mutta tässä C5:ssa ei menekään niin.. ??? Mitä ilmanpaineita raati on käyttänyt renkaissa tuollaisessa C5 farkussa kyseisellä rengaskoolla?
Siellä on varmaankin takakynkän laakerit loppu, tuttu juttu
Mutta eikös sen pitäisi kuluttaa rengasta vain yhdeltä puolelta/reunalta?
Tuossa ne paineet ja mitä pienepi profiili sen kovempi rengas pitää olla.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,11762.msg79321/topicseen.html#msg79321
Jarrut ei laahaa ja muutenkin se pyöräntuenta on kunnossa ne tarkistetaan.
http://www.nokianrenkaat.fi/usein_kysyttya
Löytyihän jotain lopulta..
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1086.0.html (http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1086.0.html)
Voi ...se >:(
No toisaalta, pitää tuo katsastaakin pian, joten saavat samalla laittaa tuonkin kuntoon.
Aloitusviestin mukaan nelipyöräsuuntaus on tehty eikä näkynyt mitään mainittavia virheitä. Omien kokemusten mukaan väljät kynkänlaakerit kuluttavat renkaita ulkoreunoista. Miten vaikuttaa takakelkan kumit, suuntauksessa ei taida näkyä mutta ajossa saattaa kelkka kääntyä - luulisi tosin tuntuvan kulkuominaisuuksissakin.
Oikea takarengas on siis kulunut eniten, ja oikeastaan ulkosyrjä on ehkä aavistuksen enemmän kuin muu rengas. Toisaalta, ei tuo kuluma loppujen lopuksi paljon enemmän ole kun rengas muutenkin lähentelee sakkoa.. Eli tuo ulkosyrjän kuluma on aika minimaalista.
Auto kulkee muuten hyvin, eikä minkäälaisia ongelmia kulkupuolella ole. Ainut asia joka on häirinnyt on lievä tutina takapäässä, joka näyttänee seuranneen tuota enemmän kulunutta takarengasta, kun vaihdoin niiden puolta.
Oikea takarengas ulkoreunastaan oli vaimon ajokista(C5 II Break 2,0 bens,-04) kulunut selvästi. Muut tasaisesti. Tämä havainto tehtiin noin 1500km:n ajolenkin jälkeen. Ohjaus kampesi hieman oikealle. Nyt on alla uudet takarenkaat ja eturenkaatkin tasapainoitettu, joten pitääpä seurata kulumista. Ajoiltaan ei ole ollut moittimista, kulkee suht. suoraan eikä täristä. Auto ollut meillä vasta reilun kuukauden. Nelipyöräsuuntaus on tehty huoltokirjan mukaan v. 2012 ja takakynkkien laakerit uusittu myös. Auton vaihtohetkellä ei tullut niin tarkasti tutkittua renkaita, kun oli into päästä lomamatkalle eli on saattanut kuluminen johtua juuri noista laakereista. Nyt 206400km mittarissa.
Omasta I-koppaisesta myös oikeanpuoleinen takarengas kuluu ulkoreunasta nopeammin. Kynkänlaakerit vaihdettu, pyöränsuuntaukset ok. Olen tasaisesti vaihtanut etu ja takarenkaita keskenään näin ei kuluva rengas ole loppunut "kesken". Käsittääkseni jos kynkänlaakerit on loppu rengas pitäisi kulua sisäreunasta...
Kysytään sitten näin, että miten auto oirehtii jos kynkänlaakerit ovat loppu?
Pääongelmahan nyt on nyt se, että takarenkaat ovat periaatteessa miltei sulaneet alle, varsinkin tuo oikeanpuoleinen..
Itellä ainakin auton hanuri narisi niin ettei sitä voinut olla huomaamatta.
Joo omassa kanssa narina ja renkaan sisäreuna kului nopeasti.
Mutta muuten ajossa sitä ei huomaa?
