C3:seni sanoi yhteistyösopimuksen irti tänään, jakopään remmi suttasi, useampia hampaita irti. Toivottavasti ei tullut isompaa vahinkoa.
Olen kerran sen vaihtanut, mutta nyt on kaikki autuaasti unohtunut. Olisiko kenelläkään remminvaihto "ohjetta" C3:seen, 1,4 vm. 2004. Mielellään ei taas rupeaisi opettelemaan kaikkea alusta. Eikä viimeksi moottori ollut päässyt pyörähtämään sekaisin.
Nykyinen remmi kesti vajaan neljä vuotta ja 80tkm.
Ajoin auton parkkiin ja kaikki oli siihen asti ok, mutta sitten se ei siitä käynnistynytkään. Remmin yläsuojan irrotettuani selvisi että remmi on epäilyttävän löysällä ja siinä jo näki että useampia hampaita puuttuu. Auto köyden päässä kotiin ja huomenna varaosa ostoksille.
Tulevista ohjeista kiitollinen, satumaa.
Minä kaipaisin myös ohjeita jakoremmin vaihtoon, 1,4 bensakone. Auto on kohta kymmenvuotias mutta kilometrejä vasta 40 000. Tosin ajot olleet pääasiassa lyhyttä pätkäajoa.
Remmin vaihtoväli on 10v/100 000 km huoltokirjan mukaan. Onko ylipäätään kiirettä vaihtaa hihnaa kun kilsoja on noin vähän? Ja jos vaihto on tarpeellinen, tarvitseeko vesipumppua ja kiristinrullia vaihtaa?
Kuulkaas jos se jakohihna katkea niin se yläkertaa saa kipeä joten pitää tarkistaa ne venttilit ja muut jutut että kunnossa kun turhaa sitä jakohihnaa vaihtaa jos se yläpää on rikki.Mitä tuyohon jakohihnan vfaihtoon se maksaa korjamollaa 390€ ja käytetään laadukkai6taa osia eli gates hihnaa ja skf kiristäjiä ja vesipumppu sellainen joka kestää vähintän se 300tkm kilometriä vaikkaa vaihtoväli on se 100tkm.Ostaka se korjausopas maksaa 30€ siinä on selvitetty senkin vaihtohommaa ja se paperiversio on ainjaa paras kun sitä nettiä ei ole helppo katsoa sieltä konehuoneesta.Vaihda hyvä mies se hihnaa kun jokin turvallien vali on se 6 vuottaa kun siihen ei vaikutaa se ajomäärä niin paljon kuin tuo aika ja kylmakäynnistykset ja muut jutut.Itsellä on vm 04 ja mittarissa nyt jo 190tkm.
Remmi vaihdettu ja kansiremppa tehty. Tarvikkeesta saa samoja gates remmejä ja huomattavasti halvemmalla. Ventiilirenpan osista myös sen verran että ostin nekin tarvikkeesta, venttiilit saksalaisia, kannentiiviste Belgiasta (sama kuin alkuperäinen) venttilinvarren tiivisteet Saksasta. En ole huolissani niiden laadusta.
MUTTA sitten se mielenkiintoinen asia, imuventiileitä sain tarvikkeesta vain kaksi ja toiset kaksi saisi Koivusen kautta useamman viikon odotuksen jälkeen(oisko syynä keski euroopan lomakuukausi joka sattuu juuri Elokuulle). En jäänyt odottamaan vaan kiersin Oulun tarvikeliikkeet, mutta turhaan. Ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin mennä merkkiliikkeeseen Veholle, niin että saa auton kasaan. Venttiili oli kolme kertaa kalliimpi ja yllätys yllätys valmistettu Argentiinassa.
Lainaus käyttäjältä: Ceeviitonen - elokuu 02, 2013, 09:42:21
Minä kaipaisin myös ohjeita jakoremmin vaihtoon, 1,4 bensakone. Auto on kohta kymmenvuotias mutta kilometrejä vasta 40 000. Tosin ajot olleet pääasiassa lyhyttä pätkäajoa.
Remmin vaihtoväli on 10v/100 000 km huoltokirjan mukaan. Onko ylipäätään kiirettä vaihtaa hihnaa kun kilsoja on noin vähän? Ja jos vaihto on tarpeellinen, tarvitseeko vesipumppua ja kiristinrullia vaihtaa?
Jokos hihna on vaihdettu pakkaset alkaa kohta?
Ei vielä, saa luvan kestää kymmenvuotiaaksi asti.
Aika vähän tulee kilsoja autoon kun tuollaa vauhdilla vasta 25v olisi 100tkm mittarissa.