Ranskatar (C5II 2006 Break bensakone) näyttää vaihteeksi takamustaan. Ilmastoinnin kuskinpuoleiset suuttimet eivät tarjoa kuskin kuumuuteen helpotusta, ilma ei yksinkertaisesti tunnu liikkuvan noista räppänöistä. Pelkääjänpaikalla näyttäisi toimivan normaalisti.
Tästä yksilöstä korjattiin tuo ilmastoinnin perusvika, eli rikkimennyt muoviakseli tms. jo pari vuotta sitten. Tuolloin puhalsi pelkkää lämmintä apukuskille joten ei kai ole samasta viasta kyse?
Auto kärsi pari viikkoa sitten puskurin vaurioista (kohdistuivat lähinnä kuskinpuoleisen etuvalon alaosaan) joiden johdosta puskuri vaihdettiin. Olisiko tuo voinut vaikuttaa asiaan tavalla tai toisella? En muista huomanneeni asiaa ennen remonttia.
Tuossa kun tosiaan pystyy säätämään oikean ja vasemman puolen ilmastoinnin erikseen niin vaikuttaisi siltä että siellä on nyt kuskin puolella läppä/läpät kiinni. Oletko kokeillut tuleeko tuulilasille kuskin puolelle puhallusta? Sehän olisi sateella ainakin tarpeen...
Niin ja niitä läppiä ohjataan sähköisesti, joten periaatteessa jos joku puskurin lähellä kulkeva väyläpiuha on vaurioitunut niin ehkä se voisi säteillä ongelmia ilmanvaihtoonkin vaikka ei luulisi... ota noista selvää...
Yks mahdollisuus tuossa tilanteessa saattaa olla se moottori, joka ohjailee näitä läppiä. Taitaa molemmilla puolilla olla oma moottori ja siellä kuskin puolella saattaa olla jumissa. Sitä voi yrittää liikuttamalla manuaalisesti saada pelittämään tai sitten joutuu ostamaan uuden. Viisaammat vois neuvoa tuon moottorin sijainnin ja onko hankalassa paikassa.
Lainaus käyttäjältä: masak - heinäkuu 10, 2013, 17:05:56
Yks mahdollisuus tuossa tilanteessa saattaa olla se moottori, joka ohjailee näitä läppiä. Taitaa molemmilla puolilla olla oma moottori ja siellä kuskin puolella saattaa olla jumissa. Sitä voi yrittää liikuttamalla manuaalisesti saada pelittämään tai sitten joutuu ostamaan uuden. Viisaammat vois neuvoa tuon moottorin sijainnin ja onko hankalassa paikassa.
Jotenkin tuntuu että tässä ollaan oikeilla jäljillä. Ropasin ilmastoinnin lämpötilasäätöjä sekä voimakkuutta edestakaisin muutamaan otteeseen ja "jotain" tapahtui ja kuskin puoleinen ilmastointi lähti yht'äkkiä toimimaan. Tuulilasille tuli muuten ilmaa myös silloin kun varsinaiset ilmastointiräppänät olivat mykkinä. Nyt jännätään oliko vain satunnainen sähköongelma ála yhdeksän kertaa kymmenestä toimivat tuulilasin nostimet vai veteleekö joku osa viimeisiään ilmastoinnissa.
Hyvä, että rupes pelittämään. Mjulle joskus huollossa sanottiin, että nämä läppiä ohjailevat moottorit saattaa jumittaa, jos antaa pitkään olla lämpötilat samassa asennossa. Kannattaa tosiaan ajoittain säätää lämpötiloja kylmälle ja kuumalle ja muutenkin puhallinta eri voimakkuuksilla. Voipi olla että pärjää tuon kanssa pitkäänkin ilman ylimääräisiä investointeja :) toivottavasti, tekniikka on kuitenkin välillä yllättävää :)