Taustaa:
Tankkasin täyteen.
450 km:n jälkeen neula oli punaisen ylärajalla.
Tankkasin 25 litraa ja neula nousi puoleen tankkiin. OK vielä.
200 km:n jälkeen neula näytti kolmea varttia?? Puolisen tankkia liikaa?
Tankkasin äsken 15 litraa ja neula on ylätapissa.
Eihän tämä haittaa, kunhan nollakohta vaan asettuu johonkin pysyvään paikkaan.
Autotallia ei ole, mutta ei pakkanen varmaan tätä tee.
jukka
sitruunapatongista kopioitua:
LainaaItse asiassa tuon -00 xantun mittariston irroitus ei ollut mitenkään vaikeata. Bensamittari korjattiin. Sen kontaktijousiliuskoissa oli huono kontakti piirilevyyn. Siinä on tinatut kontaktit eri mittareita varten. Bensamittarin tinanasta ja vastaava liuska oli mustunut kosketuspisteestään. Ne putsattiin. Ei ihme, että osoitin oli toisinaan hieman villi. Otin tinaimusukalla tinat pois ja juotin uudet tilalle. Se vaan, että käytin tinaseosta, jossa on hieman kuparia seassa. Sellaista sattui olemaan. Se on myös mekaanisesti vahvempaa, kuin perusjuotostina. Kun painikepanelia irroitetaan, kannattaa haistelija jättää kiinni. Siinä oli lyhyet johtimet, joten oli hankala saada se takaisin laitettua. Piti radio poistaa. Työkaluiksi riittävät autolla 10mm kiintoavain akkukengän irroitusta varten ja mittaristoa varten Tx20 ruuvari, sekä pieni 2-3mm tavallinen ruuvari painikkeiden pistokkeiden irroitukseen. Pitää varoa, ettei ruuvit pääse hyppysistä putoamaan kojelaudan syövereihin
eli mittari rupeaa elämään omaa elämäänsä tietyssä vaiheessa. itselläni mittari arvuutteli jonkin verta löpön määrää mutta viimeksi tankkasin ensimmäistä kertaa piri pintaan. on tullut punasen ylärajalle ilman mitään ongelmia. säkää...
On ihan normaalia, että 200km jälkeen bensamittari hädin tuskin värähtääkään. Etenkin silloin, jos tankkauksen jälkeen ajaa tuon verran putkeen. Sammuttelemalla välillä voi saada sen vähän tipahtamaan, mutta tuntuisi että asteikko on tarkimmillaankin viitteellinen ja pahimmillaan vaihtelee logaritmisen ja lineaarisen välillä... :)
Ja sitäkin vahvasti. Kun I- viivaan ajetaan jopa 300 km. Tämän jälkeen rupeaa neula liikkua liukkaammin- viimeinen väli n. 100km.