Lähdin tuossa kokeilemaan auton Webastoa joka on kellokytkimellä. Tuikkasin päälle liekin kuvasta ja puhallin alkoi pyöriä ja viiveellä alkoi pöhinä käydä auton alla ja hetken päästä pöhinä lakkasin ja savut tupsahti auton alta ja taas kohta pöhinä alkoi ja lämmintä rupes pukkaamaan myös Webaston pakoputkesta.
Testailin pidemmän aikaa ja havaitsin että laite piti tuollaisia ihme taukoja sekä sisälle tuleva ilma oli semmoinen "lehmänhenkäys". Olen kuullut, että tuo tehtaan asentama webasto joka on tarkoitettu moottorin lisälämmittimeksi ei ole mikään kauhea tykki mutta ei kai se nyt voi noin paska olla? Ulkona lämmintä +12 astetta.
2008vm 2.0 136 HDi 140tkm ja Webasto kellolla.
No niin vastaankin itse esittämääni kysymykseen jos jotain muuta tämä asia askarruttaa. Soitin merkkiliikkeeseen ja sain vastauksen heiltä, sanoivat vielä ettei tätä tietoa edes ole missään oppaassa vaan se kerrottiin 2008 vuonna auton kello webastolla ostaneille.
Elikkä vuosimallissa 2008 kellokytkin on jälkiasennettu juttu ja tästä johtuen se ei osaa käyttää auton ilmastoinnin automatiikkaa ollenkaan. Jos auton haluaa lämpenevän tämmöisillä keleillä jollion päivällä on lämmintä ja yöllä kylmää on tehtävä autoa sammuttaessa sellainen temppu, että laittaa lämmöt aivan täysille jolloin ilmastointilaite kääntää lämmitysluukut auki ja samalla vielä painaa tuulilasille puhalluksen ja odottaa, että nämä ovat aktivoituneet. Sitten auto sammuksiin ja webastoon oikea aika ja aamulla auto on kyllä lämmin.
Tämä kyseinen "ominaisuus" korjautui heti 2009 vuosimallissa koska siihen webaston kellokytkin laitetiin jo tehtaalla ja auto osasi itse haistella webaston aktivoituessa, että mihin asentoon ne ilmastoinnin läpät on jääneet ja mihin asentoon ne pitää käännellä. Tämä sarjassamme: "kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää."
Hyvä tieto.
Noh nyt on lisättävä tänne sellainen informaatio, että tein itse nuo toimenpiteet mitä käskivtä ja ajastin auton aamuksi. Aamulla webasto lähti käyntiin kauhena savupilven kanssa (naapurin vanhukset luuli, että auto palaa...) ja vieläkään se ei lämminnyt se auto. Lopputulos: Webasto vaihdettu kokonaisuudessaan myyjän piikkiin. Huomenna aamulla pitää töihin lähtiessä testata mitenkä se nyt sitten toimii.
Jatketaan tätä vanhaa aihetta, josko olisi hyötyä jollekulle Turunseudun C5 X7 dsl autoilijalle. Minulla 2009 X7 2.0HDI, (318tkm), jossa orkkis webasto (mallia en tiedä) ajastinkellolla, ei kakea. On savuttanut viime talvina rankastikin, ja sehän haittaa huomiota herättävästi lähtiessä ja kun joutuu pysähtymään, alkumatkasta... Viimein syksyllä päätin korjauttaa webaston. Teetin työn V-S Autosähkössä Liedossa. Kustannus oli 700€, vaihtoivat palopesän ja sytyttimen, joiden hinta n.500€ plus pari tuntia työtä. Joku antoi aiemmin ohjeeksi "polttaa palopesä puhtaaksi" 0,5 - 1h poltolla. No en keksinyt sopivaa paikkaa, jossa savu ei olisi huomiota herättävä ja toisaalta arvelutti että jos teen ohjeen mukaan saattaa akku tyhjentyä sopivasti... Se, olisinko säästänyt korjauskustannukset jäi siis epäselväksi. Nyt testauksen jälkeen olen tyytyväinen korjaukseen, vaikka olihan sillä hintaa mutta eipähän savuta enää ja lämpöä riittää.
Ainoa korjaus nuihin alkupään X7 autojen ThermoTop V Webastoihin on vaihtaa se lämmitin TermoTop Evo malliin se toimii kelissä kuin kelissä.
Tuota Evoa laittavat yhä ihan uusiinkin tehdasasenuksiin, tämä autoyksilö tullut tehtaalta ulos keväällä -20 :)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL9nZEVdpRBjkMR2a2fjCBEkhOMu_CI5uQVaMqqV2byuKqQk6V8DYrjrN3I_oMK8bLjGLzgyeQeAacEr8efTtMqgKkS4nLx2A_IMCSSkvrK6llczgUBI_t4cDvSPsWXem9_sR0RXY-vt3VeJeYlcyShJzWDb-A=w1024-h768-no?authuser=0)
Pistetäänpä kysymys jonon jatkoksi.
Citroen C5 Hdi136 vm 2010 autossa tehdasasennettu Webasto Telestart 100 kauko-ohjaimella. Webasto käynnistyy normaalisti ohjaimesta ja lämmittää moottoria, mutta lämmityslaitteen puhallin ei käynnisty. Ajossa lämmityslaite toimii normaalisti. Kysymys kuuluu mistä lähteä etsimään vikaa, onko tässä IPCU-rele niinkuin jälkiasennutuissa on, ja missä IPCU-rele sijaitsee ? Akkua on käytetty irti, ei vaikutusta.
Telestartti on tietääkseni aina jälkiasenteinen, maahantuojan toimesta kait yleensä. Se legendaarinen C-sarja josta aina puhutaan sisälti vesipumpun, kellon ja puhallinohjauksen sekä option Telestarttiin.
Nollautuuko lämpötilasäädöt aina virrat sammuttaessa?
https://drive.google.com/file/d/1nRqZ3b974ELjUDkxDioHrYUM_BReX4o3/view?usp=share_link
Lämpötilasäädöt ei nollaudu kun virrat sammutetaan.
Tervehdys, autossani C5 III -09 2.0 Hdi on Webasto, pari vuotta sitten se vielä lämmitti moottorin kun siitä kellosta (1533) painoi liekin kuvaa, joskus harvoin lähti myös sisäpuhallin päälle, viime talvesta lähtien on siitä liekistä lähtenyt vain vesipumppu käyntiin, kokeilin Diagboksilla laittaa webastoa päälle, lähtee toimimaan, mutta ei käynnistä vesipumppua, eli sammuu pian ylilämpöön, jos laittaa kellosta liekinkuvasta vesipumpun päälle käy sen testi ajan ok, onkohan vika siinä kellossa vai missä, kello maksaa sen verran etten viitsisi sitä ostaa kokeeksi...
Kellossa se vika ei ole.
Testerillä vikakoodit. Webaston WTT-ohjelmisto. Onko Webaston tyyppi väylämallin (vioistaa kuuluisa) TT vai lähes ikiliikkuja Thermotop C? Jos bensapumppu ei naksuta, niin testiohjelma stoppaa Weban heti alkuun. Katso Youtubesta vinkki, on monipuolisesti tietoa ja ohjeita.
Lainaus käyttäjältä: Larsanjus - joulukuu 23, 2022, 17:37:18
Telestartti on tietääkseni aina jälkiasenteinen, maahantuojan toimesta kait yleensä.
Vaimon 2012 163HDi:n Weba Telestart T100 HTM:llä vaikuttaa kyllä hyvin tehdasasenteiselta, löytyy myös ohjekirjasta.