http://www.nettiauto.com/citroen/c5/5696186
Olisko kellekään tuttu? On mulla koeajossa tällä hetkellä ja tähän mennessä havainnut seuraavaa: pysäköintitutkat ei toimi, ilmastointi tuntuu todella onnettomalta eli joko rikki tai vähintään huoltoa vailla, ratti ravistaa moottoritievauhdissa. Puhallin myöskin jännästi reagoi siihen peruutetaanko vai mennäänkö eteenpäin :D Eli puhaltaa peruuttaessa kovemmin kuin muuten. Onko ominaisuus vai merkki jostakin viasta?
Moottorin käyntiääni on hiljainen mutta vähänkin enemmän vauhtia niin rengasmelu on mun mielestä aika kova... Ja jotenkin olen täällä palstalla saanut sen käsityksen, että näissä sen ei pitäis olla kova. Alla on Michelin Primacy HP:t. Myöskin nykyisestä C5 II:stani tuttua tuulen suhinaa kuuluu motarilla, senkin olen ymmärtänyt olevan historiaa tän uudemman mallin myötä, vaan eipä tunnu olevan.
Tossa on alla 17-tuuman renkaat ja ainakin kesärenkaat on mun mielestä suht huonot. Se kai voi aiheuttaa osaltaan kovempaa rengasääntä...? Mulla on nykyisessä autossani 16-tuuman vanteet ja niissä hyvät uudehkot talvi- että kesärenkaat ja tekis mieli ottaa ne mukaan JOS tästä ko. autosta tekisin kaupat... Onko ihan typerä idea..? Ainakin tuumakokonsa puolesta ne kait voisi vaihtaa päittäin, eikös? Ei huvittais taas lähteä rengaskaupoille pistämään pahimmassa tapauksessa tuhatlappuset jonoon, kun olen just uusinut nykyiseen autooni molemmat kierrokset ja maksoi ihan tarpeeksi 16-tuumasinakin... Talvirenkaita en ole tosta autosta vielä nähnyt, mutta uskoisin että ovat alkuperäiset eli kolme talvea ajetut. Vanteet on mulla kyllä typerämmät (ei niin hienot alut ja talvirenkailla peltivanteet...) kuin tässä koeajoautossa, mutta sehän on vain ulkonäköjuttu :) Jotkuthan on sitä mieltä, että 16-tuumaiset on nolon näköiset tän kokoisen auton alla, oli sitten miten hienot alut tahansa :) Mutta hyvin mä olen vakiorenkaita kestänyt katsella nykyisen autonikin alla niin eiköhän ne menis tän uudemmankin alla.
Mietin, että miten ihmeessä ton ikäisessä ja noin vähän ajetussa on jo tonkin verran feelua...?? Lähinnä siis ne risat parkkitutkat ja ilmastointi! Ja kuka tietää mitä muuta voi löytyä, kun käyttäis jossakin perusteellisesti tutkittavana... Monessa mielessä olis mukava auto, mutta vähän arveluttaa, kun odotin kyllä melkolailla viatonta yksilöä :( Ja ärsyttää kun ei myyjä sanonut mitään parkkitutkista, vaikka auto antaa vikailmoituksen käynnistyksen yhteydessä! Ajattelikohan se, että parempi olla sanomatta mitään, jos vaikka eukko ei tajuais koko juttua ja ostais auton pois niine hyvineen... :P
Webaston sain päälle, joten ainakin se puhisee, mutta en tiedä lämmittääkö sitten oikeasti. Miten sitä edes kesäkelillä testaisi...? Olenko ymmärtänyt oikein, että jos sanotaan "webasto/eber kellolla" niin silloin on myös se sisätilojen lämmitys olemassa automaattisesti?? Näissähän on ollut sitä webaston savuttelua aika paljon, mutta sehän sitten jää nähtäväksi tuleeko sitä vai ei, kun talvella alkaa laitetta käyttää oikein urakalla. Tietty edelliseltä omistajalta voisi tiedustella onko webasto vaihdettu. Mutta jos ei ole niin mahtaakohan mennä vielä takuuvaihtoon tän ikäisessä, kokemuksia...?
