Elikä vanha xm -94-95. ovien lukot pyörii. spreijattu on .-ei vaikutusta.Kakessa valot vilkkuu, mutta ei vaikutusta lukkoihin.En ole vaihtanut battereita kakeen, ja manuaalisesti et saa ovia lukkoon kun ne pyörii.Laitat ovet kiinni, ilman avaimia (eihän ne toimi muutenkaan),ja alkaa etuvalot ja vilkut välkkymään, ja jatkaa välkkymistä kunnes irroitat akun kaapelin.Rele- lukot purkuun .vai kaikki haitarikumi zekkaukseen.Ehdoduksia! k
Tuossa on varmaan vielä infrapunakake. Tarkista kattovalosta onko kaikki piuhat siellä kotelon sisällä kunnolla kiinni ja liittimet puhtaat. Kaken vastaanotin on sen kiiltävän tumman mokkulan kohdalla kattovalossa.
Jos lukkoja ei ole ikinä käytetty, ei ne varmaan ihan pikku spreijauksista lähde liikkeelle. Aseöljy on aika hyvää noihin.
Onko avaimen kärkeen kulunut kolo? Se voi estää lukkopesän luistia liikkumasta tarpeeksi ja pesät pyörivät sen takia.
Valot ei lopeta vilkkumista ennen kun saat kerran tuolla infrapunakakella lukittua ja avattua ovet. Tuttu juttu SP3:sesta. Lopettaa kyllä vilkkumisen ajan kanssa mutta aloittaa joka kerta kun ovet avaa / sulkee.. XM:n lukkopesät on todella helpot irroittaa ja vaihtaa. Mulla ei ole yhdessäkään olemassa enään alkuperäisiä pesiä. Nyt vois koittaa tuolla ultraäänipesurilla joitain vaikka pestä kun käytön puutteesta ne jumivat.
Xantiassa lukkkopesät lähti irti kun otti sen kumitulpan ovenkarmista ja laittoi ruuvarin sinne lukkopesään, mutta en xm;stä ole löytänyt tätä kumitulppaa,vai pitääkö purkaa ovipahvit?En kyllä tässä hätäpäissäni tutkinut tarpeeksi tuota oven karmia ,ja ovien haitarikumitkin pitää zekata, kuskin ikkuna ei toimi jne.Kiitoksia vastauksista!
Oven kun avaa, niin oven takareunassa on kumitulppa kahvan tasossa, josta löytyy 3mm kuusiokoloruuvi (siis M5 stop-ruuvi, jossa 3mm kuusiokolo). Sen löysäämällä, muutama kierros aukipäin, pitäisi lukkopesän tulla vetämällä pois, samalla sopivasti kahvaa "raottaen" lukkopesän pitäisi pois tulla...
Voi toki vaatia "vähän" suostutteluakin, toisinaan osaavat takertua paikkaansa aika lujasti. Varovaisuutta kannattaa kuitenkin mukana pitää, sillä lukkopesän/kahvan alla oleva ohuehko muovi on yleensä myös "hieman" haurastunut ja haluaa osiksi mennä...
Lukot irroitettu ja putsattu,taas toimii avaimesta,kake pitää ilmeisesti käydä koodaamassa.Kiitoksia foorumilaisille hyvistä neuvoista!
IR-kakeen ei varmaankaan auta suora koodaus, vaikka olisi eri autosta*. *Enemminkin vähän hankala juottelu. Kakessa voi olla vikana IR-lähetindiodin juotosvikaa, patterikontaktien...Katso digikameralla, lähettääkö kake. Myös vastaanottimessa voi olla vastaavia vikoja. Kaken releboxissa (Kiekert?)voisi myös olla vikoja relejuotoksissa, ainakin niitä on ollut.
Aurinkolippojen välissä olevassa valokonsolissa on muovikupu,no kuvun sisällä ei ole mitään. Valot ja pyöreä anturi oikealla puolella ,.mittaisikohan se läpötiloja tai vastaavaa.Avaimessa valo vilkkuu ,mitenköhän se digikameratestaus tehdään?
Katsot digikameralla tai kamerakännyllä sitä ir-lediä. Kameran näyttö näyttää että ledi palaa punaisena silloin kun painiketta painetaan. Jos ei syty, niin silloin on ainakin kakessa vikaa.
Mahtaapi olla jo radiolla jos on alkuperäinen hälytin autossa.
Joopa,taitaapi olla radiolla, mitenkäs tässä pitäisi menetellä ,että saisi kaken pelamaan?