Onko kenelläkään kokemusta kytkimen jäykistymisestä? Mikä on vikana? Kaksi ensimmäistä talvea meni hienosti, vaikka pakkasta oli pitkään yli 30 astetta, mutta viime talvena alkoi jäykistyminen. Kipuraja tuntui olevan -22 astetta ja sitä enemmän. -27 kohdalla kytkin meinasi jäädä ala-asentoon, mutta kyllä se sieltä lopulta hiipi ylös. Merkkikorjaamossa epäilivät, että kytkinnesteen joukkoon oli päässyt kosteutta ja neste vaihdettiin, mutta ei auttanut. Onneksi pakkaset loppuivat. Nyt vähän jo mietityttää ensi talvi. Ei olisi kivaa jäädä kovalla pakkasella tienvarteen. Autolla on ajettu tällä hetkellä 123000 km ja kytkimen jäykistely alkoi noin 100000 km:n kohdalla. Olisin tosi kiitollinen korjausvinkeistä / vastaavista kokemuksista.
Tää nyt on ihan villi heitto.
Jos kytkin vaijerilla, ,jotain liukastetta vaijerin ja vaipan väliin.
Jos nesteellä, olisiko työsylinteri loppu?
Jos nesteet on vaihdettu ja ja työsylinterissä puhtaa ja kirkkaat nestee muoisdtya että 60tkm välein ne pitää ainaa vaijhtaa.Sitten sen työslinterin kunto ja missä kunnossa pn kytkin puoli onko siellä sellaiset rasvat jotka toimii -30 asteessa..Tuossa perheen C 3vm 04 ei vaikutusta onko +30tai-30 pakkasta yhtä herkkä ja toimiva kytkin.Mutta luulisi sen merkkikorjamonm tietävän mikä mättää kun autoa pääsevät tukimaan .Toista olemme me pelkan tietokone näytöän varassa joutuu toimimaan.