Mikäli tuosta olet oikeasti kiinnostunut, ssaisitko sen vietyä autotohtorille? Tuomion kuultuasi varmasti helpottaa ja on helppo tehdä päätös ottaako vai jättääkö.
juu ilmanmuuta käytän sen tutkittavana ennen mahdollisia kauppoja. Olisiko autotohtori parempi ja perusteellisempi kuin tavallinen merkkikorjaamo...?
Lainaus käyttäjältä: Marjo - heinäkuu 04, 2013, 00:17:45
http://www.nettiauto.com/citroen/c5/5696186
Olisko kellekään tuttu? On mulla koeajossa tällä hetkellä ja tähän mennessä havainnut seuraavaa: pysäköintitutkat ei toimi, ilmastointi tuntuu todella onnettomalta eli joko rikki tai vähintään huoltoa vailla, ratti ravistaa moottoritievauhdissa. Puhallin myöskin jännästi reagoi siihen peruutetaanko vai mennäänkö eteenpäin :D Eli puhaltaa peruuttaessa kovemmin kuin muuten. Onko ominaisuus vai merkki jostakin viasta?
Tutkiin anturit ulkomailta kpl 25e+postit, tai sitten kosketushärö johtosarjassa. Ilmastoinnin täyttö n.80e. Renkaiden tasapainotus? Puhaltimessa vissiin jotain häikkää, ei ainakaan 2008 malli tuota tee.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - heinäkuu 04, 2013, 00:17:45
Moottorin käyntiääni on hiljainen mutta vähänkin enemmän vauhtia niin rengasmelu on mun mielestä aika kova... Ja jotenkin olen täällä palstalla saanut sen käsityksen, että näissä sen ei pitäis olla kova. Alla on Michelin Primacy HP:t. Myöskin nykyisestä C5 II:stani tuttua tuulen suhinaa kuuluu motarilla, senkin olen ymmärtänyt olevan historiaa tän uudemman mallin myötä, vaan eipä tunnu olevan.
Tuuli suhisee täälläkin, nuo michelin premacy hp:t on ainakin kovettuneina melko äänekkään, runkovikaakin esiintyi omissa. Saattaa liittyä tuohon täristyksen.
Lainaus käyttäjältä: Marjo - heinäkuu 04, 2013, 00:17:45
Tossa on alla 17-tuuman renkaat ja ainakin kesärenkaat on mun mielestä suht huonot. Se kai voi aiheuttaa osaltaan kovempaa rengasääntä...? Mulla on nykyisessä autossani 16-tuuman vanteet ja niissä hyvät uudehkot talvi- että kesärenkaat ja tekis mieli ottaa ne mukaan JOS tästä ko. autosta tekisin kaupat... Onko ihan typerä idea..? Ainakin tuumakokonsa puolesta ne kait voisi vaihtaa päittäin, eikös? Ei huvittais taas lähteä rengaskaupoille pistämään pahimmassa tapauksessa tuhatlappuset jonoon, kun olen just uusinut nykyiseen autooni molemmat kierrokset ja maksoi ihan tarpeeksi 16-tuumasinakin... Talvirenkaita en ole tosta autosta vielä nähnyt, mutta uskoisin että ovat alkuperäiset eli kolme talvea ajetut. Vanteet on mulla kyllä typerämmät (ei niin hienot alut ja talvirenkailla peltivanteet...) kuin tässä koeajoautossa, mutta sehän on vain ulkonäköjuttu :) Jotkuthan on sitä mieltä, että 16-tuumaiset on nolon näköiset tän kokoisen auton alla, oli sitten miten hienot alut tahansa :) Mutta hyvin mä olen vakiorenkaita kestänyt katsella nykyisen autonikin alla niin eiköhän ne menis tän uudemmankin alla.
