Citroën-foorumi.com

Tekniikkaa => Keskustelua citikoiden tekniikasta => C5 I ja C5 II => Aiheen aloitti: KariM - heinäkuu 30, 2013, 19:15:55

Otsikko: C5 break alkuperäiset kattotelineet
Kirjoitti: KariM - heinäkuu 30, 2013, 19:15:55
Sain hankittua edullisesti kattokaiteisiin kiinnitettävät kattotelineet. Miten näitä käytetään? :)

Kourien kyljissä on kuusiokoloruuvit joilla kourat pystyy puristamaan kaiteisiin kiinni ja vastaavasti avaamaan. Kaikki kuusiokoloavaimeni tosin sopivat kummallisen huonosti noihin kantoihin.

Suurempi ihmetys on putkien päissä olevat avaimella käytettävät lukot. Niihin ei tullut avaimia mukana, mutta vaikuttaisi siltä ettei niitä edes tarvita mihinkään??? Toinen kummallisuus on se että kourat eivät lukitu itse telineisiin, vaan (oletettavasti) autoon kiinnitettynä putket liikkuvat vapaasti sivusuunnassa n. 10cm.

Käyttöohjeet? :) Ja mikä tarkoitus lukoilla on, murranko ne auki?
Otsikko: Vs: C5 break alkuperäiset kattotelineet
Kirjoitti: -pk- - heinäkuu 30, 2013, 19:32:58
Toisessa päätytulpassa - siinä missä tarkkaan katsottuna on kiintoavaimen kuva - on lukon takana kantoihin paremmin sopiva avain, jotain torxin ja kuusiokolon väliltä. Toinen lukollinen tulppa taitaa olla roistojen harhauttamiseksi. Mikä on lukkopesissä oleva numero - jos 008 niin voin vara-avaimesta luopua, tiedänpä sitten mistä löytyy jos tarvitaan. Avaimessa lukee muuten Bosal. Muut kertokoot lisää asennusohjeita, olen ensimmäisen ja toistaiseksi viimeisen kerran tellinkiä käyttänyt pari vuotta sitten mutta ei muistaakseni jäänyt mitenkään löysäksi asennettuna.
Otsikko: Vs: C5 break alkuperäiset kattotelineet
Kirjoitti: KariM - heinäkuu 31, 2013, 08:11:26
Ok, kiitoksia selvennyksestä. Pitääpä katsoa näkyykö sisäänrakennettua avainta missään tulpassa.
Otsikko: Vs: C5 break alkuperäiset kattotelineet
Kirjoitti: KariM - elokuu 01, 2013, 08:15:40
Jeps, yhdestä tulpasta löytyi tuo työkalu, ja sain tiirikoitua lukon auki. Kiitokset avaintarjouksesta, mutta tässä lukossa numero oli 007 joten avaimesi ei ehkä käy. Jatkanen tiirikkalinjalla tarpeen tullen.

Samalla tuli tutkittua jalkojen rakennetta. Kouran "peukalo" on sellainen, että samalla kun sitä kiristää kattokaiteeseen paikalleen, kiilaa se myös telineen oman putken liikkumattomaksi. Ihan näppärä.