Moi,
Onko kukaan vaihtanut ko. autoon etujarrupaloja? Millainen operaatio ja vaatiiko jotain erikoistyökaluja? Vinkit otetaan vastaan.
PS miten jarrupalat voi loppua ennen 50 tkm? :o
Jarrut laahaa. Tuore malli muttaa tekevä mies ei tarvitse mitään ohjeita osat vain kun on oikeat
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,19966.msg137282.html#msg137282
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20488.0.html
Hintoja http://www.mister-auto.fi/fi/etujarrupalat/citroen-c3-fc-1-4-i-54kw_v23183_g900005.html
Jos englanti taipuu niin tässä ketjussa ohjeita ja linkit huoltokäsikirjan ohje-pdf:iin: http://www.ds3club.co.uk/showthread.php?6671-Replacing-brake-pads. Itsekin meinasin vaihtaa palat kokonaan paremmiksi, mutta huolto-ohjeen lukemisen jälkeen jätin väliin, koska tuolla mm. mainitaan, että tietyt ruuvit pitäisi vaihtaa jooka kerta kun ne irroitetaan. Voisin kysyä Veholta suostuvatko vaihtamaan palat jos tuon heille palat erikseen...
Ne ruuvit, joilla satula kiinnitetään palojen laiton jälkeen. Vaan joissakin palasarjoissa ei olekaan ruuveja (6-kantapultteja). Uusia siksi, että niissä on kierrelukitusaine, se sininen, valmiina?
Jos se kierrelukitteesta on kiinni, että vaihtaa ruuvit pitää, niin sitä saa sitten ostaa erikseenkin.
Varmaan ihan erilainen toiminnallisuus sinun DS3 kuin Racingissa (Brembot), mutta omat oli kuluneet 26000 km jälkeen (itse ajoin 9000km). Huvittavinta oli että ulompi pala oli kulumaton, näkyi edelleen valuraja. Sisemmät oli jo melkein metallissa.
Rengas irti, naputtaa tapit irti satulasta ja nostaa koko jarrupalapaketin ulos ja vaihtaa kamppeet.
Mitä tulee laahamiseen niin isot pojat puhuu että ainakin nämä Brembot vaatinee kerran pari vuodessa "herkistelyä" ja putsausta... muuten käy juuri näin.