Kyllä se takapää aika epämääräinen oli tuntumaltaan ja ratti oli vinossa. Mut ei välttämättä ehkä huomaa kun ei tuo yhdessä yössä tuollaiseksi muutu.
Mulla noi laakerit oli jo ostaessa paskana, niihin oli vissiin vaan tuupattu vaseliinia tai jotain kun ääni tuli vasta parin päivän päästä.
Aika varattu korjaamolle ja muutaman viikon päästä saa kuulla "tuomion" :)
Aloin nyt kuitenkin epäilemään noita renkaita. Mm rengasvertailu.fi-sivustolla oli moitittu tuon Nokia Z:n kulumista, ja ihmeellistä tutinaa sen jälkeen kun autolla lähtee liikenteeseen sen seistyä yön.. Samoja oireita.. :-\ No, onhan tilalle odottamassa sitten pari uutta Nokian H-mallista rengasta..
Ei se takapyöraän kynkän laakerin vaihto niin kauhean kallista ole. Ostin Varaosapojilta vaihtosatsin 60€ ja Vianorin huolto Jyväskylässä veloitti n. 200€. Tarkkaa vaihtohintaa vaikea sanoa, kun oli moniurahihnakin vaihdossa.
Turussa Ritikolla kumpikin puoli vuosi sitten yht. 470 e muistaakseni.
No joo.. Soitin tuossa hetki sitten korjaamolle ja kyselin että löytyikö mitään. Sanoi että mitään ei löydy, kaikki on menty niin tarkasti läpi kuin vain voi, mutta mitään ei löydy. Katsatusmiehenkin kanssa kuulemma käyty takapää läpi, mutta ei voi kuulemma olla paremmassa kunnossa kuin nyt on..
Jaahas.. Olisko tässä nyt sitten aika ottaa nuo Nokian kumit tarkempaan syyniin? Seoksessa taitaa olla jotain todella pahasti vialla.. >:(
Tuolla: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20290.msg141350.html#msg141350 on kuva kynkänlaakerista jossa ei katsastusmiehen ja Autotohtorin keinoin tuntunut mitään vikaa. Mitä nyt perä muljahteli ettei lopulta yhtään yli kahdeksaakymppiä tohtinut ajaa kun liikkeet olivat niin yllättäviä jos toisen puolen takapyörä joutui vaikka jäälle.
Ei sitä laakerin hajoamista päällepäin näe, ei autotohtori eikä katsastusmies. Minun auton vika paljastui nelipyörämittauksessa, takapyörän kulmat metsässä. Kumi oli kulunut muita pyöriä paljon enemmän. Takapäästä kuului kolahtelua nyppylöiden yli mentäessä. Ei kunnossa olevan C5:n ohjauksessa ole mitään moittimista, menee vakaasti. Eli mittaukseen vaan, jos kumi kuluu tai auto vaeltelee. SH
Mulla toi on kitissyt omassa käytössä 70 tkm ja kohta 6 vuotta. Välillä kitisee/narisee ja välillä ei. Renkaat kuluu tasaisesti, joten en ala mihinkään toimenpiteisiin... :)
auton kilsat 160 tkm.
Olen muuten huomannut, että kun perää nostaa ja laskee, myös satulat liikkuu levyihin nähdet, voisko kitinää tulla tuolta suunnalta? Pitääpä kastella jarruja seuraavan kerran, kun muistaa ja kuunnella.
Josko nyt olis kunnossa...
Otin pässiä sarvista ja päätin vaihtaa nuo kynkänlaakerit. Auton ryhti parani, ja sivutuuliherkkyys katosi.. Sanoivat korjaamolla, hakiessani auton, että mulla tulee olemaan ihan erilainen auto nyt. Ymmärsin että laakerit olivat ihan loppu.
Nyt vielä kun sais tuon oikean puoleisen jousipallon vielä vaihdettua (perä laskeutuu tonttiin), niin olis C5:mma taas tikissä :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - lokakuu 09, 2013, 13:01:15
Mulla toi on kitissyt omassa käytössä 70 tkm ja kohta 6 vuotta. Välillä kitisee/narisee ja välillä ei. Renkaat kuluu tasaisesti, joten en ala mihinkään toimenpiteisiin... :)
auton kilsat 160 tkm.
