Hei taasen. Kyseessä siis ykköskoppainen Xsara. Ilmeni tuossa sellainen ongelma, että Saara alkoi hieman kolisemaan kaasun pohjaan pistäessä/nopeasti ylös nostaessa ja hieman mutkissakin.
Vetonivelen kävin uuden ostamassa apukuskin puolelle ja mutkakolina lähtikin pois. Mutta vielä jäi tuo toinen kolina.
Onkohan se juuri vetoakseli mihin tuo ulompi vetonivel tulee kiinni? Onko Xsarassa edes sisempää niveltä?.. Kuitenkin, huomasin, että tuo akseli on käsin koittaessa jonkin verran väljä, uppoaa sisälle 10cm sitä varovasti työntäessä. Renkaat ilmassa, moottori päällä pyörittäessä ei kuulunut minkäänlaista ylimääräistä ääntä, vain kun on rasitusta akselistossa. Olisikohan tässä nyt syytä epäillä tuota vetoakselia ja jos on, kuinka se irroitetaan? Koitin foorumilta sekä Googlesta etsiä tietoja mutta en oikein löytänyt mitään tarpeeks selvää.
Terv. Nikke
Sisemmässä nivelessä on joustovara joka tarvitaan pyörän liikkeistä johtuvaan pituuden muutokseen.
Sisempää niveltä ei saa erikseen, vaan joutuu ostamaan koko vetoakselin.
Kannattaa tarkistaa moottorin kiinnityskumit ja kallistuksenvaimentimen pystyssä olevat yhdystangot.
Vaihda ensin "koiranluut" keulaan, eli kallistuksen vakaajan yhdystangot, toinen kolisija on mahdollisesti yläpallonivelet. Nimeltään ovat raidetangon pallonivelet (uloimmat)
Murros jos on hajonnut, lopullisesti niin se naputtaa eteenpäin ja taaksepäin ajaessa. ALkava vika ilmenee kun ajat hitaasti etten/taaksepäin ympyrää.
Vaihda ensin koiranluut ja sen jälkeen vasta yläpallot/murrosta.
Noniin, auto viimeinkin viety korjaukseen ja vietti siellä reilun tunnin. Koiranluu oli sökö, mutta kolina ei johtunut siitä. Kolinan aiheuttajaksi ilmeni alatukivarren moottorinpuoleiset pultit, jotka olivat löystyneet jostain syystä. Toivottavasti tästä on apua jollekin :-)
Terv. Nikke