Vm 2000 ja luulen että on huono.
En millään viitsisi repiä bensatankkia pois ja hakea sitten jostain varaosapumppua.
Eli ideana olisi laittaa toinen sähköinen pumppu johonkin moottoritilaan.
Ideoita? Mielipiteitä?
Eipä taida olla kannattavaa, kun siellä kuitenkin on välissä se auton oma pumppu bensatankin luona.
Ei kai Picassossakaan tarvitse tankkia irroittaa pumpun vaihdon takia, vaan onnistuu pumpun vaihtaminen "huoltoluukun" kautta? Samassa palikassa missä on letkuliitännät, ja bensamittarin anturi, ymmärtääkseni on myös pumppu?
Uskoisin takapenkin alta löytyvän muovikannen, jonka alta paljastuu kuvailemani osa, joka sitten irtoaisi pyörittämällä iso muovimutteri pois..?
Aika vähissä on sellaiset pumput mitkä toimisivat "imevinä" pitkän matkan päässä tankista, ei se toinen pumppu pitäisi juurikaan haitata. Jos sen toisen pumpun asentaa haluat, niin paras paikka sille olisi mahdollisimman alhaalla tankin lähellä...
Ei ole Picassossa luukkua. Idioottimaista-tiedän.
No, sit tuon aiemman tekstini voi surutta unohtaa.
En olis ihan helpolla tuollaista uskonut, mutta olisiko vaan tehtaalla laskettu että pumppu kestää koko auton käyttöiän niin ei tarvitse luukkua..?
Vähän samaan sarjaan menee kuin Mersulla eräissä malleissa olevat "sähköjarrut", kun määrätty määrä jarrunkäyttöjä tulee laskuriin, niin tulee "vikailmoitus" vakavasta jarruviasta josta pääsee eroon vain vaihtamalla uuden sähköjarruyksikön, usseemmalla tonnilla...
Lainaus käyttäjältä: Jasu - elokuu 30, 2013, 14:16:09
En olis ihan helpolla tuollaista uskonut, mutta olisiko vaan tehtaalla laskettu että pumppu kestää koko auton käyttöiän niin ei tarvitse luukkua..?
Uskon tämän ja etsin vikaa muualta. :)
Ajattelin että ylämäessä hyytyminen voisi olla tästä johtuvaa mutta oireet on niin sekavat että ei voi suoraan päätellä.
Onko muuten bensan paineen / pumpun toiminnan testaus mahdollista kotikonstein?
Kyllä sen bensapainee voi mitata.Sopiva mittari ja kiinni ja kääntä virrat päällee paljon näyttä mittari.Tietysti pitää tietää mitä tekee ja missä on oikea miittauspiste.Suutintukin päässä on nippa josta se painemitataan.Mitä olen noita autoja katsonut.
Pomo tarvihti probeen pumpun. Oisko ollu 2.4l koneella (ilman turboa). Osti reilulla satasella yleismallisen imevän pumpun motonetistä, jolla pääs sit ajamaan kotia. Et luulis riittävän picassoon? Lopuksi syyksi paljastui polttoainepumpun hätäkatkaisin joka laukeaa kolarissa...
Lainaus käyttäjältä: AriRu - syyskuu 02, 2013, 17:24:57
Pomo tarvihti probeen pumpun. Oisko ollu 2.4l koneella (ilman turboa). Osti reilulla satasella yleismallisen imevän pumpun motonetistä, jolla pääs sit ajamaan kotia. Et luulis riittävän picassoon? Lopuksi syyksi paljastui polttoainepumpun hätäkatkaisin joka laukeaa kolarissa...
Meidän Pikatsunissa kyseinen kytkin oireili taannoin siten, että hätävilkut meni päälle kesken ajon sekä usein autoa käynnistettäessä ja näyttöön tuli viesti lauenneesta turvakytkimestä. Polttoainepumppu kuitenkin pyöri. Vika poistui kun puhdistin kytkimen liittimen.