Olen muuten huomannut, että kun perää nostaa ja laskee, myös satulat liikkuu levyihin nähdet, voisko kitinää tulla tuolta suunnalta? Pitääpä kastella jarruja seuraavan kerran, kun muistaa ja kuunnella.
Mulla joskus (2001 farkku) kitisi samalla tavalla ja syylliseksi paljastui jarrusatula. Satulassa on pitkä pultti, joka tulee satulassa olevien korvakkeiden läpi ja palojen läpi. Mulla oli jotkut korvakkeet syöpynyt olemattomiin ja palat junttas levyä vasten kun auto nousi tai laski ja siitä ääni. Tarkista ne korvakkeet.
Lainaus käyttäjältä: Joker-1979 - helmikuu 26, 2014, 17:59:58
Josko nyt olis kunnossa...
Otin pässiä sarvista ja päätin vaihtaa nuo kynkänlaakerit. Auton ryhti parani, ja sivutuuliherkkyys katosi.. Sanoivat korjaamolla, hakiessani auton, että mulla tulee olemaan ihan erilainen auto nyt. Ymmärsin että laakerit olivat ihan loppu.
Nyt vielä kun sais tuon oikean puoleisen jousipallon vielä vaihdettua (perä laskeutuu tonttiin), niin olis C5:mma taas tikissä :)
Oli auto huollossa katsastusta varten, mutta eipä mennyt katsastuksesta läpi. Vasen kynkänlaakeri ihan loppu!! :o :? Kesti siis vajaat 10kk. Olinkin tässä huomannut että tuo sivutuuliherkkyys oli palannut. No, 12. päivä "takuuhuoltoon", ja katotaan mitä löytyy...
Mikä paja saa tämmöistä jälkeä aikaan?
Ihan kyllä merkkiliike, nimeä en kerro (vielä). Voihan kyseessä olla myös varaosan maanantaikappale, joka on tuon aiheuttanut. Toivotaan niin, ensi viikolla siis selviää.
Ei riemulla rajaa kun sitikalla ajaa.. ;D
Vasemmanpuolen laakerit vaihdettu takuuseen, ja auto menee taas kuin juna. Sivutuuliherkkyys katosi taas samantien. Oli varaosan maanantaikappale päässyt pakettin mukaan.
Onneksi tein tämän rempan aikoinaan merkkiliikkeessä, ja takuupuoli toimii. Asiakas kumartaa ja kiittää kun laskussa pyöreä nolla :)
Talvirenkaita alle laittaessa riemu repesi, kun kesärenkaista totesin että kyllä tämä ketvele syö takarenkaita. Sama epäilys oli jo viime vuoden kesän jäljiltä, mutta koska silloiset takarenkaat olivat eri mallia eturenkaiden kanssa, ei ollut kunnollista vertailukohtaa.
Keväällä laitettu uusi Continental PremiumContact5 -satsi. 8000-9000 km näillä ajeltu, minkä jäljiltä eturenkaissa pintaa on jäljellä n. 6,5 mm; takarenkaissa noin milli vähemmän, eli 5,4-5,7 kun mittasin. Kuluvat tasaisesti, ulko- tai sisäreunassa ei merkittävää eroa kulumassa. Takakynkkien laakerien kunto tarkistutettu Su-Ju Teamissa viimeksi keväällä, ei välyksiä. Ei narise. Jarrut eivät nähdäkseni laahaa (kaipa tämäkin pitää väijyä vielä hartaudella). Kulmat mitattu syksyllä 2013, taka-akselissa ei silloin(kaan) mitään kummallista. Rengaspaineet kohdallaan ja riittävän kovat.
Mitä sanoo kollegio, mitä epäilemme näistä, vai jotain muuta, mitä?