Ei toinna haaveilla vanhojen vanteiden ja renkaiden käytöstä, pulttijako, sekä määrä on eri. C5 II on 4 pulttia ja C5 III 5
Lainaus käyttäjältä: Marjo - heinäkuu 04, 2013, 00:17:45
Mietin, että miten ihmeessä ton ikäisessä ja noin vähän ajetussa on jo tonkin verran feelua...?? Lähinnä siis ne risat parkkitutkat ja ilmastointi! Ja kuka tietää mitä muuta voi löytyä, kun käyttäis jossakin perusteellisesti tutkittavana... Monessa mielessä olis mukava auto, mutta vähän arveluttaa, kun odotin kyllä melkolailla viatonta yksilöä :( Ja ärsyttää kun ei myyjä sanonut mitään parkkitutkista, vaikka auto antaa vikailmoituksen käynnistyksen yhteydessä! Ajattelikohan se, että parempi olla sanomatta mitään, jos vaikka eukko ei tajuais koko juttua ja ostais auton pois niine hyvineen... :P
Webaston sain päälle, joten ainakin se puhisee, mutta en tiedä lämmittääkö sitten oikeasti. Miten sitä edes kesäkelillä testaisi...? Olenko ymmärtänyt oikein, että jos sanotaan "webasto/eber kellolla" niin silloin on myös se sisätilojen lämmitys olemassa automaattisesti?? Näissähän on ollut sitä webaston savuttelua aika paljon, mutta sehän sitten jää nähtäväksi tuleeko sitä vai ei, kun talvella alkaa laitetta käyttää oikein urakalla. Tietty edelliseltä omistajalta voisi tiedustella onko webasto vaihdettu. Mutta jos ei ole niin mahtaakohan mennä vielä takuuvaihtoon tän ikäisessä, kokemuksia...?
80 000-100 000km ja ~4 vuotta on ilmeisesti vieläkin se vaihtoikä, varsinkin kun auton oma takuu on mennyt umpeen ja ei viitsitä enää kohta vaihtoon menevää kunnostaa omalla rahalla. Nuo yksilössä olevat viat on TSI miehen/naisen tehdessä edullisia. Webasto on myös saatettu kytkeä niin, ettei se käynnistä sisäpuhallinta.
moi vaan
eikös myyjä osapuoli laita tommoiset viat kuntoon ennenkuin luovuttaa auton uudelle omistajalle? kyllä tuommoiseen autoon pitäisi saada jonkun lainen takuu ( fintakuu tai timanttitakuu tai vastaava)
tjmj
joo kyllähän ne lupas käyttää auton citikkahuollossa, mutta ei se myyjä ihan kaikkea sanomaani tuntunut ottavan kuuleviin korviinsakaan... Esim se puhaltimen outo toiminta peruuttaessa. Lähinnä korosti ilmastoinnin huoltamista ja parkkitutkien tarkastamista, mut esim puuttuvalle 80 tkm huollolle hymähti vaan jotakin epäselvää. Että saahan nähdä... Eikä saamani vaihto- ja rahoitustarjouskaan oikein innostanut, joten ei nyt ainakaan kovin äkkinäisiä kauppoja tule. Mutta täytyy myöntää että kyllä se auto vähän jäi mieltä vaivaamaan :)
Autom. ilmastointi kytkee sisäkierron päälle kun peruutusvaihde kytketään eli puhaltimen muuttuva ääni on normaalia (estää pakokaasujen pääseminen matkustamoon).
Lainaus käyttäjältä: SMV6 - heinäkuu 04, 2013, 22:02:36
Autom. ilmastointi kytkee sisäkierron päälle kun peruutusvaihde kytketään eli puhaltimen muuttuva ääni on normaalia (estää pakokaasujen pääseminen matkustamoon).
Ahaa, eli se ei ole vika, vaan ominaisuus.
okei, no ihan fiksu juttuhan se sitten onkin :)