Elikkäs auto on manuaalilla ja mittarissa on sen reilun 370 000km.
Pientä tehottomuutta on ollut jo jonkin aikaa, mutta nyt olen huomannut seuraavaa.
Satunnaisesti motarilla vauhti tyssää 130km/h eikä nouse millään. (Ohitus tilanteita :) )
Hetkellinen kulutus ei nouse ylitte sen mikä se on sillä hetkellä kun se veto loppuu vaikka laittaa kaasun pohjaan.
Kiihdyttäessä samaisilla kierroksilla n. 2000-2800 rpm huomattavaa nuutumista. Saa lypsää kaasulla että päästään kiihdystys rampilta mukaan liikenteeseen.
IMM putsattu eikä ollut mitään vaikutusta, alipaine letkuista korjattu vuodot mitkä olen löytänyt. Ei savuta ja kulutuskin on tuntunut olevan siinä 5,5-6,0 litran välillä.
Vaikkakin on tuntunut olevan reippaampaa silloin kun on ns. nuhaisuus päällä.
Rupeaa hieman tympimään tuo nuutuminen.
Vastaavaa en saanut kaiveltua hakutoiminnolla.
Viisaammat kertokoot.
Alipainetta järjestelmässä tuntuu löytyvän.
Mutta auton käyntiin ja kierros herkkyyteen ei tullut muutoksia kun irroitin IMM:n liittimen.
Pitäiskö näin olla?
Voisippa olla vikaa johtosarjassa tai vaikkapa kaasupotikassa kuollut alue..
Tuleekohan turbon tekemä paine sylintereihin asti?
Kyllä se turbo tuppaa sitä painetta, tuntuu vasta siinä 3000 kierroksen paikkeilla.
Liimaa selän penkkiin.
Löytyykös autosta hukkaporttia? Oiskohan jumissa?
Kaasupoljin toimii mielestäni ihan ok, tyhjällä nostaa kierroksia tasasesti.
Eivät Fencellakaan heti ens kädellä tuntunu tietävän missä vika.
Tutkitaan tutkitaan.
Homma hanskassa!!
Vika korjattu ja lompakko keveni.
Röyhkeesti uutta ilmamassamittaria ja auto kulkee kuin unelma.
Tulipahan samalla käytyä kaikki sähköliittimet ja alipaine letkut läpi.