- takakynkkien laakerointi kumminkin
- takakelkan kumityynyt
- jarrut laahaavat kuitenkin?
Auto menossa huoltoon Tallinnan Veholle parin viikon päästä, joten siellä olisi edullisempaa teettää...
Selvisikö se taanoin ihmettelemäsi epävakaa ajokäytös, ettei olisi yhteyttä siihen?
Ei selvinnyt, ja varmaan voi liittyä siihen. Juuri siksi kyselin viime huollossa (tuo mainitsemani) tsekkaamaan takapään. Mitään välyksiä ei löytynyt. No, tsekkaavat nyt Tallinnassa vielä.
Mä tossa omasta I-koppasesta katselin, että ihan kuin takana pyörät olisi kulunut vähän enemmän ja varsinkin oikealla. Kilsoja n. 9000 takana tällä rengassarjalla. Hiekalla ajettessa tuntuu myös, että perä eläisi kokoajan. Olisikohan ne nyt ne kuuluisat laakerit. Samaa ihmettelin, kun oli savipaakkuja tiellä, että niiden yli ajaessa tuntui perä heilahtavan.
Lainaus käyttäjältä: Etereter - marraskuu 09, 2015, 15:08:55
Mä tossa omasta I-koppasesta katselin, että ihan kuin takana pyörät olisi kulunut vähän enemmän ja varsinkin oikealla. Kilsoja n. 9000 takana tällä rengassarjalla. Hiekalla ajettessa tuntuu myös, että perä eläisi kokoajan. Olisikohan ne nyt ne kuuluisat laakerit. Samaa ihmettelin, kun oli savipaakkuja tiellä, että niiden yli ajaessa tuntui perä heilahtavan.
Melko varmasti. Oma femma oli kuivalla ihan ok, mutta jäisellä asvaltilla oli ihan holtiton. Katsastuksesta meni läpi vielä erikseen tehdystä tehotarkastuksesta huolimatta. Vakaajan irrotuksen jälkeen kynkät heiluivat miten sattuu.
Tarkastelin renkaita tarkemmin. Kuluneet enemmän ulko- kuin sisäreunasta, joskaan ero ei ole suurensuuri. Ymmärtääkseni taka-akselin yhteisaurauksen ohjearvo on 0°38' +/-0°11', ja tästä autoyksilöstä on mitattu 0°32' - oikealla puolella tosin ohjearvon ulkopuolella kun oli 0°08'. Taka-akseli siis kenties kokonaisuudessaan vähän vinossa, mutta kokonaisauraus ihan ohjearvojen puitteissa. Oikeanpuoleinen rengas kulunut vähän vasemmanpuoleista enemmän, ja oikeanpuoleisen renkaan ulkokantti kulunut selvästi 'terävämmäksi' kuin vasemmalla puolella. Takajarrulevyt näyttävät siltä että ovat kyllä aktiivisessa käytössä.
Samaa olin itse katsovinani, että ulkoreunasta olisivat kuluneet enemmän. Täytyy tarkastella tarkemmin, kun saa talvikiekot alle. Nyt vielä kun muistelen parin viikon takaa, niin yhtenä aamuna oli pakkasta ja tiessä lievä kuura. Taisi silloin hetkellisesti tuntua, että auto oli vähän levoton siinä kohtaa.
No niin. Tallinnan Veho ilmoittaa että takatukivarsien laakerit vainaana. Pyysin tsekkaamaan vakaajatanko irti. Ei narise, renkaat eivät kulu sisäreunasta eikä aiempien huoltojen ja katsastusmiesten mielessä siellä ole mitään vikaa ollut.
Lainaus käyttäjältä: KariM - marraskuu 09, 2015, 14:16:05
Selvisikö se taanoin ihmettelemäsi epävakaa ajokäytös, ettei olisi yhteyttä siihen?
Todettakoon, että tämä kerrassaan rauhoittui takakynkkien laakerien vaihdolla. Renneks (http://www.renneks.ee) teki Tallinnassa tarvikeosilla, hinta 257,58 €.